Regulile de funcționare a frânei de staționare în beneficiile automobilist de iarnă

Iarna face ajustări la viața obișnuită și forțat să abandoneze multe obiceiuri. În acest moment al anului ne petrecem mult mai puțin timp în aer curat și să încerce să încă o dată pentru a nu ieși din casă, mai ales pe vreme rece. Greu să suporte frigul și vehiculele. Pentru a încălzi motorul are nevoie acum mult mai mult timp, uneori, în dimineața, nu există nici măcar prima dată reușește să trage departe. Aceeași călătorie de multe ori începe cu un apel de clicuri livrate în organism. Acest lucru indică faptul că, în timpul unei ședere peste noapte din cauza val de frig a înghețat frâna de mână. Și bine, dacă nu este prea mult.

Pentru mai multe șoferii novice de înghețare a frânei de mână poate fi o surpriză neașteptată. Din păcate, în școlile de conducere nu plătesc întotdeauna suficientă atenție la particularitățile de funcționare a vehiculelor în timpul iernii, astfel încât unii dintre ei absolvenți continuă de inerție pentru a trage maneta frânei de parcare de fiecare dată când trebuie să parchezi o lungă perioadă de timp. De obicei, acest lucru nu cauzează probleme, dar o zi, atunci când înghețul cad mult sub zero grade, în termen de minute primorznut tampoane ferm la discurile de frână și funcționarea în continuare a vehiculului va fi imposibil.

In timp ce se deplasează roțile sunt încălzite. Prin urmare, condens pe ele. Acest proces este natural, și este imposibil să-l împiedice. Orice am încercat să ia picăturile de apă vor apărea pe discuri cu regularitate de invidiat. În momentul în care conducătorul auto atunci când parcare activează automat frâna de parcare. va atinge pad cu discul. Mașina va fi fixat ferm într-o singură poziție. Mai rău este faptul că picurarea de umiditate de pe suprafața de lucru, va îngheța rapid. Ca rezultat, conexiune mai fiabile înșfacă electrice!

În corectitudine, trebuie precizat că acest lucru nu se întâmplă în cinci sau zece minute. Dar, cu un ger puternic este de ajuns, și o jumătate de oră pentru a experimenta sistemul de frânare de parcare la încercare. Prin urmare, specialistii recomanda folosirea frânei de parcare în timpul iernii numai în cazuri excepționale și pentru o perioadă scurtă de timp. De exemplu, în timp ce așteaptă trenul, situându-se la intersecția. Dar chiar și la momentul de a merge la magazin mai bine să repare mașina într-un alt mod.

Vehiculele cu transmisie manuală pot fi parcate, lăsînd activat transferul. Utilizați în acest scop sau partea din spate, sau primul. Cu motorul oprit activat transmisia funcționează bine ca frâna de mână, și nu va permite masina trage departe în mod spontan. Principalul lucru - nu uitați să opriți transmisia înainte de pornirea motorului, în caz contrar, masina va sari dramatic înainte și sigur pentru a prinde orice vehicule sau de frontieră învecinate. Ambele opțiuni - nu plăcută. Dacă mașina dvs. este o cutie automata - pune maneta în modul de parcare și nimic mai mult nu vă faceți griji.

Din păcate, marea majoritate a conducătorilor auto nu se grăbește să renunțe la obiceiurile dobândite de-a lungul anilor. Chiar știind despre posibilitatea înghețării frânei de parcare, multe pentru a fi ultimul să-l folosească. Ei la un moment dat dau seama că de planificare o excursie din motive obiective, va trebui să fie amânată, deoarece revenirea înghețat vehiculul cu frâna de parcare la viață nu repede.

Experții recomandă ca, în astfel de cazuri, provoca un camion de tractare și pentru a muta aparatul într-o cameră caldă. Aceasta este - într-un garaj sau parcare acoperită. Ar trebui să aștepte pentru mecanismul de decongelare naturale pentru a continua funcționarea vehiculului în modul normal. Dar acest proces nu este greu de ghicit, lungi și costisitoare. Prin urmare, puteți încerca să fie rupe frâna de mână într-un mod natural, încercând să se agită masina, sau de a folosi mecanismul anti-îngheț pentru resuscitare. Acest lucru înseamnă că trebuie să trateze suprafața de lucru a discului de frână, și apoi încercați să trageți departe, ca de obicei. De multe ori - se transformă.

Cu toate acestea, există, de asemenea, conducătorii auto care recurg la comic și, în același timp, metode extreme de influență asupra mecanismului înghețat. Ei încearcă să se încălzească discul utilizând o clădire uscător de păr. Cu toate acestea, această metodă nu este deloc eficientă. În plus, fluxul de aer incandescente impact poate provoca deformarea discului și să-l dezactivați. Pentru a evita acest lucru, cel mai simplu mod de a învăța cum să opereze masina în mod corespunzător și nu la componentele sale individuale de încărcare de nesuportat. Apoi, ar trebui să apară problemele.

Regulile de funcționare a frânei de parcare în timpul iernii