Repararea și întreținerea Ford Mondeo 1.2

sistem de blocare a motorului.

motorul nu poate fi pornit după conectarea sistemului.
Înainte de a porni motorul, sistemul trebuie să fie deconectat de o cheie electronică. Include 3 chei:
roșu de bază și două chei cu etichete roșii.
Sistemul este activat după 5 minute după oprirea contactului. Când lampa de avertizare sistem activat este aprins la intervale de 2 secunde.

Test de funcționare:
Când contactul este pornit, lampa de control sau pista de ceas calculatorul lateral se aprinde aproximativ 3 secunde. ceea ce ar indica funcționarea corectă a sistemului. Dacă se aprinde lampa rapid timp de aproximativ un minut, se repeta la intervale regulate, astfel încât sistemul nu recunoaște codul cheie.
Scoateți cheia și încercați din nou.
În cazul în care lumina se aprinde timp de un minut și apoi începe să clipească confuz - sistemul nu este defect.

Nu uitați: Când înlocuiți bateriile în modul în care, dacă nu a îndeplinit 15 secunde va trebui să reprograma sistemul de blocare.
Acest lucru este recomandat în Centrul de service.
Pentru a programa, reprograma tasta, aveți nevoie de cheia principală de culoare roșie.
Puteți codifica până la 15 chei pentru înlocuirea cheii principale.
pentru a face acest lucru,
1) Rotiți cheia principală în poziția - 2.
2) Atunci când lampa de avertizare pe ceas, opriți contactul și scoateți cheia.
3) Așteptați ca lampa de control se va aprinde din nou.
4) Atunci când indicatorul luminos se stinge la dispozitie 10 secunde, care ar trebui să programeze o cheie, introducându-l în contactul și se întoarse în poziția 2.
5) Atunci când programarea este finalizată, lampa de control se va aprinde.
Dacă doriți să programați mai multe chei, repetați procedura.
Dacă nu aveți o cheie master modul tău este centrul de service. cu toate consecințele sale.

Ca imobilizare tratate :))

Opțiunea de Vyacheslav:

Problema sa manifestat după cum urmează:
După 2-5 minute după înfășurarea motorului se gloh.
Pentru multe căutări nu au condus la funcționare a dispozitivului de imobilizare care este compus din releul pompei de carburant este asociat cu alte relee (10 nozhkovoe împărțit în două părți).
Din cauza lipsei unei astfel de piață liberă și lipsa posibilităților de ordinea inițială a trebuit să sosească la kulibinski.
Responsabil de la locul de instalare a releului sudat fire, și le-a scos din dispozitiv de imobilizare. Instalat pe suport, două ordinare VAZ releu (5 nozhkovyh) și lipire pentru a le sârmă derivate.
Rezultat: boala a dispărut, pompa de combustibil funcționează fără probleme.

Dacă aveți orice informații cu privire la repararea și doriți să partajați, scrie: