Reglarea automată a benzii de frână ... re4f03b (și) ... rl4f03a (b)

Această metodă de reglare a găsi cea mai corectă, astfel încât să nu pentru a prinde un cuplu mic
toți cei care nu sunt de acord (și poumnichat dispuși), cu această cerere, vă rugăm să nu împungere, etc.

necesitatea de a ajusta în mod corespunzător banda a apărut după ce în jur de joc cu o lovitură de 1-2
așa cum am observat de tremurături și 2-3 (acest lucru a fost înainte de șaibe de garnituri)

trebuie să fie unirea pe 14 cu clichet mic, cu o extensie de lungă și Torx (torx) 30
dar, de asemenea, cel mai important lucru este o cărămidă. de preferință roșu
Am pus masina pe un mic deal de pe frâna de mână, și pune o cărămidă sigur pentru a verifica că, atunci când eliberați frâna de mână va păstra mașina de cărămidă.
pune în continuare miere sarpelui pe frâna de mână + neutră în transmisia automată pune o cărămidă pe distanțe lungi nu de 2-3 cm, astfel încât mașina să se rostogolească în jos un pic (dacă nu dvoem puteți în cele din urmă nu se poate aburit)
slăbi piulița contra - cheia este lăsată în loc, se introduce torx în interiorul și începe să se răsucească!
ușor pentru a opri - bine, trage un pic - apoi da drumul frânei de mână și mașina trebuie să stea în continuare!
Apoi vom începe să slăbească ajustarea până când autovehiculul nu se va rula în jos (Acest lucru va elibera tamburul)
din acel moment socotească 2,5 spire (Turn off), după care deține piuliță de blocare Torx Contra
asta e
Este de asemenea posibil ca ajustarea individuală 2 sau 3 ture

în cazul meu o lovitură 1-2 în accelerare intensă a dispărut complet
a existat doar o lovitură destul de încet sub formă de rulouri, dar am o DFID moartă (116) și la circuitul de vin deja rastyagayka ...