Repararea arborelui cotit - cu nervuri, inserții

Arbore cotit reprezintă una dintre cele mai importante și costisitoare părți ale grupului propulsor cu ardere internă. Structural, este o parte, alcătuit din principalele și conectarea reviste tijă, care sunt conectate la obraji. Pentru a repara arborele cotit cu mâinile este aproape imposibil. Excepția poate fi cazuri în care aveți abilități adecvate, iar garajul are un echipament profesional special de înaltă precizie. Principala parte a operațiunii implică utilizarea unor instrumente specializate. În acest articol ne vom uita la o listă de lucrări de reparații ale arborelui cotit, vom descrie principalele probleme și soluțiile lor.

Repararea arborelui cotit

Înainte de a începe orice reparație imediată, este necesar să se acorde o atenție la diagnosticul și verificarea tuturor componentelor asociate și accesoriile motorului. Repararea arborelui cotit include etapele de:

Slefuirea suprafața sub glanda poate extinde in mod semnificativ durata sa de viață. Pentru funcționare necesită, de asemenea, echipamente speciale de precizie. Evacuarea suprafeței admisibilă la ulei atât din spate și din față nu trebuie să depășească valoarea de 0,01 mm. Nivelul rugozitate nu trebuie să depășească o valoare egală cu Ra 0,16 um.

De obicei, îndreptare arborele cotit se face în prezența unor defecte semnificative pe suprafața piesei de prelucrat. În cazul în care deformarea suprafeței depășește 0,07 mm, este necesar să se efectueze prelucrarea pe un echipament special de turnare. Cel mai adesea, aceste probleme apar ca urmare a supraîncălzirii repetate a lagărelor. La valoarea lor de încărcare maximă poate depăși valoarea de 0,2 mm, iar uneori poate fi de aproximativ 1,0 mm. Ca urmare, încălzirea excesivă a deformației axei arborelui cotit, prin care toate suprafețele sunt deformate. Alinierea poate reduce defectele la 0,05-0,08 mm. operațiune măcinarea ulterioară a acestora se reduce la minimum.

Reparare fulia arborelui cotit, implică de obicei o curățare a pieselor. În cazul spargerii sau există defecte, înlocuiți roata de curea.

curățarea canalului

Curățarea conductele de ulei și înlocuirea dopurile este obligatorie. Aceste segmente sunt demontate și supuse la o curățare. Cel mai eficient mod este considerat sub jetul de spălare cu aer comprimat de înaltă presiune. Această procedură maximizează puritatea canalelor de alimentare cu ulei, îmbunătățind astfel fiabilitatea sistemului. La sfârșitul instalării noi prize.

înlocuire rulment

Înlocuirea rulmentului permite creșterea fiabilității PPC. Acesta este un element de sprijin pentru un CAT arbore primar. Statul dărăpănată, acest element emite zgomot în timpul funcționării, cauzând disconfort suplimentar.

Tratamentul de suprafață pentru inele persistente jumătate. Înrăutățirea unei anumite suprafețe este un defect inevitabil, care se produce în timpul funcționării prelungite a vehiculului. Această deformare determină o deplasare axială mărită a arborelui, datorită căruia crește considerabil sarcina SHPG (conectare grup tijă-piston). În timpul fiecărei Cutoffs ambreiaj devine sarcină diferită. Ca urmare, există o uzură prematură a lanțului sau curelei de distribuție. Acesta este rezultatul final afectează ponderea unității de putere. După această procedură, trebuie să instalați noile jumătăți de inele, în conformitate cu dimensiunile modificate.

Poleiala gâturile este o operație importantă, care permite obținerea netezime ridicată a suprafeței. Acest lucru asigură o disponibilitate maximă a sistemului și absența cea mai mică sboov. De asemenea, lustruire, poate reduce în mod semnificativ inserțiile de uzură. În acest caz, inserțiile de reparații arborelui cotit sunt înlocuite cu uzura corespunzătoare.

În funcționarea arborelui cotit este o deteriorare treptată a uleiului de rulare. Corect acest defect poate finaliza doar restaurarea ei. Pentru a obține cele mai bune rezultate se recomandă să se efectueze o procedură pe o mașină specială.

balansare

Echilibrarea unui arbore cotit se realizează după deformarea substanțială corectarea sau detectarea runout semnificativă a suprafeței de aterizare sub volantului în raport cu principalele reviste. Există un număr de unități de putere, în care procedura este obligatorie. Acest lucru poate fi motoarele pentru care arborele cotit echilibrat, realizate împreună cu volantul și coșul.

Informațiile de mai sus este o serie de sfaturi și trucuri, după ce a citit că, veți avea o idee generală despre etapele și volumele de reparare a arborelui cotit.