Reparare de parti mobile - Partea 1

Dacă cineva a observat, că, pentru tot timpul posesia masina, am aproape că nu a făcut nimic decât prin intermediul 2 bile și 2 blocuri de față silențioase care erau morți chiar și atunci când cumpără o mașină. În general, vara dupa ce am luat parte la raliu „picnic“, a devenit clar că această problemă va trebui să facă într-un timp scurt. Și, încet, din vara - am cumparat piesele necesare, care, prin modul în care a fost foarte problematică în ceea ce privește moneda noastră instabilă. Sarcina a fost - pentru a ridica mașina și de a face suspensia mai rigida.

În general, în planurile:
Înlocuirea amortizoarele din față - achiziționate și instalate - Tokico B3088 / 3089
Înlocuirea arcurilor din față - achiziționate și instalate răgușit - 14010 Suplex de la „2110“ -1,5vitka.
Înlocuirea arcurile din spate - a cumpărat - Monroe SP0470 din vagon.
Înlocuirea amortizoarele spate - chiar și în procesul de căutare.
Înlocuirea blocurilor tăcute din spate ale brațelor față - Cumpara - RBI T2428WB
Înlocuirea lonjeroane și bucșe spate stabilizator.

Lista tuturor pieselor necesare cerute înainte de a putea cumpăra atât a început să fie auzit klatsat găuri de sunet neplăcute de pe partea dreapta. M-am gândit - bine, totul a sosit, amortik mort. Temerile pentru amortizoarele din față au fost mult timp abandonate, deoarece chiar și atunci când cumpără au uitat de departe nu prima prospețime, spre deosebire de brand nou KYB spate.
Deci, sa decis front-end trap, sprijin a decis să părăsească originalul. Chiar daca arata obosit, dar ei au acest tip pentru o lungă perioadă de timp și nu se schimbă))) Prin modul în original în lagăre sunt rulmenți - Nachi a fost destul de surprins în acest moment.
Și așa - a plecat.

Toate achiziționate piese în acest moment.

Ne-am așteptat ca înlocuirea lonjeroanelor din față este foarte problematică în condițiile de garaj fara samburi si lift, dar totul a mers destul de repede. În ciuda faptului că nu scoateți piulița are Dumnezeu știe cât de mult am fost în măsură să demonteze standul doar pentru o jumătate de oră.

Partea stângă este ușor a rezistat, dar nu pentru mult timp.

Și în interiorul sticlei, se pare destul de plin de viață. Nu se poate însă bucura.

Apoi, lucrurile s-au mai încet, pentru că experiența de a face cu legăturile obișnuite de primăvară, nu de la mine, nu Stas nu a fost. suntem tot drumul făcut în garaj Stas - el are buleryan krutezny și să lucreze în astfel de condiții este o plăcere.

Prima Standul a fost demontat, iar conducătorul auto poate fi acum comparat cu noul.

După cum se poate observa din primăvară fotografie vazovskaya este mult mai lungă și sunt mai multe ture. În plus, grosimea tijei pe ea este, de asemenea, mai mare. Pe care am decis să le taie la lungimea de vechi, și este - 1,5 spire.

Stas tăierea mea cu arc)

Asta ne-a surprins foarte - este faptul că Stativul este, în ciuda aspectului său vechi, ramolit și ruginite lucra, deși obosit. În orice caz, atunci când sunt complet comprimat se revine la poziția sa inițială după 22-24sekundy. La noi este nevoie de 7-8sek. Ei bine, este aplicată o forță pentru a le comprima, respectiv, de asemenea, ușor diferite. Acest lucru ne-a determinat imediat ideea de a dezasambla raftul din dreapta de la care a venit și sunete stranii.
Și asta e ceea ce am văzut când a fost demontat.

Acest lucru nu m-am așteptat. -1vitok pe arcul din dreapta.

primăvară Prikticheski și comprimării nu ar fi, ea aproape wobbled. Și m-am gândit că era în rack. Sa dovedit că, pe partea dreaptă a raftului în viață. Undeva în aceeași stare ca și în stânga. Asta am înțeles de calitate - operațiune 3 ani, aproximativ 30 de mii. alerga și nu se știe încă cât de mult a fost de până la mine, și stau încă în viață.

Absența unei singure rândul său, în primăvară a afectat starea de atacanti.

Din stânga și din dreapta. La fel ca în picioare pe mașină. Chiar a mers bine))

Asamblarea spatele rafturilor a fost chiar mai greu, legăturile noastre ușor nepotrivite pentru acest lucru și au avut pomatyukatsya decente înainte de a fi în măsură să colecteze primul raft.

Legăturile noastre sunt prea lungi și au interferat cu punerea cupa, care presează arcul din partea de sus.