Reparații ambreiaj 2110 - modul de a face propriile mâini, masteravaza

Transmisie manuala automobile interne este destul de fiabile. Cu toate acestea, la termen de mare, este posibil să apară probleme cu includerea de unelte. În acest caz, repararea ambreiajului 2110 devine o chestiune de inevitabilă. În ciuda tuturor complexitatea aparentă a evenimentului, în prezența anumitor competențe și cunoștințe este posibil să se facă fără implicarea specialiștilor.

Reparații ambreiaj 2110 in casa

Anii de experiență de operare a vehiculelor de automobile Volga prezinta manufacturability lor ridicat și întreținere ușoară. Repararea de cuplare 2110 este posibil să se producă in-house, cu un set minim de instrumente și accesorii.
Conducătorul auto au nevoie de anumite abilități de întreținere auto și cunoștințe a dispozitivului de transmisie și organizațiile frontale podveski.Dlya trebuie să repare localurile sau caseta de garaj, echipate cu un ascensor sau o gaură de vizualizare.
Instrumentul va avea nevoie de următoarele elemente:

Jack hidraulice sau mecanice;
suport sub vehicul;
un set de deschis-end și chei inel;
set de capete cu guler;
set de șurubelnițe, cu vârful drepte și în formă;
ciocan și rindea;
Instrumentul pentru discul de ambreiaj.

Prezența impunerii sau de masă pentru ambreiaj demontării și reparării sale ulterioare este binevenit.

Lista posibilelor defecte de transmisie

Cele mai frecvente probleme asociate cu rezultatul ambreiaj de la deteriorări sau uzură excesivă a următoarelor unități și componente:

conduce ruperea cablurilor;
eșec al furcii;
distrugerea lagărului de eliberare;
Garniturile de fricțiune uzura sau ruperea arcurilor discului de ambreiaj;
deformarea discului atunci când sunt supraîncălzite;
eșec al coșului.

Piese de schimb pentru repararea ambreiajului

vehicul de recuperare a performanței sistemului de propulsie 2110

Pentru a diagnostica cu precizie defecțiunilor auto de cuplare demontarea comutării de transport autovehicule. Punerea în aplicare a acestei operațiuni cruciale cu mâinile lor trebuie să întreprindă o serie de activități pregătitoare.

Pregătirile pentru cutii de viteze demontare și carcasa ambreiajului

Prezentate mai jos procedura este oarecum diferit de ceea ce este descris în ghidul oficial pentru repararea vehiculelor. Acest lucru este de a minimiza operațiile de dezasamblare a nodurilor folosind instrumente si echipamente extrem de specializate.
Acum sunteți gata:

Folosind tastele de pe „10“ și „13“, deconectați bateria și scoateți-l din mașină. Suferă aceeași operație și carcasa filtrului de aer;
Dezasambla frânghie ambreiaj desurubare piuliță de tensionare și retragerea acestuia din cuplarea brațului furcii;
Scoateți demarorul după deconectarea firelor din grupul de contact de pe carcasa. Deșurubați șuruburile din carcasa ambreiajului și cutia de viteze în partea superioară;
Noi producem chips-uri undocking senzor de viteză și sârmă corespunzătoare. Fixarea slăbi cablajul și a pus deoparte.

Pregătirile sunt făcute și acțiuni suplimentare vor fi oarecum diferite de cele care oferă instruire formală. Abaterile sunt cauzate de necesitatea de a restabili funcționalitatea numai ambreiaj.
O astfel de procedură evită scurgerea uleiului de transmisie din cutie o schimbare a vitezelor și dezmembrarea unității la roțile din față.

Dezasamblarea Suspensie frontală

operațiile ulterioare sunt efectuate atunci când agățat fața vehiculului pe suporturi pentru care:

Eliberarea rosturilor nuci exterioare cu viteză constantă (CV încheieturilor) cap Bet ajutor la „30“ și o poartă puternică;
O Jack ridică o parte a vehiculului și a așezat pe un suport solid și stabil, care nu provoacă daune organismului auto. Aceeași acțiune se realizează cu marginea opusă;
Demontarea roților din față;
Deșurubați brațul de suspensie suport din față piuliță.
Opriți articulația sferică de pe poanson de pivotare;
Untwist montați bara stabilizatoare din pârghia;
Parsează silemblock mount și scoateți-l din scaunul respectiv de pe caroseria vehiculului, împreună cu pârghia;
ia cu grijă suspensia față de braț și scoateți-l deoparte.

