Restaurarea sau fabricarea de tevi din cauciuc

Multe rare sau ruinate de motociclete, precum și mașini, tuburi de cauciuc începe în cele din urmă dubet și crack. Și dacă pentru transportul de proaspete gata să elibereze, este posibil să se cumpere cu ușurință detaliu nou de cauciuc de la magazin, apoi stabilește vechi de ani de eliberare, sau modele de lumină rare (antic), detalii de cauciuc nu este atât în ​​magazin, în special în provinciile. Poate că este nevoie să spunem prin ea însăși produce o nouă piesă de țeavă dintr-un furtun, un diametru adecvat, dar multe duze nu sunt de formă în secțiune simplă (de exemplu, sub forma unor etape sau îndoire), pornind de la acest furtun drept simplu nu va funcționa aici.

Oferă o metodă destul de simplu de restaurare a detaliilor din cauciuc la domiciliu și nu numai restaurarea dărăpănată, dar, de asemenea, producerea de noi detalii.

Pentru a lucra nevoie de un bandaj medical sau mai bine fibra de sticla înguste și silicon de înaltă calitate, rezistent la ulei și benzină. Foarte recomanda pentru a utiliza un lac de înaltă calitate „Victor reynz“, că, în timpul solidificare este transformat în cauciuc rezistent la benzina-ulei.

tub de cauciuc de reparare suficient de simplu: conducta deteriorat curatam hârtie abrazivă mică de separare cu excepția faptului că găuri sau crăpături, după degresare l prin antisilikona (nu se dizolva cauciucul) și tencuită țeavă pregătit strat mai îngust de etanșant, cu umplutură pe lângă crăpături și găuri (inclusiv un loc în care găurile pentru a le sigila din interior cu bandă, aceasta nu va permite ca materialul de etanșare să intre în interiorul duzei, și într-un moment în care materialul de etanșare este uscat, scoateți banda adezivă). Noi lucrăm în mănuși medicale din latex.

Apoi, materialul de etanșare nu este încă uscat, țeavă înfășurat în prealabil tăiate îngust (lățime de aproximativ 2 cm) cu bandă din fibră de sticlă îngustă, rândul său, la rândul său.

Din fibra de sticla ancoreze capătul duzei, de exemplu, prin intermediul unor cuie. pânză de sticlă impregnate cu un material de etanșare, dar trebuie să fie egală cu cauza de sus una sau două mai multe stratului de etanșare. Rămâne să aștepte momentul când materialul de etanșare să se usuce și apoi tăiați bucata suplimentar de sticlă (în locul unde a fost stors un clothespin).

Ca rezultat, va fi întărit cu fibră de sticlă țeavă durabil. fără a ține cont de ceea ce va fi un pic mai gros, se va arata ca nou. Atunci când setea topsheet de etanșare uscat poate shlifanut hârtie abrazivă (și, eventual, să vopsea tentă de cauciuc, este vândut pentru anvelope tactile).

Producția de țeavă nou cauciuc 1 - o flanșă pentru fixarea cilindrului, 2 - fibră de sticlă cu material de etanșare, 3 - mușama.

În cazul în care în cazul în care țeava este foarte vechi și rupte și aproape să se dezintegreze în mâinile tale, este posibil să se facă unul nou. La aceasta trebuie scoasă din cilindrul motorului fier flanșă (în figură este de culoare albastră), și trageți cu ajutorul a două șaibe și șuruburi la un carburator țeavă îngustă lung. Observăm cifra si totul va deveni clar numai în figura carburator nu este prezentat, dar în schimb pictat tub albastru deschis. Carburator în acest scop, va trebui să fie dezasamblate prin eliminarea perioadei de supapă de reparații cu un ac, astfel încât acestea să nu interfereze cu șurubul de presiune.

De asemenea, asigurați-vă că înainte de strat tuburi etanșanți flanșă și carburatorul, conducta carburatorului înfășurați mușama îngust (eventual tăiat dintr-un pachet de poli), un strat de pânză ulei prezentat în figura roșu, și nu rezolvă carburatorul lipit la noua țeavă, respectiv carburator poate fi eliminat definitiv fără probleme.

La acel moment, când toată chestia asta este rasfatata de un bolț, șaibe și piulițe, pot fi de etanșare detalii strat si fibra de sticla de lichidare în conformitate cu procedura descrisă mai sus. Numai în fabricarea noii conducte, la vânt câteva, și două straturi de țesătură de sticlă (pânză între fiecare strat - strat de etanșare) și a capătului aplica un strat de etanșare mai gros. La sfârșitul usuca material de etanșare, va fi posibil pentru a trage carburator, apoi shlifanut nouă țeavă cu hârtie abrazivă și tentă de sete. Va rămâne pus pe noile benzi bridă de țeavă, a pus carburator și trage curele.

Și o nouă conductă de fibra de sticla de armare material durabil gata.

Dar, dintr-o dată tubul are o formă în trepte sau curbată (cu o curbă), a avut vreodată, dar a fost împrăștiate, va trebui să clei aspectul său, hârtie sau carton (se poate utiliza cu banda), bine, și după aceea layout-ul pentru a încerca pe o motocicletă, și în cazul în care forma sa este potrivit pentru locul, rămâne strat de aspect cu material de etanșare, și armate cu fibră de sticlă așa cum sa subliniat mai sus în text. Sperăm că va fi.