Reparatii fascicul de spate (torsiune) pe ZX citroen

Dmitri Kovalev, în vârstă de 30 de ani
Am conduce un Citroen ZX Fukang
Gomel, Belarus

Alo Acesta este un subiect serios, dar foarte leneș să scrie, dar consider că este de datoria mea de a pune în rețea și experiența lor de reparații.
Mă grăbesc să scrie pentru cei care sunt zgarieturi capul lor, înainte de reparații viitoare, cerându-le întrebări fără sfârșit: „? Nu vă sau să dea la serviciu“, „? Este dificil să te facă“ „Da plya și unde începe, cat de multi bani vrei?“... și așa, vreau să spun, ia-o ușor la început. E în regulă. Cu toate că ... am avut o mizerie în capul meu înainte de a începe să faci acest nod, am creat chiar o temă aici, oamenii mi-au spus să fac asta, pentru că a fost pas cu adevărat prost.
Karoch, poate verbiaj mult timp :) am decis să o faci singur. Nu regret decizia!
Și așa, dacă ești un om cu două mâini drepte, atunci vom începe. Voi scrie mai mult text, imagini nu într-adevăr, nu până la acest lucru sa întâmplat.
puțin o casa ta roată a fost cel mai probabil din dreapta. Ciudat, dar partea dreaptă a primei matriță. Ce sa întâmplat? Mi-ai rupt glanda, a ratat interiorul apei fasciculului. Rezultatul este o coroziune care au mâncat rulmenți cu ace și este probabil până-n picioare. Scaun sub rulment extremă, cel mai probabil, de asemenea, are deja un aspect obosit. Se pare oribil toate astea și jalnică. Ce să fac acum?
Scoateți fasciculul de pe aparat. Pentru acest post fund, eliminăm roata, frâna de mână slăbi.
Aici am o întrebare el însuși. Am rupt furtunul, dar mă îndoiesc chiar și acum, poate că se poate face acest lucru fără a lua de pe brațul „placa“ cu pantofii? Există 4 șuruburi imbus și mutați furtunul nu trebuie să fie. În general, pokumekat pe acest subiect, cred că să te taie o bucată mare de muncă.
Mai departe. Am închiriat anvelopa de rezervă de sub raftul de jos și cu toba de eșapament bancar. Acest lucru vă permite să obțineți un fascicul.
Fasciculul se sprijină pe șuruburile 4.
Aplicați eticheta, astfel încât în ​​procesul de reparare nu sunt șterse. Am făcut acest lucru Nivelarea.

Ce slăbește în continuare ... acest șurub unul pe partea opusă a mâinii, aveți de gând să analizăm. Am slăbit pe ambele părți, deoarece Am analizat cele două părți. El trage maneta din bara de torsiune. El nu a ieși, cu tine mână invizibilă, el are pucul, care nu este clar ceea ce este necesar.

In acest loc va părăsi bara de torsiune.
Am bătut un baros care are o urina ca apendiks maneta. Dacă nu, nu demontați fascicul, trebuie să bată lung și greu, dar cu dragoste :)
A plecat degetul mare. Alegem rulmenții, ceas starea scaunului, atât în ​​fascicul, și pe degetul.
Da, ori au discutat deja, se schimbă toate lagărele, inclusiv din interior. Knock out-le înainte de a suporta fasciculul la alezajul care de mai jos.
Apoi am scrie despre situația lor. Scaunul în fascicul putrezit, care nu poartă în general găsită. deget putrezit. Ce să fac? Degetul schimbat trăgând vechi și instalarea celei noi. Seat în fasciculul trebuie să fie restabilită. Se face special. birou. Am făcut în Automechanika (150g sovietică, districtul Gomel
Agro EREMINO, Belarus, 247016, 0232 963 160). Dalte, vtulit din nou născut. În timpul plictisitor handed 444 000 bel. p.
ZY Pentru a da maneta degetul pentru tragerea de afară, este necesar pentru a șterge bara de torsiune. Pentru a face acest lucru, deșurubați șurubul și șaiba vynyat excentric de acest șurub. Cm. În fotografie acest șurub în colțul din dreapta sus.

Prețul de emisiune: $ 150 kilometraj: 197,500 km