Repararea chiulasă și părți ale ansamblului duză

Chiulasa. Defecte ale chiulasei sunt următoarele: fisuri manta cu apă de perete și de atenuare în cuști manșoane; sparge pânze mezhklapannyh; uzura scaunul supapei; manșoane ajutaje de etanșare; violare urzirea planul de împerechere; deteriorarea și uzura firului sub clopotniță-ki; uzura găuri în supape mâneci.

Biții cu fisuri în pereții mantalei de apă, proho ca coming prin orificii pentru ghidaje cu supape sau duze manșon cu o gaură și coturile este respinsă. Înainte de a restaura capul cilindrului este supus testului hidraulic la presiunea de scurgere 0,4-0,45 MPa.

Capetele de cilindru sunt permise fisuri mici în inter-supapa și straturi subțiri între găurile atomizator și supape, sloturi teșite nu interesante și nu încalcă hidrotesteze etanseitate. Stabilim permise TVA perpendiculara inserturi fisura creț care împiedică dezvoltarea fisurilor.

La detectarea unei scurgeri prin fisuri în fisura văluri mezhklapannyh preparata la rece (fără încălzire capete-TION prealabilă) sau la cald (cu încălzirea cilindrilor capete Qi) metoda.

Prepararea cracare rece metoda sudare vypol-nyayut pe mașina de frezat verticală. Fisurile măcinate la un unghi de 10 ° pe întreaga lungime până la o adâncime de 14 mm. Pentru sudarea semiautomată redresor cal-tip VD 301 este utilizat, tipul semiautomat A547-Y și diametrele sârmei de sudură Panch-11-set de 1,2 mm. Sudarea se realizează în mai multe straturi de legare ciocănire fiecare strat în condiții calde. Q.s.-Dimo evită supraîncălzirea capului și reluarea cusătură de sudură numai după răcire la 50-60 ° C Pentru sudarea calitativă trebuie strict respectate condițiile de sudare: curent de sudare de 120-140 A, tensiunea arcului de V, viteza de 14-18 de sudura 0,20-0,25 cm / s; polaritatea liniei.

Decuparea capul de sudură pe un plan de împerechere cu blocul produs pe o mașină de frezat. Adâncimea de sudură tighel a scaunului supapei tratate mașini de rectificat nivel nenaplavlennoy Coy cu suprafața. Forma finală a scaunului de supapă este redusă cu ajutorul dornului de tăiere sau de alezat speciale pentru mașină Sverre-lilnom. Cusătura de sudură pe scaunul supapei este îndepărtat la același nivel cu suprafața mare, și apoi teșiturile de frezat produc cuiburi valve ușoare. punctelor de sudură, după prelucrare trebuie sa fie densa, fara pori, Rako-degustare, cracare și linia de crater arde.

fisuri de sudare de fier se realizează cu hot-HEAT-TION chiulasei în cuptor la 600-650 ° C (colorat culoare deep-bit). Brew poate sparge fără a scoate capul din cuptor. În aceste cazuri, un cap acoperă foi de azbest, lăsând deschisă numai la locul de sudare.

Crack inainte de sudare este tăiat cu o daltă și un burghiu sau tăietor modular pe mașina de frezat. Lungimea de tăiere trebuie să fie de 8-10 mm mai mare decât lungimea fisurii la fiecare capăt. Întreaga suprafață care urmează să fie sudate, cu ochii-schayut la luciu metalic. După prelucrarea scaunelor cu cap de sudură verificate pentru presiunea scurgerilor de testare hidro 0,4-0,45 MPa și devierea planeitatea suprafeței de contact a capului la bloc. Dacă abaterea este mai mare de 0,1 mm, suprafața este șlefuit la mașină plat măcinare.

Restaurarea scaunului de supapă. scaunul supapei Purtata în chiulasă este redusă dacă noile plăci valve utopanie introduse în fantă, în raport cu planul de jos depășește viyami tehnic admisibilă condiție.

Cu un pic de uzură și arde-șanfrenare scaunul supapei cu depunerea de funingine pe ele un chamfer corect dispozitive speciale, countersink. Dacă numai tesitura cuib acoperit Naga-set și deteriorarea suprafeței sale ușor, putem să ne limităm la teșitura-lepuit de curățare și în această valvă. După lepuire a supapei pe suprafețele conice ale supapei și priza trebuie să fie netedă lățime de bandă mată de cel puțin 2 mm. Riscurile la suprafata mata si ruptura acesteia este permisă.

Fig. 101. Procesarea frezarea scaunului de supapă:
și - freză de degroșare cu un unghi de 45 °, b - tăietor cu un unghi de 15 °, în - tăietor cu un unghi de 75 °, g - finisare tăietor cu un unghi de 45 °; 1 - dorn 2 - supapă de ghidare manșon

La restaurarea scaunului supapei (. Figura 101) Măcinare, disponibilitatea produsului, în următoarea ordine: dur tăietor este mai întâi măcinat (zigzaguri), cu un unghi de 45 °, apoi tăietori cu unghi-E 75 și 15 ° și cutter finisaj (neted), cu un unghi de 45 °. Lățimea șanfrenului trebuie să fie 2-3,5 mm, teșire raznomernost - no-bo Lee 0.3 mm. scaunul de supapă frezate ar trebui să fie numai pentru valvele maloiznoshennyh noi sau bucșe.

ghid tăietor tijă trebuie să se potrivească perfect în manșonul sau chamfer scaunul supapei poate fi deplasat în raport cu bucșele de ghidare și supapele de măcinare va fi imposibil. scaun de supapă cai Heartbeat cal suprafață în raport cu suprafața ventilului sub Verstov în manșon poate fi un maxim de 0,06 mm. Când măcinarea chamfers necesare pentru a îndepărta cât mai puțin din metal pot.

Uzate sau deteriorate vosstanavli scaunul de supapă vayut-de fontă sau scaun fixare prin presare introduce inele forate în cuib. Surfacing cuiburi fisuri de sudură, produse cu capul de încălzire într-un cuptor la o temperatură de 600 ... 650 ° C. Pentru a aplica hardfacing bare de fier 8-12 mm în diametru, ca un flux - borax calcinată fin măcinate sau 50% cu amestecul uscat de sodă calcinată.

Sudarea valva scaunului este redusă într-un astfel de post-secvență: pregătirea prelucrării capului, sudură, răcire și cap. Din potrivesc cu capul pentru RESET împăcării a scaunului de supapă, deșurubați pastilelor și manșonul este îndepărtat prin injectare. Cuiburile subiect suprafețe, împodobite tăietor cu un unghi de 45 °. Găurile de duze de pulverizare sunt tije speciale realizate prin turnarea unui amestec constituit din 40% argilă foc și 60% grafit argintiu inserat. Cuiburile coerente de sudură cu suprapunere de metal pe fanta circumferențiară. După sudarea cap prize cilindru se răcește lent. Suprafața de sudură trebuie să fie dense fără pori, carii, fisuri, incluziuni de zgură și arsuri linie crater.

Mandrina de tăiere la un scaun de supapă de sudură burghiu de presare (sub supapele de admisie și evacuare) rastachi-vayut. După perforarea Îndreaptă tăietori teșite cuiburi. În cazul în care capul de cilindru planul garniturii a colmatare, ea proshlifovyvayut.

Restabilirea scaunului supapei cu prin presare inserțiile scaunelor se compune din următoarele operații: forare de cuiburi sub scaun în chiulasă, producția de șei, inele, fitingul-le în capul șa și cercul raskernivanie. Cuiburile inserții sub scaun inel adâncitură pentru mașini de găurit radiale și dălți pe masina de foraj diamant sau cu un instrument pe o bormașină.

Înainte de a apăsa scaunele supapelor și ghidajele cap manșoane cilindru este încălzit la 80-90 ° C, iar scaunele supapelor ox-lazhdayut la -50 ° C După montarea presă șeilor produc compresie la locul de conjugare a șeii și chiulasa asupra presei la opt puncte până la oprire în șa. Manecile stem tigai dislocate pe mașini de găurit radiale. După apăsarea cuiburile tesi tăietori de locuri adaptate la dimensiunea necesară.

găuri filetate rupte (nu mai mult de două curente legate audio-) de tăiere a firului este redusă în dimensiune cu instalarea de reparații în masa lor știfturi decalate și bolț supradimensionat. găuri razbovye se reduce, de asemenea, defecte prin setarea inserțiile elicoidale. Atunci când ghidurile direcționată uzură supapă ghiduri le implementa în conformitate cu supape de dimensiuni de reparații de reconstrucție.

La instalarea duze înlocuiți în mod necesar bucse tulpini din cauciuc O-inele. Recuperat după instalarea cilindrului manșoanelor injectorului cap sunt testate pentru scurgeri.

Supapele de evacuare și de admisie. Nevoia de reparatii stem tigai cauzate de uzură și dogoritor suprafețelor tesi plăci și tije de uzură și diametrul feței de capăt. Purtati supape farfurii șanfrene eliminãrii slefuire chamfer.

Înainte de măcinare indicatoare supape pe prisme de pe placa supapei conice runout de suprafață și tija acestuia. Dacă suprafața conică runout în raport cu tija supapei de măcinare de 0,2 mm, supapa îndreptați și apoi a mers uzura excreție up-fuyut.

Suprafața uzată a feței supapei poate fi restabilită sudura cu plasma pe masina, ACS-11231. Ca material naplavoch-TION este aliaje nichel-crom.

Fig. 102. supapă Lapping și scaunul său manual:
1 - un cap, un arc 2-, 3 valve 4 - dispozitiv pentru lepuire

Supape în chiulasa la mașină sau bretele măcinare pronunțate (Fig. 102), folosind o măcinare în pulberi. După lepuit, suprafața slotului teșire valve th Lovkov ar trebui să aibă forma unui brâu mat continuu de 2-3 mm lățime. Este mai bine în cazul în care centura-sol în este situat în mijlocul suprafeței feței supapei. După măcinare în valvelor este importantă flush tscha-TION și curățați capul cilindrului din compusul lepuit și așchii de metal. Controlul calității lepuit turnarea în canalele cap kerosen. Scurgerea de kerosen prin tensiune a fost co-valve - priza nu este permisă.

supape Rocker. In culbutorilor adesea Izenave atacantii Shiva, suprafețele interioare ale mânecilor, găurile sub suprafața bucșei culbutorului, firul deteriorat.

