Rezonator și amortizor de zgomot din spate

Rezonator și toba de eșapament din spate îndeplini aceeași funcție: reducerea zgomotului. dar au o construcție diferită. Rezonatorul este un tip de amortizor și este adesea numit amortizor de zgomot mediu, deoarece este situat în partea de mijloc a sistemului de evacuare. Să încercăm să ne dăm seama ce-i fulare diferite? Prin proiectare, acestea pot fi împărțite în următoarele tipuri:

• Limitator. Principiul său de lucru este destul de simplu. Conducta intră în corpul tobei de eșapament, în care o îngustare puternică a primi, respectiv impedanță acustică. Prodavlivayas printr-o rezistență, gazele de eșapament trec în carcasa tobei de eșapament încăpător și fluctuațiile volumului netezite. Energia disipată în inductor, încălzirea gazului. Este mai mic diafragma, cu atât mai mult rezistența la curgere, prin urmare, reduce puterea motorului, dar netezirea devine efectivă. Acest design nu este cea mai eficientă, dar este adesea folosit ca un rezonator;

• Reflector. În corpul tobei de eșapament este un număr mare de așa-numitele oglinzi acustice. În reflexia undei de sunet a energiei se pierde. Amortizoarele de zgomot de proiectare reflector cu un labirint de oglinzi acustice, în consecință, sunetul de ieșire de la motor este redus în mod semnificativ. Conform acestui principiu sunt construite amortizoare de zgomot pistol. Acest design este mai eficient, cu toate acestea, din cauza numărului mare de oglinzi, fluxul de gaz este reflectat de multe ori, astfel, de asemenea, este creat o anumită rezistență.

• Rezonator. Principiul său de lucru este utilizarea cavităților închise adiacente conductei și conectate la acesta o multitudine de găuri. In cele mai multe cazuri, corpul este nu două volume egale, separate printr-un perete plictisitoare. Fiecare gaură, inclusiv o cavitate închisă, un rezonator, frecvența naturală a oscilațiilor excitat. Condițiile de propagare ale frecvenței de rezonanță schimbă dramatic, deci este amortizată în mod eficient prin frecarea particulelor de gaz în gaură. Acest tip de toba de eșapament suprimă în mod eficient frecvențele joase, de asemenea, creează o rezistență semnificativă la gaze, deoarece nu reduce secțiunea transversală. Cel mai adesea folosit ca un amortizor de zgomot de mijloc

• Absorber. Principiul de funcționare al absorberului este de a absorbi undă de absorbție acustică a unui material poros. În cazul în care vata de sticlă pentru a trimite un val de sunet, aceasta va provoca fluctuații în fibre, care frecând între ele se transformă în căldură sunet. De fapt, amortizoarele sunt ram, deoarece nu utilizează coturi, reflecții și de a reduce secțiunea transversală a țevii, iar conducta este înconjurat cu fante făcute în acesta materialul absorbanta. Prin urmare, o astfel de construcție are o rezistență minimă, ci mai degrabă prost absoarbe sunet.

Ei bine, atunci când ne-am ocupat cu tipurile de amortizoare de zgomot, se poate înțelege dispozitivul rezonator și toba de eșapament din spate. Cel mai adesea, dispozitivul rezonator este sa-nume-tip același design de amortizor de zgomot „rezonator“. Ei bine, toba de eșapament din spate de multe ori este, sau o structură, cum ar fi „reflector“, sau complex, design combinat.

Motivele pentru eșecul toba de eșapament din spate și rezonatorul sunt deteriorări mecanice și coroziune. Porțiunea posterioară a tobei de eșapament este mai sensibile la coroziune, ca și după oprirea motorului gazele fierbinți în toba de eșapament de răcire în jos, este comprimat, suptul astfel aerul rece, umed din exterior. Mai departe de umiditate este conectat cu gazele de evacuare și dizolvate forme de acizi slabi care accelerează coroziunea.

Consecințele ieșirii rezonator și toba de eșapament din spate deteriorat, de obicei, un vuiet puternic de la motor, și gazele de eșapament de la intrarea în interiorul autovehiculului.

Serviciul GSAvto face îndepărtarea catalizatorului și de evacuare reparații la Moscova, toate companiile bine-cunoscute: Atiho, Asso, Bosal, Eberspecher, Ernst, Fenno, Ferroz, IMASAF, Marmitezara puternic, Tesh, Universal, Ulter, Walker.

Serviciul GSAvto instalează și repară amortizoare de zgomot pe toate vehiculele, de la VAZ interne, GAZ si UAZ la Acura străine (Acura), Alfa Romeo (Alfa Romeo), Audi (Audi), BMW (BMW), Brilliance (Brilliance), BYD (BYD) , Cadillac (Cadillac), Chery (Cheri), Chevrolet (Chevrolet), Chrysler (Chrysler), Citroen (Citroen), Daewoo (Daewoo), Dodge (Dodge), FAW (PAC), FIAT (FIAT), Ford (Ford) , Geely (Geely), Marele Zid Chinezesc (Great Wall), Honda (Honda), Hummer (Humvee), Hyundai (Hyundai), Infiniti (Infiniti), Jaguar (Jaguar), JEEP (Jeep), KIA (KIA), Land Rover (Land Rover), Lexus (Lexus), Mazda (Mazda), Mercedes (Mercedes), Mitsubishi (Mitsubishi), Nissan (Nissan), Opel (Opel), Peugeot (Peugeot), Porsche (Porsche), Renault (Reno) , Skoda (Skoda), Ssang Yong (Sung Yong), Subaru (Subaru), Suzuki (Suzuki), Toyota (Toyota), Volkswagen (VW), Volvo (Volvo).