Reglarea direcției de management tractorului și întreținerea MTZ-80

managementul Ajustarea și întreținerea direcției tractorului MTZ-80/82

Pilotajul statului de control al tractorului MTZ-80, MTZ-82 depinde în mare măsură de oboseala de securitate, performanță și șofer. Prin urmare, menținerea direcției tehnice trebuie efectuată cu atenție.

întreținerea direcției constă în verificarea periodică a nivelului de ulei din carcasa de direcție și înlocuirea acestuia, lubrifierea a transmisiei de cârmă a articulațiilor cardanice, controlează starea articulațiilor filetate și a mecanismului de direcție, tije de direcție, brațul Pitman și leagăn de arme, de montare a sectorului, verificarea și reglarea cursei libere a volanului.

coloană 80, 82 MTZ-direcție trebuie reglată pentru a se evita posibilele vibrații pe volan.

Pentru că înfășurat mână piuliță 12 (vezi. Fig. 1) pentru a contacta acesta din urmă cu manșonul 10. În acest caz, ar trebui să fie selectate lacune la nivelul articulațiilor, piulița 12 este apoi îndoită în jumătate de rotire și piulița 13 contra.

Fig. 1. direcție de antrenare MTP-80, MTW-82

1 - crestat manșon; 2 -ORAȘUL arborelui; 3, 7 - articulații universale; 4 - un suport intermediar; 5 - ax mediu; 6 - un rack; 8 - pini; 9, 12 - o piuliță; 10 - conectați; 11 - șoc; 13 - contrapiuliță; 14 - volanul; 15 - buton; 16 - arborele de direcție; 17, 21 - Șuruburi; 18 - un arbore intermediar; tub coloana de direcție - 19; 20 - cercel; perete mâna dreaptă a raftului - 22; 23 - o clemă; 24 - primăvară; 25 - mânerul

Filtrul de ulei a fost spălată în următoarea secvență:

- Deconectarea de alimentare cu ulei de trecere 12 (vezi. Fig. 2) din capacul 11 ​​Reductorul 14 presiune.

- Capac detașabil, care este pliat în primele două bolțuri de fixare sale la carcasa 22, și apoi utilizarea lor ca demontarea, demontării bolțuri cu șurub în capac găuri și îndepărtați-l.

- Liniile rămase de ulei sunt deconectate de la supapa 14.

- Țineți filtrul de mână 13, rândul său interior o supapă de reducere a presiunii și îndepărtați filtrul de evacuare.

- Se spală filtrul în motorină.

Pentru a instala operația de filtrare se efectuează în ordine inversă:

- Filtrul a fost spălat cu TO-3 (960-1000 ore de funcționare).

- În același timp, aveți nevoie pentru a strânge sectorul fructelor cu coajă 8 pe un ax rotativ.

Fig. 2. Servodirecție GUR MTZ-80 și-MTP 82

1 - fișă; 2, capacul supapelor; 3 supapă de reglare cu șurub; 4 un vierme; 5 - un bolț de fixare a unui manșon de reglare; 6 - un manșon de reglare; 7 - sector; 8 - o piuliță; 9 - calea ferată; 10 - șurubul de reglare; 11 - capac superior; 12 - o piuliță; 13 - filtrul de evacuare; 14 - Reductorul; Supapă de comandă DBA - 15; Senzor de supapă de blocare diferențial - 16; 17 - buton controlează macaraua; 18 - fry; 19 - un cartof nuci; 20 - un dop de scurgere; 21 - ax de rotație; 22 - cazul; 23 - bont feroviar; 24 -; garnituri de reglare 25 - rod; 26 - piston; 27 - capacul chiulasei; 28 - lagăr axial; 29 - mașină de spălat; 30 - piulița sferică; 31 - mosor

Reglarea direcției MTP-80, 82

Verificați dacă se cuplează viermele și sectorul acestui sector feroviar, piulița de vierme, cursa axială a arborelui rotativ, o supapă de siguranță și o supapă de control de blocare diferențial.

Engagement "vierme-sector" și șurubul de piuliță GUR MTP-80, MTW-82 este reglat în următoarea secvență:

- Cricuri un tractor la roțile din față nu atinge solul.

- Apoi, slăbiți șurubul de reglare 5 este introdus în manșonul și canelura cheie 6 este rotit în sens orar față de dinții de oprire ale viermelui și sectorul (The bipod 18 ar trebui să fie în poziția de mijloc).

- Manșon este rotită în sens antiorar, astfel încât să fie-pe diametrul exterior este cotite la 10-12 mm. Strângeți șurubul 5.

- Exploatați motorul și verificați absența bruiaj în angajament „vierme-sector“, atunci când volanul este rotit în ambele direcții, până când se oprește.

- Dacă apare blocajul, este necesar să se mărească clearance-ul in angrenarea, eliberând șurubul 5 și manșonul 6 este rotit în continuare în sens orar. Efortul pe volan nu trebuie să depășească 30-40 N.

Ajustarea sferic piuliță 30 de strângere șurubul GUR MTP-80, MTW-82 este strâns în mod corespunzător axiali rulment 28 pentru inele de rulment preîncărcate normale 31 din capetele bobinei.

