Recuperarea congelate servofrâna vid
Auto de casă de casă pentru a da pescari, vânători, excursioniști constructii, reparatii de casa de lucruri inutile Radioamatorilor Communications Acasă mobilier de casă de lumină de casă Handyman de casă de afaceri de casa pentru vacanța de modele de casă femei Origami Origami din hârtie pentru copii de casă calculator de casă de casă de animale Acasă experimentele alimentare și rețete doctor și experimente sfaturi utile
Restabilirea servofrâna vid după pătrunderea apei și de congelare în exemplul BMW E39
In vara, BMW E39 dumneavoastră bate gaura de scurgere și apa acumulată în compartimentul în care este instalat, amplificatorul de vid, pompa trebuie imediat apa din golf, scoateți și demontați Servofrâna să se usuce.
În cazul în care nu se face anterior, pedala de frână în timpul iernii va fi o piatră, iar frânele nu vor funcționa.
În plus, în cazul în care apa în amplificator de vid dactilografiat la un punct critic undeva la nivelul de mijloc, devine în mod inevitabil:
- galeria de admisie pe motoarele pe benzină - doar duce la un accident vascular cerebral motor hidro.
- pompa de vid la motoarele diesel, consecinte prea trist.
Restaurați rapel de vid, după ce apuca apa posibil. dar acest lucru nu este întotdeauna încununată de succes de 100%.
Din păcate, fără a scoate amplificatorul de vid al masinii nu a recuperat, și fără demontarea de scurgere nu sa întâmplat.
Mai bine cu siguranță nu a făcut totul rula inițial, iar în timpul verii, atunci când auzi sloshing la apăsarea pedalei de frână, repara imediat vakuumnika.
Restaurarea Servofrâna
Pentru a începe, scoate amplificatorul vid.
Pentru a face acest lucru, scoateți capacul sub panoul de bord, scoateți cheia, iar montarea pedalei deșurubați cele 2 șuruburi.
Compartimentul motorului îndepărtați carcasa filtrului de aer din stânga, mantale și guma 2 tubul de frână deșurubați. extrage furtunul care vine de la vakuumnika la cilindrul principal al cuplajului.
Acum vom scoate amplificatorul vid și transporta acasă pentru a turna apă sau decongelați.
După decongelare apei va ieși în sine, și o parte rămâne în interiorul să-l scurgă complet vakuumnik trebuie să demontați.
Parsează cu atenție îndepărtarea capacului lateral 2 nu deteriora membrana. Opriți cilindrul principal de frână, există 2 șuruburi.
După dezmembrarea vacuumului multe eforturi au fost prinse murdăria din apă și vopsea vrac pentru curățare cumpărat spumă cu motor mai curat stropit vakuumnik, curățat toate spălate și WD-40 a trecut tot lichidul.
Apoi, trece la asamblarea amplificatorului de vid, asigurați-vă că nu este nevoie doar de o menghină, dar cei care nu am făcut-o, pe acest colectat folosind o șurubelniță cu cap plat și un ciocan.
Cel mai important lucru în timpul asamblării pentru a nu deteriora membrana si pune-l chiar în locul tău.
După asamblarea amplificatorului de vid instalat pe mașină, în ordine inversă. Acordăm o atenție deosebită pentru a asigura furtunurile de cauciuc. Umpleți-l cu lichid de frână noi și pompam frânele.
Dacă după aceea frâna slab pompată sau nu pompată deloc, uita-te la eșecul cilindrului principal de frână (ca și în cazul în care în timpul iernii eliminați amplificatorul de vid pentru o lungă perioadă de timp - poate înghețarea lichidului de frână în tuburi la frânele din spate, care de fapt duce la faptul că frânele sunt pompate.
Serviceability rapelului de vid este definită după cum urmează: Opriți motorul, apăsați pedala de frână de 3-5 ori pe modelele de benzină și 10-20 de pe motoarele diesel, păstrați pedala în jos, porni motorul, pedala trebuie să meargă în jos.
Dar, în cazul în care motorul troit pe o răceală poate să nu fie bine strânse furtunurile de vid.