tampoane de înlocuire honda civic

tampoane de schimb Honda Civic

Pe automobile Honda Civic producător de brand găzdui sistemul de frânare roata din față cu mecanism de disc, astfel încât să înlocuirea independentă a tamponului din față nu există probleme, nici macar nu au nevoie de un garaj, un înlocuitor se poate face oriunde, chiar și în afara casei.

Design-ul frânei din față prevede o placă de metal de pe plăcuțele de frână încă este numit - un fluier, acesta este obligat să informeze conducătorul auto cu privire la necesitatea de a înlocui tampoane. Principiul de funcționare al fluier joacă un fluier de înaltă frecvență când pășunat și frecare a discului de frână dinte sol off plăcuțe de frână din metal. Inițial, fluierul va fi auzit în timpul frânării și, cel mai probabil, pe de o parte.

Pentru a înlocui plăcuțele de frână aveți nevoie de:

Jack.
Stalpi din lemn.
Spanner 12 și 17.
șurubelniță.
G în formă de clemă.
Metal Blade.
lubrifiant de presiune extremă.
cheia de roți pentru a îndepărta roata.

Pregătirea mașinii:

Înainte de a începe procesul de înlocuire a plăcuțelor de frână, în timp ce vehiculul se află pe sol, scoateți șuruburile de roată. Și doar deșurubați capacul lichidului de frână.
Utilizați cricul, ridicați puntea din față mașinii și puneți-l pe suporturi de lemn. Apoi, aceeași procedură pentru a face o osie spate a vehiculului.
Scoateți toate roțile vehiculelor. Înlocuirea blocurilor aceeași axă în mod necesar în mod simultan. Pentru a exclude confuzia ar trebui să funcționeze alternativ cu fiecare dintre mecanismele.
Verificați starea discului de frână, acesta trebuie să fie eliminate și prelucrate după cum este necesar.

plăcuțe de frână față

Utilizați clemă și înece cu el pistonul din cilindrul etrierului, astfel încât să va oferi suficient spațiu pentru instalarea unui nou set de plăcuțe de frână, care au o grosime mare. Atunci când pistonul este încastrat într-un suport, nivelul lichidului se află în rezervorul cilindrului principal se va ridica. Acesta trebuie să fie controlată, indiferent de ce ea a turnat peste margine, pompa excesul, dacă este necesar.

Înainte de a scoate componentele sistemului de frânare trebuie să le spălați cu un agent special de curățare.

Scoateți șurubul inferior de pe suport. Situat în partea de sus a șurubului furtunului de frână pentru a îneca conexiunea, deconectați furtunul va necesita numai dacă doriți să fotografiați cu un vehicul de sprijin.
Expand up de sprijin, astfel încât acesta va fi lansat accesul la stocuri. Ce s-ar repara poziția, utilizați sârmă și atașați-l la amortizorul.
Scoateți garnitura de frână dispuse în afara împreună cu distanțierul. Apoi, trece la captuseala interioara, pe ea nu poate fi o astfel de garnitură.
Scoateți suporturile pad de primăvară, în partea de sus și de jos și de a inspecta starea lor. Verificați dacă plantate cu cleme elastice în canelurile standard, în interiorul suportului suport de ancorare, acestea trebuie înlocuite, dacă este necesar.
Înainte de a începe să instalați ajustarea garniturii, lubrifiați partea din spate a compoziției speciale protivoskripnym garniturilor de frână.
Se pune un loc regulat al plăcuțelor de frână interioare, verifica poziția file din partea de sus și de jos a pad-ului, vor intra în canelura și fixat ferm de către deținătorii de primăvară.
Puneți în loc capacul exterior. În absența unui nou set de shim, trebuie să-l mutați de la tampoane vechi.
Înainte de coborârea etrierul, cu atenție și să verificați starea antera de protecție, dispuse pe bolțul de ghidare. Atunci când detectează deformarea sau deteriorarea capacele, trebuie să fie înlocuit.
Înainte de a instala suportul pentru degete extern, este necesar să se curețe și apoi ungeți cu ajutorul gresare refractar. Aceeași manipulare este necesară pentru a produce și șuruburile de fixare a părții de jos a diapozitivului.
întoarcere șubler în poziția sa inițială atunci când pistonul se mărginește în planșa de interior, acesta ar trebui să stoarcă cilindrul interior din clemă.
Montați șurubul și glisați în partea de jos cu un efort cerut strânge.

plăcuțe de frână spate

Scoateți șuruburile de fixare a etrierelor și scoateți scutul.
Demontați etrierul de frână cu suportul de ancorare și cravată-l la sârmă prin intermediul amortizorului sau grinda din spate, astfel, nu permit tensionarea furtunului de frână.
Scoateți capacul exterior împreună cu elementul de fixare, și apoi în interior.
Scoateți plăcuțele de frână dispuse clipuri pe un suport.
Ia noul set de plăcuțe de frână și sa răspândit în partea din spate a compoziției protivoskripny speciale pad.
Pune pe un nou pad lamele, în cazul în care nu sunt dotate cu pantofi noi, apoi mutați cele mai vechi.
Suporturi Locul tampoane în suportul etrierului, prelubrifiate cu unsoare din silicon.
Puneți noile plăcuțe de frână cu lamele din interiorul etrierului suportul de ancorare.
Utilizați un clește și înece pistonul în interiorul cilindrului, transformându-l. Este necesar pentru eliberarea unui spațiu suficient de mare pentru a instala plăcuțe de frână noi. Acest lucru va necesita îneca pistonul în interiorul cilindrului la partea de jos și rotiți-l în direcția opusă. Apoi, instalați pad-ul interior, asigurându-vă că aceasta ar fi mareea se aliniază cu una dintre probele de la capătul pistonului. Amintiți-vă că în timpul rotirii pistonului, burduful de protecție nu ar trebui să se supună deformare.
Când instalarea este suprapunere completă, este posibil să se asambleze mecanismul de frânare și de a pune în aplicare un scut protector.

În concluzie:

Se pune în locuri toate roțile mașinii și să stabilească poziția lor. Coborâți mașina pe roți și strângeți piulițele pentru roți la cuplul corect.
Treci în spatele roții și apăsați pedala de frână de câteva ori, precum și este necesar maneta frânei de parcare pentru presare mai aproape plăcuțele de frână pe disc.
Uită-te la nivelul lichidului de frână și corectați-l dacă este necesar.

Sfaturi utile: