Revizuirea activității comunicatori cu Android Navitel Navigator

Din păcate, dar sezonul de vacanță în acest an a ajuns la capăt și mașina cu turiști bronzați și relaxat, precum și părinții elevilor, care transportă copiii lor de a dobândi cunoștințe, înrăutățit semnificativ situația cu blocaje de trafic.

Datorită dezvoltării sistemelor de navigație o chestiune de a obține informații actualizate despre blocajele de trafic nu este insolubil. Ca un exemplu de luptă cu succes împotriva blocajele de trafic Vreau să aduc experiența mea în utilizarea programului de navigare „Navitel Navigator“, instalat pe Android-dispozitiv Acer beTouch E400.

Acest model nu este echipat cu software-ul de navigare inițial: este, desigur, există o aplicație Google Maps, dar nu este doar conștient de trafic, dar nici măcar nu știu cum se efectuează ghidarea pe traseu. Să începem cu achiziționarea sistemului de navigație. Este disponibil pe disc de la magazin, cumpara magazin on-line cu livrare prin curier sau descărcate de pe site-ul navitel.su, plata pentru o cheie pentru aceasta, folosind un card de credit sau în alt mod. Pentru mine, cel mai convenabil mod de cumpărare a fost cu plata prin card de credit. Ca urmare, după înregistrarea pe site-ul și am plata cheie a fost în mâinile distribuției de „Navitel Navigator 3“ și un set de diagrame de navigație „Romania“. Totul a luat doar câteva minute și numai cărțile clătinat aproximativ o jumătate de oră, deoarece capacitatea lor este puțin mai mică de 1 gigaoctet. Apropo, nu este nevoie să plătesc suplimentar pentru carduri inutile: dacă aveți nevoie de anumite regiuni din România, puteți cumpăra numai dacă o mulțime de călătorie în jurul valorii de țară, este mai bine să cumpere un pachet de cărți de „România“ (1890 ruble (700 de ruble pentru harta a regiunii și programul.). ), în cazul în care călătoresc în străinătate, hărți, atunci este nevoie de pachetul „Commonwealth“ (3340 ruble).

Aplicații pictograma meniu și Navitela

Principala sursă de informații despre blocajele de trafic sunt utilizatorii înșiși „Navitel Navigator“ ca dispozitivele de navigare cu acces la Internet, în conformitate cu serverul de sistem, viteza cu care reușește să se deplaseze vehiculul pe o anumită stradă. Astfel, acuratețea datelor oglinzii depinde nu numai de algoritmi de calcul, dar, de asemenea, cu privire la numărul de persoane folosind „Navitel“ navigarea la un moment dat. În Navitela aici au un avantaj față de sistemele concurente, deoarece acest software de navigare este cel mai frecvent în țara noastră. Ea vine preincarcat cu sisteme de navigație și comunicatori, sa o probabilitate mai mare de a cumpăra în magazine, în cele din urmă este nevoie de mai mult de o jumătate din piața românească. Reducerea prețurilor și extinderea gamei de sisteme de navigație cu suport pentru descărcarea de informații despre blocajele de trafic reflectă în faptul că noul semnal de trafic este acum alimentat în sistem într-o chestiune de minute de la momentul formării lor în mod clar. Contribuția lor la imaginea de ansamblu și de a face proprietarii de comunicatori: în special, suntem în considerare versiunea de astăzi a „Navitel Navigator“ pentru Android acceptă perfect serviciul „Navitel.Probki“.

Direcții și afișarea hărții

Proiectarea și structura meniului „Navitel Navigator“ practic unit, indiferent de platforma pentru care este proiectat. Datorită acestui fapt, cu experiența de a folosi „Navitel“ pe un singur tip de produs, du-te la altul, va trebui să utilizați programul, care sunt toate bine cunoscute pentru tine. „Navitel Navigator“ este un meniu frumos și informativ, datorită G-senzor, construit în E400, imaginea de pe ecran prin înclinarea dispozitivului se schimbă automat de la orizontală la verticală (acest lucru distinge dispozitivul de browser-ul, în care este posibilă afișarea programului numai în modul orizontal) .

Dacă utilizați o hartă sondaj, puteți vedea pe ecran doar marile orașe și drumul principal, apoi la o mărire de mare pe harta începe să apară siluete ale clădirilor și instalațiilor lor, artere de circulație vnutridvorovye, pictogramele POI (Punct de interes). Pe ecranul principal există butoane care vă permit să măriți și unghiul de înclinare a hărții lin. harta schimbare lină înclina mai confortabil decât alegerea afișarea hărții prin intermediul meniului, deoarece permite utilizatorului să aleagă în mod liber unghiul de înclinare. În special, am fost la fel ca o mică pantă hărți, în care deja există o perspectivă, dar traseul, lăsând în spatele ecranului, încă mai pot fi văzute destul de departe. Traseul în sine este marcat pe hartă o linie de galben strălucitor (în modul de noapte, traseul este albastru strălucitor și fundal - albastru închis și negru), astfel încât chiar și o privire de trecere aruncat la ecran este suficientă pentru a înțelege ceea ce va face manevra.

Se afișează ambuteiaje în timpul paleta de zi și noapte

Datorită paleta buna de culori utilizate de interfață nu pare a fi copleșit în același timp, informația este plasat foarte mult. Însăși amplasarea butoanelor de pe ecran este fix, dar utilizatorul poate alege pictogramele pe care sunt afișate și care nu sunt. Același lucru se aplică POI: puteți alege dumneavoastră, care pictogramele POI vor fi afișate, și ceea ce nu este.