Din ajustările potrivite depinde în mare măsură de funcționare satisfăcătoare de servodirecție MTZ-80, MTZ-82.

Suprastrângerii piulița 30 poate provoca aliniere greșită a bobinei și o creștere a efortului de cotitură.

Golurile dintre lagărele și mufă duc la o creștere liberă a volanului de accident vascular cerebral și roata să oscileze, deoarece în aceste condiții bobina se poate deplasa liber, variind direcția de curgere a uleiului, respectiv, într-una sau cealaltă cameră a cilindrului pistonului.

Înainte de a strânge piulița 30 este pliat patru șurub de fixare al distribuitorului, îndepărtați capacul 29. Sertarul Krepjat două bolțuri diametral distanțate la corpul rapelului hidraulic, închise sub capetele șuruburilor set de garnituri de reglare (sau nuci), grosimea (sau înălțime), care este egală cu grosimea flanșei capacului 29.

Strângeți rasshplintovav anterior, forțează piuliță 20 Nm cuplul. Inelul de lagăr 28 ar trebui să fie strâns presate fețele frontale ale mosorului 31.

Apoi piulița este pliat la 1 / 10-1 / 12 rândul său, pentru a alinia piulița fantă și gaura din știft vierme, piulița și știftul de fixare.

Evert două șuruburi înșurubat într-o carcasă montată pe capacul 29 și șina fixă. Engagement "sectorul grebla" GUR MTP-80, MTW-82 reglementează distanțierele 24 sub flanșa 23, șina de oprire.

Astfel, diferența dintre nicovală 9 și rack-ar trebui să fie 0,1-0,3 mm. Prin verificarea acestui decalaj, este necesar să se atragă în sectorul feroviar 9-7.

ax rotativ cursă axială a tractorului este controlată în următoarea secvență:

- Slăbiți piulița de blocare și șurub șurub de ajustare 10, până când se oprește la capătul arborelui. Apoi rotiți șurubul 10 na 1 / 8-1 / 10, iar cifra de afaceri contra piulița.

- Supapa de siguranță este verificată după cum urmează. Conducta injector sau capacul supapei de la locul dop gauge 1 este conectat cu diviziunea scară de la 0 la 10 MPa.

- Porniți motorul și rotiți volanul de la o poziție extremă în alta. La viteza maximă de rotație a arborelui cotit al unui motor diesel, este reglat temperatura uleiului hidraulic la 50 ± 5 ° C Presiunea ar trebui să ajungă la 8,8 MPa.

În cazul în care gabaritul este mai puțin presurizat la valoarea dorită prin înșurubarea șurubului încet 3. După reglare cu șurub 3 trebuie Blocați piulița capac și montați.

Un semn de încălcare a supapei de siguranță direcției de reglare MTZ-80, MTZ-82 - o creștere a efortului de pe volan.

direcție gratuit accident vascular cerebral este verificat parcat cu motorul pornit. Astfel, nu trebuie să depășească 20 °.

În cazul în care jocul liber al volanului mai verifica lacunele în conexiunile de direcție de legătură MT-80, MT-82 și, dacă este necesar, strângeți bipod piulițele și sectorului, fixarea brațelor pivotante a axei față și articulațiile ciorne de direcție, ajustarea piulita vierme angrenaj „sectorul vierme „“ sectorului feroviar „și rotirea direcției cursei arborelui axial.

După schimbarea controlului uleiului hidraulic pompat al direcției tractorului MTZ-80, 82 în următoarea ordine:

- Punte fata cricuri sus separarea roților din față de la sol.

- Și porni motorul la o viteză de rotație redusă a arborelui cotit al motorului este rotit volanul în cele din urmă pozițiile 8-10 ori (la început încet, apoi rapid), fără a ține-l în timp ce în pozițiile extreme.

- Apoi, verificați nivelul de ulei, iar deasupra până la marca sa superioară indicator de nivel de ulei, atunci când este necesar. Distribuitorul trebuie să eliminați și să reinstalați în cazul înlocuirii sale inelul O și curățarea pieselor.

La instalarea distribuitorului efectuează următoarele. Verificați disponibilitatea garniturile inelare la capetele distribuitorului și poziția slide 31 în carcasă.

Bobina trebuie reglat astfel încât capătul său cu o teșitură pe diametrul exterior este îndreptată spre corpul amplificator hidraulic. Cealalta extrema bobina de setare va duce la o creștere bruscă a efortului de viraj.

Montați supapa fără capacul exterior 29 și atașați-l la corpul în două palete MTZ bolțuri diametral distanțate între ele, capetele șuruburilor închise sub un set de șaibe cu o grosime egală cu înălțimea capacului.

Ele dau un lagăr axial 28, o mașină de spălat cu un con și o piuliță sferică 30 este strâns, în conformitate cu
recomandările de mai sus.

Simptom strângerea corectă a nuci - fără spații între bobina și inelele de lagăr și revenirea volanului (a reveni bobina în poziția neutră), după încetarea rotației sale la stânga.