Peen rocker șlefuit pentru a îndepărta urmele de uzură. Dacă înălțimea percutor după șlefuire va fi mai mică decât admisibilă fără reparații (pentru motoare D-108, D-160-23 mm, A-0,1 M, A-41 - 19 mm 14-SMD, SMD-15-13,8 mm) , a ieșit la suprafață și apoi lustruit la o dimensiune normală.

Purtata rocker bucșe este extrudat și presat în locul ei o nouă una cu etanșeitatea dorită. Manșonul de deschidere este implementat la dimensiunea normală. Odată cu slăbirea rocker de aterizare gaura manșon dislocate pentru a repara dimensiuni, oferind etanseitate pe desen.

Fig. 103. Elasticitatea de primăvară tester:
1 - greutăți, 2- riglă, apăsați 3-pinion, 4 - pointer

arcuri de supape. În primăvara în timpul funcționării de elasticitate MOTOR Tell se deterioreaza, există tulpina reziduală, adică. E. redus lungimea arcului în stare liberă.

Pentru a testa elasticitatea dispozitivului elastic este utilizat pe baza scalei (Fig. 103), cu un interval de scală ± 100 g pe placa scala din dreapta este atașată la intervalul scală de măsurare. Plăci de masă din dreapta, împreună cu o linie ar trebui să fie egală cu masa plăcii din stânga. Crearea capacității de încărcare. Pe cadrul greutăți este atașat în suport presă, constând dintr-un rack și rack.

Pentru a determina este utilizat lungimea de primăvară a cursorului liniei. Spring pe dispozitiv este comprimat cu lungimea sa de lucru și indicația de greutate determină elasticitatea.

Sudura este verificată pentru centrele de îndoire a arborelui-Torus indica, care este montat pe porțiunile de picior ale suprafeței uzate pivoți de lagăr medii. Bătăi mai mare de 0,15 mm DISPOZITIV nyayut arbore editat.

Weld came sunt la sol în măcinare și mașina copiere sau o mașină de rectificat, cu o copiere la-sposobleniem. După came de rectificat lustruit șmirghel shlifoval clorhidric.

Fig. 104. Ansamblul mecanismului de supapă:
1 - dispozitiv 2 - chiulasă

Pe suprafața camelor permis de mici dimensiuni dot pa Covina nu mai mult de 1 mm. Runout în suprafața cilindrică a camei în raport cu axa arborelui suport gâturi exterioare trebuie să fie mai mică de 0,05 mm.

gâturi de bază ale unui arbore cu came pisa reduce dimensiunea de reparare-Weighted sub. În acest caz, unitatea trebuie să fie instalat dimensiunea de reparații maneca. Purtate pe sub roata de joncțiune a gâtului restabili zhelezneniem sau sudură și de manipulare în conformitate cu dimensiunea normală. Shponoch-th uluc este măcinat la o rezoluție crescută. Offset în raport cu canelură un plan diametral, deși nu mai mare de 0,05 mm și o suprafață bătaie a gâtului - nu mai mult de 0,03 mm.

Adunarea. La montarea capului de cilindru trebuie să fie respectate la următoarele cerințe. Chiulasa pentru reparații purificate din scară, funingine, scală, zgură de sudură și-contaminărilor. sudurilor tratate la același nivel cu suprafața mare.

Pe suprafața unității conectorului cu HN mică permis de spargere între găurile de pulverizare cu duze și fante pentru supapele nu complet sloturi teșite interesante și nu violează integritatea mantalei de apă.

Înainte de a apăsa șanțurile de duze manșon pentru inelul de etanșare din cauciuc este lubrifiat de oxid de fier-ching sau alb kovymi.

Mecanismul de supapă este colectată folosind instrumentul pentru a comprima arcul supapei (Fig. 104). tije Valve trebuie să se deplaseze în manșoane de ghidare, fără blocaje și lulea transversală apreciabilă. În mod corespunzător selectat pentru deschiderea manșonului și o supapă de uns ușor ar trebui să fie lent, dar fără a agățat să cadă sub propria greutate.

supapă de cuplare etanș, - verificare priza preseze aer la o presiune de cel puțin 0,05 MPa. Dopa admite o verificare a scurgerilor prin turnarea de kerosen în cutia de admisie. Omiterea aer sau conjugare kerosenul prin valvă - cuib în termen de 3 min nu este permisă.

Etanșeitatea ansamblului chiulasei cu manșon-ki forsun verificat de apa de testare, la o presiune de 0,40 MPa, timp de 3 min. Scurgeri și scurgere nu este permisă.

C ATEGORY: - Întreținerea mașinilor rutiere