Roată de echilibrare propriile lor mâini

echilibrare roti - o procedură importantă, care se realizează periodic în procesul de service auto. Acesta constă în nivelarea greutatea totală a discului și axa de rotație a pneului. În cazul în care roata este corect echilibrat, nu sari în sus și în jos și nu se abate de la o parte. Procedura de garajele echipate cu balansier.

echilibrare roti în timp util elimină neplăcerile în timpul conducerii

Observați o schimbare în rotație poate fi vizual sau de anumite simptome care apar în timpul mersului. Și pentru a alinia axa de rotație a inerție, precum și pentru a reveni în centrul de masă la axa de rotație, face echilibrarea roților.

Atunci când este necesar să-și petreacă de echilibrare

Echilibrarea de lucru se desfășoară în anumite condiții tehnice de utilizare a anvelopelor cu roți. Cu toate acestea fac echilibrare roti ar trebui să fie atunci când primele simptome de rotație incorectă. Există următoarele importante pentru controlul:

„După fiecare reparație de anvelope, verificați echilibrarea roților -., Uneori, în mașină acest lucru nu se face sau procedura se efectuează pe echipamentul nu funcționează corespunzător“

Consecințele conducerii cu roți dezechilibrate

Din rotație greșit suferă întreaga mașină a redus siguranța la volan. Pentru a preveni multe dintre consecințele negative, avem nevoie de echilibrare roti. Această procedură avertizează:

daune de direcție, amortizoare, rulmenti roata, diverse componente de suspensie
O situație periculoasă pe drum din cauza unei piese rupte sau ansambluri
Schimbarea distanței de frânare - echilibrarea corectă roată asigură o aderență puternică de ras a pneurilor și suprafața drumului
uzura neuniforma a anvelopelor
oboseală excesivă - de a conduce masina, care are un volan, foarte greu și incomod

tipuri de dezechilibru

echilibrare roti este necesară pentru a elimina rotirea greșită. Există două tipuri de dezechilibru - statice și dinamice. Acestea sunt afectate de modificări în distribuția masei anvelopei.

dezechilibru statistic

Are loc atunci când axa inerției și aranjate paralel unul față de celălalt. Centrul de schimburi de gravitație și frunze cu axa de rotație. Greutatea totală roții este distribuită uniform pe lungimea. Vizual evident în unitatea mișcarea pendulului la autobuz, atunci când sus-jos de testare axa specială. Stația este la un moment în care masa dezechilibrată este la un punct scăzut. Statistice Greutăți de echilibrare roți presupune instalarea pe partea opusă.

dezechilibru dinamic

Axe se intersectează, iar centrul de greutate este situat pe axa de rotație. În acest caz, greutatea este distribuită în mod inegal pe lățime și nu lungimea ca în cazul dezechilibrului statistic. Dezechilibru diagnosticată în rotație pe suport. echilibrarea roților dinamică este de a stabili ponderile pe fiecare parte a jantei pe ambele părți.

Unde și cum să echilibreze

Verificați modul în care să se rotească roțile cu pneuri, și, dacă este necesar, le-a pus în ordine, puteți pe masina de echilibrare. Echipamentul modern este automatizat cât mai mult posibil. setul de roți și nerăsucite. Centrarea con este utilizat pentru a echilibra roțile. Această metodă este folosită în mașină mai des, chiar dacă nu este ideal. Atunci când acest echilibru este cheltuit pe cantitatea minimă de timp, iar eroarea de centrare con apar numai la viteze mai mari. Greutăți pentru echilibrare roti sunt folosite pentru a alinia mișcarea. În cazul în care structura otbalansirovat, acesta asigurând pe un dispozitiv regulat, rezultatele vor fi mai exacte.

Echilibrați roata în trei moduri:

echilibrare Rough - conduce cu pneul se rotește pe mașină, se deplasează expertul conduce greutăți și de a găsi poziția optimă a acestora
Echilibrist este echipat cu un sistem electronic, în care se introduc parametrii. După evaluarea rezultatelor rotației pe informațiile afișate pe ecran cu privire la modul de a rectifica situația - în cazul în care și ce fel de greutate, trebuie să instalați greutățile
Instrumentul de mașină pentru echilibrarea roților pentru pasageri «3D» auto - echipamente de arta, care este capabil să producă măsurători ale metodei cu laser de rotație și evaluarea rezultatelor în trei dimensiuni. Sistemul se găsește la stațiile majore

Echipament electronic de echilibrare este cea mai modernă și asigură rezultate de înaltă calitate

echilibrare roti se face prin stabilirea ponderilor, greutățile de echilibrare. Adeziv atașat la partea interioară, dacă doriți să păstreze aspectul de discuri sau de incapacitatea de către o altă instalație. Printed utilizate pentru turnare și forjare. Anvelopele de iarnă cu roți recomandate pentru a pune greutățile imprimate care au între paranteze. De la temperaturi de greutăți în banda adezivă sunt detașate în mod spontan.

Finisare echilibrare roti realizată după metoda clasică. Esența ei constă în verificarea rotirea blocului în care roata în sine este inclus, o unitate de frână, hub-ul. Această procedură folosește un echipament special pentru a fi plasate sub vehicul.