În colțul din dreapta al ecranului afișează viteza actuală. Natura manevrei este afișată nu numai curbura traseului, dar, de asemenea, în caseta din partea superioară a ecranului. Mai multe icoane de-a lungul marginii de sus a ecranului este utilizat pentru a afișa informații despre încărcarea bateriei, prezența semnalului de la sateliți, informații cu privire la relevanța oglinzii. Există o pictogramă mut, săgeata busolei, și este nevoie de pictograma cu plic pentru a trimite un mesaj cu coordonatele actuale către un alt utilizator „Navitel“ (primirea unui mesaj, acesta va deschide automat calea pentru tine pe browser-ul dvs.). Un pic mai mult, este necesar să se oprească pe pictograma de pe informațiile signaliziruyushey tirbușon actualizate. Dacă este verde, atunci informațiile oglindă sunt actualizate în mod regulat, în cazul în galben, informațiile despre trafic sunt disponibile, dar la momentul numit actualizări nu se întâmplă; dacă este roșie, atunci accesul la portbagaj nu exista blocaje de trafic. La momentul conectării la server și primirea informațiilor de oglindă această pictogramă este verde, cu o săgeată îndreptată roșu în centrul său.

Selectați punctul de destinație poate fi de mai mulți parametri

Utilizatorul poate alege modul în care programul va interoga serverul de informații de oglindă. Dopurile, mai degrabă, viteza fluxurilor de trafic sunt afișate linii colorate de-a lungul drumurilor. Linia roșie reprezintă dopul, adică debitul este la această porțiune de drum cu cel puțin 10 la sută din permis, roz - scurtimea mișcare (10-30%), galben - scapari (30-70%) și, în sfârșit, mijloacele de linie verde că debitul de 70 de procente sau mai mult. În principiu, afișajul de pe liniile de afișare trebuie doar să se asigure că șoferul a văzut că navigatorul este conștient de situația traficului din această zonă, navigatorul, cu informații despre trafic, construirea traseu astfel încât să-l pună la mai puțin străzile aglomerate. O astfel de traseu poate fi mai lung la o distanță mică calculată fără a lua în considerare informațiile despre trafic, dar trecerea mai rapidă a timpului. Poate la propria discreție de a alege modul în care acesta va fi actualizat în mod frecvent informații plută: doar două minute sau, de exemplu, la fiecare jumătate de oră. Am încercat să măsoare diferența de cheltuită de trafic și trebuie să spun că de mult pentru a salva, rare actualizarea plug, nu va funcționa, deoarece diferența în volumul de trafic petrecut timp de o oră pentru a actualiza la fiecare două minute la fiecare jumătate de oră și abia depășește zece la sută. În medie, se pare că traficul de intrare este de 100-115 KB pe oră, și de ieșire numai 10 Kb pe oră. Dacă-l traduce în bani, atunci costul GPRS-Internet a unui megabyte de trafic în 2 -4 ruble pe zi, veți petrece aproximativ o rublă.

Navigarea magistralele vnutridvorovye

Odata ruta stabilită, este afișat un nou bloc de date care arată caracterul următoarea manevră, distanța până la punctul de sosire al traseului și ora curentă. Deasupra hărții este afișată numele străzii pe care călătoriți acum, iar în partea de jos - pe stradă, în direcția pe care o mutați

Afișarea pasarele tridimensionale

Componenta de navigare a dispozitivului Acer E400 este la un nivel foarte ridicat. Aparatul este surprinzător gasi rapid sateliți GPS, în ciuda aparent nepotrivit pentru mediul de poziționare prin satelit. Astfel, el a reușit să determine locația lor, chiar fiind în cameră la câțiva metri distanță de fereastră, pentru a deschide zona caută sateliți, la toate se întâmplă instantaneu, comunicarea cu ei se taie numai în tunelurile foarte lungi. Putere Qualcomm MSM 7227 procesor cu o frecvență de 600 MHz este suficient pentru a conta trasee chiar foarte lungi în câteva secunde.

Astfel, în legătură cu primirea de noi informații despre blocajele de trafic E400 reconstruiește traseul aproape instantaneu, permițând șoferului timp să primească instrucțiuni privind ocolirii blocajele proaspete. În graba traseu oră se poate schimba de mai multe ori in timp ce trece prin ea, oa doua schimbare în intrare comunicator informații despre trafic. Serviciul „Navitel.Probki“ Am făcut-o pentru a salva până la cincizeci la sută din timp în drum spre birou. Nu numai că, uneori, mă duc la rutele pe care m-am gândit niciodată nu ar trebui să folosească (pur și simplu pentru că nu am știut că în acest moment există un pasaj), astfel încât pentru o lună de utilizare, nu am călătorit în același traseu, în ciuda faptului că lungimea sa este doar un pic mai mult de 20 de kilometri (echitatie traseul cel mai scurt, merge de-a lungul străzilor și 8, respectiv, include 7 ture). Prima funcție este utilizată „Navitel.Probki“ poate apărea neîncredere de înțeles a sistemului, în cazul în care deschide brusc traseul peste drum, unde știi că există un blocaj de trafic, pentru că este acolo pentru totdeauna.

Dar, de fapt, se dovedește că traseul cu utilizarea acestei străzi este încă optimă. Cu privire la căile alternative de ocolire a blocajelor de trafic sau de situația chiar mai rău, sau doar prin această stradă puteți obține direcții, care, în viitor, se va afla ocolul altor tuburi, care, împreună, nu permit să ajungă la linia de sosire mai repede decât un punct. Există, desigur, o altă opțiune care te-a lovit mai întâi cele mai recente foarte rotitor și sistemul de navigație, pur și simplu nu știe despre existența sa. În acest caz, rămâne să se mulțumească cu cunoștințele pe care, datorită semnalului de la dvs. alți utilizatori de dispozitive „Navitel Navigator“ va merge la ocolul pentru a da un semnal vreodată despre traficul pe care deja.