Reparare si reglare de ozon carburatorului în garajul său

Procedura de bandă roșie.

Care este supapa de control pe motor

supape de reglare fină pe YaMZ diesel 238:

Recomandări cu privire la salon soba de înlocuire a radiatorului

Design-ul și procedura de înlocuire fereastră

Care sunt standardele de bază de combustibil oferă Ministerul Transporturilor

Declarată și măsurat consumul de combustibil

Cu toate acestea, în ceea ce privește producția de masă pentru a atinge cifrele de identitate complete este aproape imposibil. Prin urmare, numai individuale Ozone ajustare a carburatorului permite alegerea modul dorit de sisteme de dozare și pentru a reduce consumul de combustibil. Această tehnologie este disponibilă pentru oricine care a efectuat cel puțin o dată de ajustare a carburatorului pe un scuter.

Metode de stabilire a sistemelor carburator

O condiție necesară pentru un rezultat pozitiv al tuturor lucrărilor - este respectarea secvenței de reglare precisă. Numai în acest mod este exclusă reglați din nou sistemul ajustat. Prin urmare, comandantul sfătuit să adere la acest sistem:

• Eliminarea murdăria de pe corpul carburatorului.
• Ajustarea conduce aerului și a clapetei de accelerație.
• Debugging dispozitiv de pornire.
• Aliniind a clapetei de acționare a doua cameră.
• Ajustarea de ralanti.
• Setarea emisiilor.

Pentru purificare, amestecul specific cel mai adecvat produs în recipiente de aerosoli. În absența lor, puteți folosi kerosen sau spirt alb, care sunt mereu acolo, în orice garaj. După curățare completă a filtrului de aer este necesar să demonteze pentru un acces mai bun la site-uri reglementate.

Următorul punct ajusta Ozonul dvs. carburator este de a testa lungimea pedalei de accelerație tija de acționare. Ar trebui să fie în termen de 80 mm. Dacă este necesar - pentru a deșuruba piulița de blocare și valoarea dorită set tija vârful. Dacă prima supapă de camera complet deschisă în timp ce apăsați pedala de accelerație și pârghia are un al doilea atac cerebral, este recomandabil să se reducă lungimea barelor longitudinale. De asemenea, trebuie să acorde o atenție la cablul de antrenare, și, dacă este necesar să-l trage. Clapeta de aer trebuie să fie în poziție verticală atunci când stiloul complet apăsată conduce în interiorul mașinii. Atunci când trageți mânerul pentru a bloca clapeta acopera complet camera de amestecare. În caz de eșec al acestor cerințe necesită unitate de reglare.

Setarea dispozitivului de pornire se realizează prin rotirea șurubului de reglare până când șurubelnița arborelui cotit viteză de rotație de 3000 rot canelată în termen / min. În cazul înlocuirii diafragmei dispozitivului de acționare a doua cameră tijei supapei de ajustare lungimea necesară.

Pentru sistemul de reglare al XX folosit calitatea și cantitatea șuruburilor dispuse în partea dreaptă a ansamblului carburatorului. Setările sunt realizate într-un stadiu incipient, când motorul sa oprit în următoarea secvență:

1. Șurub de calitate față de oprire și apoi să-l deșuruba cu 5 ture.
2. Strângeți șurubul și deșurubați numărul 3 ture.
3. Porniți motorul.
4. Aliniați cantitatea șurubului de 800 rot / min.
5. Spinning șurub de calitate până la operația instabilă a motorului.
6. Slăbiți șurubul de calitate înapoi pentru a stabiliza spirele.

Principalul model de defect Ozone

Nerespectarea regulilor de exploatare și întreținere duce la pierderea de performanță de asamblare carburator, ceea ce va afecta cu siguranță calitățile dinamice ale mașinii. Cu toate acestea, aproape toate daunele, precum și propria noastră Ozone carburator de ajustare a eliminat direct pe masina de la domiciliu. Pentru defecțiuni frecvente includ:

• defectarea diafragmei dispozitivului de pornire;
• bruierea supapa cu ac;
• unitate de funcționare defectuoasă;
• eșec al diafragmei pompei de accelerare.