Cum să se pregătească pentru echilibrare și a rezultatelor testelor

Scopul instruirii - apropierea de autobuz și conduce la aspectul lor original. Pentru această murdărie răzuită este îndepărtată din pietrele benzii de rulare blocată. Este obligatoriu pentru a elimina greutăți vechi balancers. Trebuie să vă asigurați să folosiți un lubrifiant special din cauciuc și înlocuiți-l potrivi pe disc. În caz contrar, autobuzul nu va lua poziția corectă și de echilibrare toate devin imposibile. Echipament pentru echilibrarea roților nu sunt întotdeauna de vină pentru calitatea procesului - uneori este pe conștiința comandantului.

Pentru a evalua calitatea site-ului procedură poate fi montat pe un aranjament de greutăți:

Încărcarea aplicată pe partea interioară, situată cel mai aproape de spițele
Greutățile sunt următoare
anvelope și jante noi de greutate de marfă să nu depășească 60 de grame
În cazul în care masa mai mare de 60 de grame, pentru a investiga cauza incapacității de a echilibra în mod corespunzător
Când apare eroare la validarea rotației. În cazul în care echilibrul corect roata, acesta va fi de 3 g pentru jante din aliaj, și să se situeze în 5g pentru oțel

roți de sarcină

Echilibrarea roților camion este realizată într-un mod automat. Pentru a face acest lucru, cu rambleu pelete speciale în ele. Datorită rotației, acestea sunt mutate pe suprafața interioară - astfel încât nu există anvelope auto-echilibrare. Uneori, utilizate margele mici.

Capacul în roata nu poate fi nisip, deoarece are proprietăți abrazive și anvelopa este răzuită.

Metoda automată nu se aplică autoturismelor. Deci, se realizează doar o echilibrare roti camion.

Ca o auto-echilibra roata

Echilibrarea roților cu mâinile lor a avut loc în absența unui stand special. Înainte de inițierea procedurii, trebuie să se pregătească - pentru a cumpăra un set de greutăți de echilibrare. Apoi, sunt realizate următoarele etape:

jack ridicare auto
Scoateți discul de protecție de protecție, curățați toate murdăria
A se vedea modul în care se rotește - libera circulație înseamnă că roata de echilibrare propriile lor mâini pot fi efectuate imediat. În cazul în care mișcarea este dificilă, slăbiți piulița butucului, îndepărtați plăcuțele de frână
Spin cadran sensul acelor de ceasornic. Când se oprește, creta marchează cel mai jos punct
Spin discul în direcția opusă. Dacă eticheta a venit în jos, într-adevăr este cel mai dificil punct
set Empiric greutăți diferite și verificați în cazul în care eticheta va rămâne - locuri diferite, înseamnă că sistemul este echilibrat

Dacă derulați prin intermediul a doua etichetă nu este ocupat poziția cea mai joasă, sistemul fie deja corect echilibrat sau are o ușoară variație. echilibrarea roților pe masina cu mâinile în acest caz nu poate fi pus în aplicare - trebuie să aibă banc.

Efectuarea unui stand

Masina de echilibrare cu propriile sale mâini făcute pentru a evita îndepărtarea tampoane și nu atingeți piulița butucului. Lucrarea vine de la înlăturarea roților. Pentru a asambla aparatul trebuie să fie:

arbore Prelucrat. La un capăt al firului este aplicat, și a pregătit un loc în con. La celălalt capăt al arborelui sunt locuri bearing prelucrate pentru plantare
Recepția este realizată dintr-un tub cu un diametru de 52 mm. Amplasat în mijlocul mesei de referință pentru a menține roțile în timpul împins pe arbore
Partea superioară și a indicatorilor de rack montat, runout fixare

echilibrist roți de casa pentru roți este utilizat după cum urmează:

Așezați discul gol în autobuz, utilizați pentru piuliță de fixare și con
Verificați ambele tipuri de bătăi în prezența ponderilor vechi
Scoateți greutățile, deșurubați unitatea
nicovală marchează un plus - se duce în jos, un loc ușor pentru a marca un minus - este la partea de sus
Se rotește butonul până la 90 de grade
În locul în care există un semn negativ, stabilit pe greutatea jantei
Se rotește butonul până la 45 de grade - în cazul în care rămâne în această poziție, echilibrarea este finalizată
Reverificat rezultatele procedurii, fixați greutățile

Există mai multe opțiuni pentru fabricarea de mașini cu propriile lor mâini, prin care a avut loc echilibrare roti pe masina. În prezența pieselor și electronice necesare cunoștințele pot fi automatizate dispozitiv. Pentru unitățile de derulare este utilizat motorul electric.

Rezumând

Echilibrarea - cea mai importantă a stării tehnice a elementului de control auto. distribuția greutății necorespunzătoare a rezultatelor roților autovehiculului în deteriorarea multe noduri interne la abraziune a pneurilor. Caracteristica principală este dezechilibrul în bătaia fusului roții.

Ea vine la o viteză de 80-90 km / h, și necesită tratament imediat la un serviciu de verificare a discului de rotație. Dacă, din anumite motive, pentru a ajunge la magazin corpul nu funcționează, atunci testul poate fi realizat în mod independent. Sugerarea posibilitatea de a echilibra propriile lor mâini, vă rugăm să fie un set de greutăți.