rețele inginerești - utilități subterane

Pagina principală → Articole

rețele de inginerie

rețele de inginerie așezări concepute ca un sistem integrat, care combină toate deasupra solului, de suprafață și subterane de rețea, ținând seama de dezvoltarea lor în perioada curentă. rețele subterane de pavare în primul rând sub străzi și drumuri. În acest scop, profilurile transversale ale străzilor și drumurilor oferă spațiu pentru stabilire a rețelei: pe banda între linia roșie și rețeaua de cablu de construcție pavaj (de putere, de comunicații, de semnalizare de rețea și de programare); sub trotuare o rețea de încălzire sau colectoare de comunicare; pe banda de divizare - apă, gaz și canalizare menajeră. Atunci când o lățime de 60 m stradal în instalații sanitare de rețea linia roșie și de scurgere pavarea străzilor pe ambele părți. Când reconditionarea străzi și șosele rețea de drumuri dispuse în mod normal sub ele, se transferă sub benzile de separare și trotuar. O excepție poate fi rețeaua de uz casnic și de canalizare furtuna alimentată gravitațional.

Lungimea specifică a rețelelor depinde de densitatea de locuințe, și, în consecință, de asemenea, numărul de etaje ale clădirii. Cu o densitate mai mare de locuințe 1900 m2 / ha (la clădirea cu 2 etaje) până la 4000 m2 / ha (pentru clădire cu 9 etaje) lungimea totală a plaselor este redusă în raport cu 2,6 ori.

utilități subterane urbane sunt în continuă evoluție și este un sistem complex - „organism“, o parte importantă a urbane Rețeaua subterană este împărțit în tranzit, de transport și distribuție (crescători).

Pentru tranzit includ utilități subterane, care trec prin oraș, dar orașul nu utilizează, de exemplu, conducta de gaz, conducta de petrol din teren spre celelalte așezări.

Prin trunchiul sunt rețeaua principală a orașului, care sunt alimentate sau evacuate principalele tipuri de vehicule în oraș, proiectat pentru un număr mare de consumatori. Ei au de obicei spre principalele artere de transport ale orașului.

Prin distribuirea (scaturi) sunt rețele de comunicații care se ramifică din principalele rețele și sunt alimentate direct la domiciliu.

În proiectarea de autostrăzi subterane de comunicații care le fac drepte, paralele cu axa sau linia roșie pe străzi, au cu orice de o parte, fără a traversa străzile sale. rețeaua de metrou nu ar trebui să fie una deasupra celeilalte, cu excepția zonelor la intersecții și ramuri, care sunt prevăzute de trecere, în conformitate cu standardele de diferite niveluri. Este considerat locul cel mai potrivit de utilități subterane sub străzile zonei verzi și trotuare, dar este adesea necesar să se utilizeze, ca parte a spațiului sub carosabil.

În cazul în care reconstrucția și extinderea comunicațiilor cu un design global oferă site-uri de rezervă în spațiul subteran de străzi.