Demontarea suspensiei frontale 2110

Scoateți cutia de viteze și roata dințată

Primul pas este de a oferi acces liber la site-urile și mecanismele de cuplare 2110 repararea se face in conformitate cu actuala conducere.
Ce faceți următoarele:

Scoateți apărătoarea stropi motorului și de a proteja ceea ce ai nevoie pentru a deșuruba elemente de fixare în contur și partea inferioară în jos și se îndepărtează în lateral;
Cu atenție chips-uri undocking inversorului de lumină cu cablul corespunzător, scoateți ultima o parte și fixată pe partea fixă, în scopul de a evita eșecul;
Jet de presiune și acoperă carcasa ambreiajului inferior care urmează să fie demontate, operația trebuie efectuată cu grijă, astfel încât să nu deteriora garnitura;
Unitatea de control sau cum este numit în scenele vernaculare slăbite la intersecția, iar undocks este pus deoparte;
Untwist transmisie șuruburile carcasei la motor în partea de jos;
Rezumând jack sub baia de ulei pentru a preveni căderea sub propria sa greutate;
Ansamblu cutie de viteze deșurubează cu carcasa ambreiajului a pernei de înălțare;
Acum picătură mic motor și deplasați schimbătorul de viteze în lateral.

Demontarea cutiei de viteze 2110

Demontarea coșului și discul de ambreiaj

Noi producem mecanisme de control și noduri 2110 ambreiaj, care descrie reparații. Detalii cu urme adâncimea de uzură să fie înlocuit.
Deci:

Din arborele primar al cutiei de viteze scoateți lagărul de eliberare și verificați-l. Având în vedere costurile ridicate forței de muncă asociate cu dezmembrarea ambreiajului său, ar trebui să fie înlocuit, în orice caz.
Atunci când examinarea lui ar trebui să acorde o atenție deosebită stării urechilor și lagărul care ar trebui să se rotească absolut liber;
Scoateți coșul ambreiajului pentru ceea ce deșurubați șuruburile de pe margine. L-am pus pe masă pentru procedura de detectare a defectelor și de inspecție. Cele mai multe supuse uzurii petale în locurile de contact permanent cu lagărul de eliberare.
Motivul înlocuirii coșului, de asemenea, servește ca o deviație de presiune ridicată din planul discului, este ușor să se verifice dacă acesta pune pe o foaie de sticlă;
Scoateți unitatea de ambreiaj și verificați-l cu atenție. În primul rând, verifică starea și grosimea garniturilor de fricțiune.
Cele mai multe de dezvoltare poate duce la deteriorarea volanta și niturilor disc de presiune. De asemenea, ar trebui să acorde o atenție la starea arcurilor la cea mai mică suspiciune de a fi discului deteriorat trebuie înlocuit.
La fel ca la ultima flambarea din cauza supraîncălzirii.

Demontarea coșului și discul de ambreiaj

Instalarea coșului și discul de ambreiaj

Pentru a efectua această operațiune au nevoie de suport special, care deține unitatea în loc.
Secvența de acțiuni este după cum urmează:

Introducerea unui dorn în orificiul volantului și a pus pe noul ei disc de ambreiaj;
Amplasat în locul coșului de ambreiaj și momeli șuruburile de fixare-l la volantă. Strângerea se realizează în mai multe etape, cu derularea volantei de cel puțin 3-4 ori pentru a se asigura chiar și arcuri de compresie și de a evita distorsiunile în instalarea coșului;
cutie de viteze grăsime arborele primar și a pus pe el eliberarea care poartă prin introducerea urechilor în angrenare cu brațele furcii.

Toate operațiunile sunt efectuate pentru a repara ambreiajul, și se poate instala CAT în loc în ordine inversă demontării. O atenție deosebită trebuie acordată o ajustare corespunzătoare a unităților de control al cutiei de viteze și ambreiaj.
Mai jos este o descriere detaliată a acestor proceduri.

Setarea discului de ambreiaj și ambreiaj

cutie de viteze instalarea

Pentru a face acest lucru, după ansamblul ambreiajului pentru a îndepărta mandrina și pentru a muta caseta spre carterul motorului. Cu orientarea corectă, această operație nu va cauza multe probleme.
Acum învârti șuruburile inferioare și a reveni la începând cu drive-urile externe de poziție roțile din față. Amplasat în suspensie față de braț și locul de ancorare cu roboții de strângere cu o cheie de cuplu cu un cuplu prevăzut în ghid.

Reglarea cutiei de viteze de antrenare

Pentru a facilita îndeplinirea acestei sarcini înainte de a elimina scene de a alege pentru a instala maneta în poziția inversă. Am pus în culise la vârful, dar nu-l strângeți.
Setați pârghia de schimbare a treptei de marșarier, cu intrarea a pârghiei de blocare în slotul corespunzător. Asigurați-vă că setați maneta, producând inhalarea unui guler.

Reglarea ambreiajului

Conducerea implică necesitatea de a ajusta pedala de ambreiaj în timpul cursului său de peste 160 mm. În acest scop, vom slăbi piulița de pe vârful mantaua cablului și rotiți-l în direcția corectă pentru a atinge pedala completă de călătorie tot drumul la mat în 12-13 cm. Reparăm poziția piuliței de blocare.

Ajustare ambreiaj 2110

Pentru 2110 stsepleniyavozmozhen reparații pe orice teren plat fără o gaură de vizualizare sau de ridicare, care este oarecum complicată de efectuarea operațiunilor individuale. Prezența unui asistent în această versiune simplifică foarte mult de lucru.