Raport referitor la lumea în creștere cu o motocicletă, cu motor-ventilatoare pentru

Adăugat fotografii:

Raport referitor la lumea în creștere cu o motocicletă, cu motor-ventilatoare pentru
Raport referitor la lumea în creștere cu o motocicletă, cu motor-ventilatoare pentru
Raport referitor la lumea în creștere cu o motocicletă, cu motor-ventilatoare pentru
Raport referitor la lumea în creștere cu o motocicletă, cu motor-ventilatoare pentru
Raport referitor la lumea în creștere cu o motocicletă, cu motor-ventilatoare pentru
Raport referitor la lumea în creștere cu o motocicletă, cu motor-ventilatoare pentru

Aici sa întors din sat. Clarificarea următoarele situații:
1. spasmele motociclete nu numai prima, dar, de asemenea, cea de a doua treaptă de viteză.
2. Se clătește carburatorul ajustat stseplenie- nu este bun acolo, încă zvâcnind.
3. A decis să ardă Glushakov. Ei au avut o mulțime de soldurile depozitelor de carbon fosilizate (arata ca pietricele mici). Eu trec fără

Hlushakou (fără interior, desigur) - motocicleta zbor, fara labagii, puterea de a crește sensibilitatea.
4. Am decis pentru a curăța interiorul tobei de eșapament, a condus în pădurea din apropiere și a început să-și intensifice pe gaz, cretinule. Toate pietrele povyletali, dar motorul oprit și a început să se usuce după 30 de secunde. Dezasamblarea motorului a arătat că inelul a zburat (vezi foto). Am uitat că el a răcit cu aer, și se bazează pentru a conduce la viteze mari - care este, Sunt pe drum, ea supraîncălzit răspicat
5. Înlocuiți cilindrul, pistonul și capul cilindrului (acolo a fost spart fir sub lumânare, lumânare interne păstrate curent defilat, Brisk). Părți suma -2500 ruble. Motorul nu este pe jumătate. In timp ce inele de reținere instalate degetul pistonului, unul a scăzut în motor. cilindru Instalarea inexperience rupt nou inel 2)))
6. Sobral. Motorul a început cu poltychka. Dar acum sună la viteză mare. Acum, eu nu știu, felts cilindru înăsprit de rău (experții locali m-au asigurat că mult mai trage nu poate, Lansete), fie din cauza rămășițele inelelor și a scăzut inelul de blocare
7. Cum se introduce Glushakov. IBB din nou, a început să se zbatea pe 1 și treapta a 2.
8. Atunci când planta ajunge întotdeauna în sus, adică, după cum am înțeles, de pre-aprindere. A încercat să transforme generatorul - nici un efect asupra întregii game de ajustare - picior încă bate.

Vă rugăm să arunca imagini ca instalat un carenaj. [email protected]

găsi răsărit de soare manual acum nu pot găsi link-ul, dar repara toate Sydow. Cauzele sună foarte mult. Nu uita pad-ul sub capul sub forma unui inel de alyuminiyayu În ceea ce privește blocare bucla - de preferință raspolovinit. View nu interferează cu interiorul inelului și scoate din nisip). sunrise meu a fost târâre din cauza uzurii uneltelor în cutia de viteze, sau un angajament spline mai degrabă axială. Există un site pe 2m în creștere (mine în '79, 18 ani de depozitare garaj), este descris modul de a rezolva această mizerie. Ei bine, înlocuiți discul de ambreiaj posibil. Aprindere ajustat decalaj de 0,3 pe contactele nu mai pomnyu.Manualy pentru a ajuta, în general. Sunrise atunci când este manipulat în mod corespunzător cheltuitor foarte bun (pentru zonele rurale). Incepand cu kovrovtsa la tripla primele exemplare - o motocicletă. 3M și dincolo. în general, ei nu încetează. Sunt pe YAMAHA XJR 400 acum, iar omul cel vechi cu praf de spălare, el a fost profesorul meu.

băieți mi spuneți dacă genunchi arborele cotit la răsărit?

Zmey Gorynych jumătate unic, arborele cotit nu va da nimic pentru a iesi de acolo. Există o opțiune: pentru a îndepărta motorul, se toarnă în benzină manivela sau a kerosenului, disipa de manivela la toate vaselina spălate, îmbinați toate acestea, porniți motorul, rotiți arborele cotit în timp ce pune pe motor suflă o bucată de lemn, din vibrațiile manivelă totul de prisos ar trebui să scadă cu siguranta . Dar jumătate mai bună (la înlocuirea lagărelor și așa mai departe, adică, așa cum au fost, revizie, deși. Este mai bine dacă ar face un condimentată) în detrimentul aprinderii era răsăritul soarelui, și se pare că nu este reglementată, eu, ca nu am lupta peste ea, niciodată nu a atins. Chrome peste foc nu doare, nu ești în propriul său foc împinge câteva ore peste cală de foc, la tacere directa de fum gros mers, kerosen funingine nu se va lua. Mult noroc în repararea și asculta băieți locale mai mici.

Glushakov bine sfătuiți să curețe băieții locale))). Despre găuri astuparea am știut deja atunci când inelul a căzut. )) Acum am o durere de cap, jumătate din motor sau nu, pentru a obține inelul. având în vedere faptul că nu există nici o experiență, dar există o carte. Și ce crezi, dacă pentru a obține rămășițele inelelor. Sau poate retrage pistonul și posherudit acolo (CSV) șurubelnița magnetice?

Și foarte mult ca să audă avizul privind reglarea aprinderii. Încă o dată, am încercat să transforme statorului generatorului și fabrica de motoare - în orice poziție picior de kick-starter puternic bătut.
Prieteni, sper pentru răspunsurile

până la tine, jumatate sau nu. Dar e mai bine de jumătate, pentru a curăța totul în același timp, toate arborii, simeringurile, rulment de control. De asemenea se vor fascicul. Labagii este de natură să conduce aderență.

Am înțeles că este necesar la jumătate. În ceea ce privește ambreiajul atunci când conduceți fără Glushakov (mă refer în inserția tobei de eșapament) nu a fost labagii. Absolut. Oricum aderență?