Reparații - rezervor - o enciclopedie mare de petrol și gaze, hârtie, pagina 1

Reparare tancuri de pe pasajul suprateran teritoriul slivonalivnoy este interzisă. [1]

Reparare și tancurile de stocare de acid trebuie efectuată numai după o clătire temeinică cu apă și soluție alcalină, eliberând cu atenție ele (tancuri) înainte de spălarea cu acid. [2]

Curățarea și repararea rezervoarelor și a altor instalații de depozitare din dicloretan trebuie să se efectueze în conformitate cu normele de securitate existente pentru curățarea rezervoare de petrol. [3]

Curățarea și repararea rezervoarelor și a altor instalații de depozitare din dicloretan trebuie să fie efectuată în conformitate cu normele de siguranță existente pentru curățarea rezervoarelor de petrol. [4]

După reparație, maestru rezervor vagon scrie la anunțul cap de tratare cu abur pentru a curăța rezervoarele după reparații, indicând numărul de tancuri și numărul de moduri de mers pe, precum și de familie de produse, care, pentru umplerea rezervorului este produs. [6]

Dacă este necesar, repararea și curățarea rezervoarelor de neutralizare a fabricat acum de încărcare datorită drumului în condițiile specificate pentru rezervoare de acid § 103 din prezentul regulament. [7]

Pentru funcționarea în siguranță a rezervorului de reparații și a componentelor sale, precum și examinarea internă se efectuează numai după ce vasul de degazare. Supape pot fi eliminate pentru repararea și testarea numai în cazul în care nu există nici o suprapresiune în vasul rezervor. După îndepărtarea armăturii pentru a repara găuri în trapa capsulate dopuri filetate sau cu flanșe. Este interzis să mențină rezervorul atașat la comunicații, la umplerea și golirea nu se realizează. În cazul unui interval lung la încărcarea și descărcarea gazului lichefiat din furtunuri cisternă deconectate. În timpul încărcării și descărcării de gaz lichefiat este interzis să facă orice lucrări la cald mai mică decât cea de 100 m de rezervor. Din partea laterală a liniei de cale ferata pe drumurile de acces și drumurile din zona de umplere sau de descărcare de gestiune semnaleaza dimensiunea 400X500 mm, cu un semn de oprire ar trebui să fie pus în sus, de călătorie este interzisă, produsă turnare (sau scurgere) a rezervorului. Mai mult decât atât, piesele de acces ar trebui să fie protejate de blocare, în conformitate cu SNP P-46-75 și Instrucțiunii MEA de semnalizare. [8]

Întreținerea și repararea de cisterne pentru bitum este, de asemenea, efectuat pe PPP, este principala bază tehnică a îmbunătățirea actuală a acestui tip de mașini. Prin urmare, în timp ce acestea sunt în așteptarea prelucrării și după pregătirea pentru încărcare a cazanelor trebuie să fie utilizate la maximum pentru a controla starea tehnică. După aceea, eliminați toate defectele identificate cu ajutorul unei mașini de garanție prosledovaniya fără decuplarea de la tren la destinația lor în cazul în care cerințele de mărfuri transportate. [9]

În cazul în care curățarea rezervorului și repararea tuturor lucrărilor care urmează să fie efectuate instrument care nu produce scântei sau instrument, cu ulei bogat de ulei gros. [11]

Când curățarea, repararea de tancuri și alte nave necesare pentru suflarea preliminară a aerului sau a aburului. O astfel de lucru nu poate fi efectuată singur; necesară prezența câtorva oameni. [12]

Pe teritoriul flyovers la tancurile de reparații sunt interzise. [13]

Pe caietul de sarcini rezervor de reparații capitale și reparații depozit, în cazul în care nu se repara manuale pot fi dezvoltate. [14]

Interzis spălarea, curățarea și repararea rezervorului în timpul unei furtuni. [15]

Pagini: 1 2 3