Repararea produselor din fibră de sticlă, cu propriile lor mâini - de referință de automobile

Repararea produselor din fibra de sticla cu propriile lor mâini

W i-lea punerea în aplicare a tuning auto, bara de protecție, de obicei, realizate din sticlă și ar trebui să fie întotdeauna atent la posibilitatea ca la un moment dat ei vor trebui să fie reparate. Specificitatea repararea unor astfel de bare de protecție, spre deosebire de fabrica, care este fabricat din polipropilenă, este oarecum diferită. În acest articol, vă vom arăta cum să efectueze reparații barele de protecție din fibră de sticlă.

Ca un exemplu este preluat inainte kit de tuning microbuz, care a primit daune rezultate în urma unei coliziuni cu un obstacol, având ca rezultat pierderea unui fragment mare de raftul de jos, precum și la ruperea acesteia.

Și astfel, să începem.

01. Demontați bara de protecție de pe vehicul. Setați-l pe podea în studio. La pauză sag barei de protecție din cauza încălcării forma sa originală geometrică. În plus, nu există nici o parte a raftului, astfel încât doar conectați marginile rupte nu sunt obținute. Ai nevoie pentru a lipi piesele lipsă.

02. Cel mai rau lucru care se poate întâmpla cu bara de protecție din fibra de sticla atunci când rulează într-un obstacol - o grilă de fisuri fine pe suprafața sa destul de mare. Aceste fisuri indica pauze de sticlă în interiorul materialului barei de protecție, ceea ce poate duce la un timp destul de complex și de lungă durată pentru a repara. Dar, în acest caz, prezența unor mici fisuri de vopsea au fost găsite lângă marginile diferenței.

03. Combinând marginile rupte nu are sens, deoarece fibra de sticla site-ul ruptura face ca o proeminente margini zdrențuite, fără tratare prealabilă.
04. Pentru prelucrarea marginilor sfărâmăturile de utilizare a barei de protecție cu polizorul unghiular montat pe acesta disc lobate. Pentru lipsa unei astfel, vom curăța șmirghel grosier de mână.

05. Când ați terminat de procesat margini, aliniați marginile lacrimii, stabilind o bară de protecție pe o suprafață plană, de adaptare în funcție de mărimea noastră.

06. Du-te direct la repararea barei de protecție din fibra de sticla, pornind din interior. Pe suprafața curățată de-a lungul rasina utilizarea fisura de poliester. Rășina este aplicată astfel încât să acopere fisura în sine și zona din jurul ei la o distanță de 5-10 centimetri.
07. La piesele de rășini subțiri stabilite mat (grad 300). Straturile pot fi mai multe. Faptul că repararea suprafața interioară, ne restabilim forma originală a barei de protecție pentru reparații ulterioare în afara.

08. repararea fisuri și alte defecte de eliminare se realizează pe partea exterioară a barei de protecție. Site-ul ruptură sunt în mod clar vizibile de separare, chips-uri, fisuri, nu numai din fibra de sticla, dar, de asemenea, vopseaua. Unele „artizanii“ zashpaklevyvayut doar locuri cu defecte, dar foarte curând rezultatele acestei „lucrare“ sunt afișate pe film de cerneală.
09. Pentru a fractura a dispărut complet, vom curăța materialul barei de protecție gol ( „pe YC„) în direcția fisurii pornind de la locurile în care sfârșitul ciobite din fibra de sticla si vopsele crape, dar nu mai aproape de o distanță de 5 centimetri de fisura.

10. fibra de sticla vechi pisa la un ecran printr-o crăpătură ne-a pus pe interiorul noului strat. Astfel, suprafața exterioară a barei de protecție trebuie să se aprindă uluc având marginile înclinate.

11. Șanțul de poliester promazyvayut de rășină și sticlă preșuri stabilite marca 300 prin lipire vârful fisurii. Straturile fac doar suficient pentru a menține ultimul meci cu suprafața barei de protecție.

12. După întărire din fibră de sticlă, de prelucrare cu hârtie abrazivă. Este mai bine să utilizați o curea Sander. În primul rând, nu atât de mult praf în comparație cu „bulgar“, cu disc de petale, iar în al doilea rând, vom obține imediat o suprafață plană.

13. După prelucrare șmirghel dur patch-P40 repara barul nostru cu abrazivul grosieră P80.

14. După măcinare plasturele este aplicat un strat de poliester chit universal.

15. Atunci când bara de protecție complet restaurat formă, se procedează pentru a repara alte daune. În acest caz, observarea unghiuri discontinuități, fără deformări vizibile ale barei de protecție. Aici începe imediat reparații la exterior.
16. Curățăm fisură „în cap.“ fibra de sticla exfoliate încercați să eliminați cât mai mult posibil, pentru a continua să repare patch-uri din fibra de sticla ar putea oferi colț rezistență suficientă.

17. Unghiurile formă conductoare Recuperarea mat folosind nici un grad mai gros 300 (mat sticla mai gros are o elasticitate mai mare și se bazează pe colțuri cu bule), și rășină poliesterică îngroșare mai puternic aerosil. Apropo, aerosil pot fi achiziționate de la același loc și o saltea de rășină poliester și sticlă.
18. fibra de sticla Patch aliniat șmirghel P40 și restaurarea pieselor devine forma uniformă cu bara de protecție, deoarece noile fibra de sticla ascunde complet fisuri de tensiune. Înainte de a aplica chit, elementul trebuie să fie recuperat doshkurit nazhdachkoy nu mai mare decât P80, deoarece o fisură după o mai mare poate să apară în vopsea și chit prin.

19. Colțurile ar trebui să fie consolidate și interior. În același timp, suntem din fibra de sticla vechi pisa aproape la un nou patch.
20. Pentru a îmbunătăți unghiul prevăzut de două până la patru straturi de 300 de brand.

21. Astfel, repararea fibra de sticla peste bara de protecție. Rămâne doar să picteze și să înlocuiască.

P.S. Atunci când repararea o bară de protecție masina de producție poate fi de asemenea utilizat stekloplastik.Dlya acest defect marginea barei de protecție pisa pană. Dimensionarea interiorul fibra de sticlă și sigilat cu o bara de protecție nituri. fragmente pierdute sculpta din lut si fibra de sticla lipirea crusta. Adeziv crusta de pe exteriorul și interiorul barei de protecție și fixate cu nituri. Astfel, marginile fracturii sunt fixate pe ambele părți cu fibra de sticla. Pentru a nit nu rezultă din exterior după vopsire, capetele lor ar trebui să fie plantate mai adânc, apoi chit de umplere păros pentru materiale plastice.

Vă mulțumim pentru ajutorul acordat în realizarea master-class
Mikhail Romanov - un specialist în proiectarea și fabricarea
părți din fibra de sticla, tuning auto. Site-ul: bosscar.ru