Recenzii proprietarii de toyota Highlander motor diesel (Toyota Highlander) cu fotografii

DorBB (D-K)
Ulan-Ude

- Aspectul (care nu se văd pe cei care nu le place)
- portbagaj încăpător
- Treilea rând de scaune nu este mic (2 persoane cu creșterea de 175cm pentru a sta confortabil - copii doar dreapta)
- Doilea rând pliat în podea plat - un loc plin Culcat!
- o mulțime de spațiu pentru pasageri pe două serii
- motor de putere adecvată + 5-pas cu pas automat (regulate) pentru dimensiunea datelor și greutatea mașinilor
- tractiune integrala permanenta patru roți
- Toate componentele sunt ușor de găsit în vânzare, relativ scump
- ergonomie foarte confortabil de scaunul conducătorului auto, toate sub ochi și sub brate
- pentru mașinile de consum relativ redus de combustibil - pe o linie de 12L, orașul în timpul verii până la 17l (în timpul iernii la un maxim de 20 de litri - o mulțime, dar iarna + oraș)
- dinamica si manevrabilitatea excelenta, depășind încrezător, acest SUV încă mai mult în oraș și autostrada
- preț rezonabil

- relativă „sărăcia“ în salon pentru acest automobil (maxim - piele, numai scaune fata incalzite, stergatoare si oglinzi, scaune fata cu reglaj electric, foarte rar - monitor). Nu trapa, incalzire din spate, un singur port USB.
- plastic, lemn (pentru un sedan de buget si Duster este norma, dar nu pentru o Toyota), Greierii nu mai puțin frecvente
- Se poate pretinde oarecum justificată, dar clearance-ul smallish
- efectul de orbire slab, dor întotdeauna el
- metoda neconvenabilă de fixare a roții de rezervă - în partea de jos a ghetei pe cablu (dar este un full-size, mai degrabă decât ca DAB), și nu este atașat la ușă, atât RAV4
- nici o blocare diferential central (am înțeles că este o mașină de oraș, dar toate același SUV)

El a zguduit arborele de direcție pe un pieptene - eliminat în TO în garanție, înlocuirea amortizoarelor într-un cerc. reparații neprogramate grave nu au fost!