Reglarea carburatorului drujba campion, pentru prelucrarea lemnului

carburator Campion drujba ajustare:

șurub L jet pentru a ajusta viteza redusă

Șurub jet H pentru reglarea vitezei mari

Șurub - T au parteneri și Husqvarna (la Shtil LA) ajustarea ralanti drujba

Șuruburi H și L este reglată de raportul de amestecare a benzinei și a aerului determinată de deschiderea clapetei de accelerație a carburatorului. Când slăbirea șuruburilor este îmbogățit amestec, respectiv, și apoi să crească la o răsucire transformă amestec toamna epuizat.

Äurubul T (LA) este utilizat pentru a regla viteza de mers în gol. ferăstraiele cu lanț de configurare de bază produse în fabrică în timpul testului final. Carburator. ajustate în mod tipic pentru a furniza un (optim) amestecul de combustibil mai bogat. Fabrica de ajustare ar trebui să fie salvat mai întâi a văzut câteva ore. Apoi (opțional) efectuat o ajustare fină a carburatorului.

șuruburi de reglare carburator Chainsaw

Pentru a începe cu setarea de mers în gol, acest șurub rotativ T (LA) invers acelor de ceasornic, realizarea unui lanț complet de oprire cu viteze durabile ale motorului.

Carburatorul campion aparate ferăstrău cu lanț

Detalierea drujba carburator

Pentru mai multe ajustări fine necesare tahometru și este mai bine stânga pentru profesioniști, mai ales că în cele mai multe cazuri, este posibil să nu fie necesară.

Reglarea carburatorului drujba patriot 4518

Pornirea instrumentului setare din șurub L, apoi folosiți H și înșurubați capătul äurubul T (LA).

Noi căutăm cea mai mare viteză de mers în gol, acest lucru rotiți încet șurubul L în direcții diferite. După ce a constatat poziția cea mai mare turația motorului pentru a roti șurubul L 1/4 rotație invers acelor de ceasornic. În cazul în care conexiunea se rotește astfel la mersul în gol, cu șurub T iertător fi rotit în sens orar până când se oprește.

Șurub H este puterea reglementată și turația motorului. Ajustarea carburatorului rezultate amestec macră în cifre de afaceri excesivă a motorului supraîncălzire și defectarea ferăstraie cu piston.

Încălzirea motorului ferăstrăul cu lanț este la ralanti timp de cel puțin 10 secunde și rotiți șurubul H 1/4 rotiți în sens antiorar. Dă motorul pentru a rula timp de aproximativ 10 secunde. apoi verificați maxim tahometru turația motorului. În cazul pașaportului maxim nepotriviri de viteză, trebuie să fie repetată. La aplicarea amortizorul amestecul prea bogat începe să fumeze, să bea cu squeals prea săraci și supraîncălzire.

Finisare setarea vitezei de mers în gol ajustarea, așa cum a fost descris mai sus. Viteza de mers în gol este setată corect atunci când motorul funcționează fără probleme la o viteză minimă și lanțul nu se rotește în același timp.

Reglarea campion carburatorului 137

Carburatorului poate fi considerată ca fiind ajustată, în cazul în care motorul accelerează rapid și pe o reminiscență de sunet a activității patru timpi, la accelerație maximă.