Robot mașină - experiență parts

Fuchsia. Robot - este structural același mecanism, dar ambreiajul și schimbătorul de viteze sunt angajate în motor electric, nu, se pare ca un automat normal.
Dar. există diferențe și nu pentru mai bine.
Da, el este de rulare spate, precum și mecanici.
Și mai mult sau mai puțin lung oprește este necesar să se plieze la N, în caz contrar pierde rulment de eliberare purtat.
Și un alt minus - schimbari nu este la fel de rapid și fără probleme ca transmisia automată. Mai ales dacă este mult mai dispersat.
De asemenea, voi merge să ia masina pe robot. -Le pe mașinile, din păcate, nu este furnizat. Voi obișnui cu un pic mai rău decât caseta de transmisie automată obișnuită, nu există nici o alegere pe mecanicii nu va sta pe cont propriu.

Alexander Kaminsky
Conducătorul auto de masini sport

Fuchsia. Am spus întotdeauna că un om cu vorbire de afaceri on-line

Am adăuga de la mine ceva.

Roll-înapoi, dar nu toate, e că, și nu se rostogolească în jos. De exemplu, Opel Corsa ultima linie.

Robot constructiv - același mecanism, pur și simplu, fără a fi pedala de ambreiaj. Prin urmare, lipsit de boli tipice ale automatului, care nu poate fi remorcat, este imposibil de a porni masina cu împingătorul, iar frâna nu poate fi de gaz, nu pot fi apăsate simultan. În general, orice lucru care nu este permis, totul este interzis să aibă roboți nu.

Diferența principală în conducere - robotul implicit comută transmisia nu este la fel de buna ca a mașinii, și permite chei. Acest lucru se întâmplă în cazul în care conducătorul auto la punctul de comutare continuă să facă presiuni asupra gazului, la fel ca în aparat. Dar toate aceste jigodii pot fi atenuate cu ușurință atunci când vă amintiți că sunteți într-adevăr pe mecanica. Ceea ce face un „mecanic“, atunci când comutare? Reseteazã de gaz. Același lucru ar trebui să fie făcut aici. Doar dreptul de a nu să aștepte pentru el până când macazurilor și profita de moment si da drumul de gaz, și să-l provoace cu această comutare. Asta este, vom folosi picioarele, pedala, controla robotul și-i spune exact când ar trebui să meargă până la transferul. Apoi va fi tot netedă.

Ei bine Roboți ceartă. Robot modern cu două cuplaje dau 100 de puncte înainte și roboți, și mașini și mecanică, toate împreună. Acestea au fost puse mai întâi pe masina Volkswagen (Audi, Skoda, Porsche), iar acestea sunt numite DSG - Direct Shift Gearbox. Acestea sunt, în general, lipsite de dezavantaje (pentru fiabilitatea prejudiciului nu poate răspunde), și nu laminate înapoi, și nu tresar la comutarea, și trece rapid, și dinamica lor de dispersie este mai mare și un consum de combustibil sunt mai mici. În general, tot farmecul într-o singură sticlă. recomanda