Reparați modulul de aprindere

Modulul de aprindere - dispozitiv electric care generează un impuls electric de înaltă tensiune. Cu alte cuvinte, o comandă de la ECU la baterie modulului de aprindere de tensiune de curent furnizată 12c în cazul în care este generat în 25-30 de mii de volți, și dă un impuls la un fir de înaltă tensiune. și apoi pe bujiile.

Din păcate, modulul de aprindere nu este asociat cu fiabilitatea. El adesea descompune de la sine sau se blochează după accident. Unitatea de Defect trebuie să fie înlocuit, dar puteți încerca să-l reparați înainte de a înlocui, deoarece problema poate consta în contactul săraci obișnuit.

Modulul este format dintr-o carcasă de plastic, două comutatoare, două bobine de aprindere și patru ieșiri de înaltă tensiune.

Cea mai evidentă cauză a modulului de aprindere defect - o dublare a motorului. Și apoi trebuie să mergem restul: eșecurile în timpul accelerării, nu mers în gol de echilibru. Modulul defect poate genera o eroare 0352 0351 0300 (0301-0304), dar poate, în nici un caz indicativ al morții sale, iar „vina motorului“ lampă se aprinde.
Pentru a repara modulul de aprindere - nu este nevoie să fie super-electrician. Cunoștințe de bază de lucru cu multi-metru. Chiar înainte de începerea modulului de reparații, trebuie să vă asigurați că cauza problemei constă tocmai în modul, mai degrabă decât în orice altă parte a motorului. De asemenea, este recomandat pentru a verifica aprindere repararea modulului: Cum se verifica modulul de aprindere?

modul de aprindere defect

Cele mai frecvente defectiuni ale modulului de aprindere este de contact rău, conexiune de încredere. De asemenea, este masa zdrențuită comun de contacte murdare. În această situație, chiar și praful poate afecta calitatea impulsului de transmisie, din cauza căreia funcționarea corectă a cilindrului depinde.

Cum de a repara modulul de aprindere cu propriile lor mâini?

Pentru munca, avem nevoie de:

șurubelniță plată;
de lipit;
fondant de aluminiu;
lacul de unghii;
fire torsadate.

Am enumerat deja modulul principal de aprindere defect, asa ca ne vom uita la și modul de reparație cu o conexiune proastă la bobina de aprindere.
Primul pas este de a determina diagnosticul exact al modulului: cu motorul pornit încercați să mutați contactele, apăsați în jos pe modul. În cazul nostru, am observat că atunci când presiunea este aplicată modulului, motorul pornește dvoit.
În primul rând opriți motorul și scoateți modulul de aprindere.
În continuare, vom lua o șurubelniță cu cap plat și autopsiați modul caseta de aprindere.
Se îndepărtează învelișul de silicon al plăcii modulului.
Scoateți toate sârmă de aluminiu de contact.
În continuare noi sârmă de lipire la bord, în locul vechiului: elimina stratul superior al plăcii pe suprafața colectorului de metal. Doar pune placa pus pe această placă și se încălzește până la aproximativ 200 de grade Celsius pentru a face mai ușor pentru a lipi firele la colectoare.
Apoi lipi celelalte capete ale firelor la modulul de contact.
Acoperim contactele noastre lac.
Modul de a pune, am pus într-o mașină de verificare. Dacă rezultatul este pozitiv, apoi lipici sigilanti modulul de locuințe. Dacă rezultatul este negativ, modulul trebuie înlocuit: Înlocuirea modulului de aprindere.

Dacă vă confruntați cu o defecțiune a elementelor individuale ale modulului de aprindere, acestea pot fi înlocuite. comutator L497D1 la modul nostru de aprindere costă aproximativ 100 de ruble, BU931 tranzistor - RUR 200. Apropo, puteți folosi acasă tranzistor KT848A, dar trebuie să spun că este mai mare de import, și pot avea probleme atunci când schimbă.