Remorci pentru motociclete cu mâinile lor cu privire la instrucțiunile de fabricație

Mulți proprietari de motociclete tind să folosească vehiculele existente cât mai eficient posibil. Odată cu construcția de clădiri diferite, înobilante gradini si performante alte treburi este necesar să se mute mărfuri diferite pe distanțe scurte.

În unele cazuri, pentru a face față cu un astfel de grup de lucru sub motocicleta cu ataș. Cu acesta, puteți extinde foarte mult gama de funcționare corespunzătoare: nisip de transport, pietriș, cherestea, fân, deșeuri, etc. Soluția optimă poate fi considerată remorcă cu o singură axă este cea mai simplă construcție. Pe paginile site-ului umeltsi.ru mai mult decât o dată este o descriere a unor astfel de dispozitive. Multe produse de casă au o soluție design original.

Cum sa faci un trailer pentru o motocicleta cu mâinile

Eu stau la versiunea ediție a cititorilor partea sa a remorcii la o motocicletă. Evidențiați a șantierului de construcție de suspendare propusă. Fără pârghii, arcuri și amortizoare, care complică în mod semnificativ de proiectare și necesită resurse de timp și materiale suplimentare. Am rezolvat această problemă în mod diferit-set în loc de arcuri de amortizoare, care nu numai că oferă un accident vascular cerebral moliciune suficientă, de stingere a vibrațiilor de nereguli rutiere, dar în același timp, efectuează, de asemenea, rolul unei axe.

La fabricarea remorcii este utilizat pe scară largă în prezența elementelor disponibile de la motociclete și scutere. Astfel, principalul element portant de design-cadru „împrumutată“ din atas motocicleta „izh“, găsit într-o grămadă de fier vechi, așteptați rândul lor să fie topit. Intreruperea toate dimensiunile inutile cadru primit 650x800 mm (desigur, per se pot fi sudate, de exemplu, de la conductele de apă cu diametrul de 50 mm). Pentru fixarea elastică pe fund lonjeroanele cadru portic din cele două colțuri de dimensiuni 35x35x3 mm (sau de dimensiune adecvată canal), care conferă o rigiditate mai mare a aderat la elementul de cadru transversală posterioară a tubului distanțier 30 mm diametru sudat. Pentru grinda din față și transportatorul elementul transversal sudat (32 mm tub), al cărei capăt frontal set de cuplare tirantul din camion. Pe un braț pivotant motocicleta remorcare fixat pe același vehicul, în care mișcarea de deschidere atunci când o remorcă este introdus în capătul barei de direcție.

Desene remorcă pentru o motocicletă

Arcul este alcătuit din trei foi ale unui vehicul GAZ-51 (dacă se dorește, poate fi mai mult). Foaia inferioară 900 mm lungime, a doua 700, al treilea de 600 mm (mai fiecare 100 mm mai scurt succesive) bulon central, pachetul este tras. Pentru grinda transversală a arcului cadru este atașat printr-un pad dimensiuni 35x70x500 mm lemn tare același șurub central și două scări. La capetele arcului inferior ansamblurilor de suspensie montate roțile realizate cu „IL“ părți laterale a remorcii. În absența lor, va trebui să angajeze servicii de strung professionapnogo și sculpta detaliile care lipsesc.

asamblare de osii este colectat separat, și numai apoi sverpyatsya găuri pentru șuruburile de montare în loc. Structura de asamblare este clar din figură: manșonul divizat, în care axul și fixată prin intermediul a două arc ugopkov și placa atașate la capăt. Din cauza dificultății de foraj sale în loc de găuri în capetele ferăstrăului prin șanțurile în adâncimea de jumătate din diametrul șuruburilor de montare.

Roțile remorcii, pe scuter „Viatka“ primele ediții, hub-ul de modificat-motocicletă „IL“. Inutilizabilă și demontat din butucul roții sau ferăstrău sau polizorul tăiat de un tambur de frână strung (talon reținut numai 5-7 mm); pe de cealaltă parte a umărului nu ar trebui să fie - acesta va fi fixat roata. În acest scop, discul roata forate patru găuri de 10 mm în diametru. Butucul este montat pe axa standard a piuliței și știftul de fixare.

Dimensiuni exterioare 1200h900h 350 mm de colț sudate 25x25 mm, iar partea de jos-laterală a tablei de oțel galvanizat de 0,7 mm grosime. Pentru protecția împotriva murdăriei pe roțile montate lambouri de scuter de marfă. Pe partea de jos a corpului din lemn sunt două dimensiuni 50x60x1200 mm, pentru care se utilizează scări atașat la cadru. Hayonul-pliere.

Mai târziu spetsiapno DPJ Byp fân de transport izgotovpen un alt corp, care seamănă cu un coș.

Trailer pictat vopsea auto: cadru de culoare negru, corp-verde.

Buna ziua! Un proiect foarte interesant, mulțumesc. Dacă este posibil, vă întreb pentru a da informații cu privire la partea de jos a tandoor, modul de a face grătar, fotografiile din articolul nr. Vreau să mă fac la fel de bine, dar nu au suficiente informații cu privire la ansamblul de ardere. Mulțumesc. Cu stimă, Vitaly.

Am vrut să posta imagini nu se poate m camping prin e-mail

Bună ziua, scrie сюда[email protected]

Am vrut să posta imagini nu se poate m camping prin e-mail