Raport de înlocuire SHRUS

Înlocuirea CV comun. Modernizarea îmbinării CV.

Bună ziua tuturor! Acest raport poate să nu necesite prea mult, sau par de prisos, dar când am ronțăit partea stângă articulațiile de viteză constantă, nu am putut găsi instrucțiuni detaliate pentru înlocuirea acestuia, așa că am răspândit mea. Dacă există erori în manipularea sau nume, edita, deoarece Nu sunt un mecanic ..

Astfel, constanta vitezei articulațiilor ronțăit, aproximativ șase luni înainte am decis să fac această problemă. În orașul nostru (a trăit în Kamyshin) o piesă de schimb poate fi găsită numai sub comanda cu o marjă de decentă. El a trimis pe fratele său Petru VIN el a cumpărat și adus. Blue box, este scris peste tot MADE în Japonia și așa mai departe. Inclus antere piuliță două clemă, unsoarea în tub și grenada în sine și ansambluri de colivie

Acum direct, la locul de muncă de înlocuire (foto cu o nouă grenadă, nu cu vechiul Fota):
1. Masina pe „ciocan“, o pereche de roți - protivootkaty (doar foc).
2. slăbește piulița butucului (este de obicei puternic înăsprit și scos din roata poate fi sdornut foarte dificil), în cazul în care există acces liber la ea.
3. slăbește piulițele roții, care va trage.
4. Jacks (sub cric - placa, astfel încât să nu alunece).
5. Scoateți roata.

6. Free duza de direcție, după cum urmează: deșurubați piulița care fixează vârful de direcție la butuc, scoate (bat, eliberându folosind extractorul ..) de direcție conică vârful bucșe. nu este eliminat, nu a fost necesar atunci colaps similitudine face cu tija de direcție.

7. Deșurubați și scoateți etrierul de frână.

8. Opriți piulița de fixare mingea a brațului inferior la hub-ul. Leagăne jos brațul inferior.

9. Opriți piulița butucului care deține grenada la butucul roții.
10. Trebuie să existe un asistent, unul care deține un CV și articulațiile arborelui conducător, cealaltă trage butucul, scoateți-l din articulația pini CV exterior (ar trebui să fie la un unghi).
11. Îndepărtați cleme antere.
12. Un accident vascular cerebral ascuțit, scurt (de preferință, cu un leagăn baros mic decât un ciocan, dar bun pendulare ...) aduce în jos o grenadă de pe arbore. La capătul arborelui are o canelură circlip. Ea nu oferă granat liber în jos din copac. Aici este mai bine împreună: o deține pe axa arborelui de antrenare, punand accentul pe îmbinarea CV-ul interior, cealaltă aruncă articulația CV-exterior. Nu bate dintr-un arbore de putere din comun CV interior, și nu rupe duster lui.

Cam așa cum sa uitat vechiul meu CV-ul comun (acesta este un diferit, dar, de asemenea, ucis).
loc bile vizibile mâncat.

13. Se prepară un nou articulații CV, stoarcere-l în grăsime în kit.

14. Curățați arborele, clipuri push-fit, Duster.
15. Pe rochie arborelui de antrenare SHRUS (Plasează ușor pentru a opri. Este posibil prin tragerea înapoi, pentru a verifica dacă inelul în loc. Rețin Rose), a se vedea că murdăria de la obtinerea în interior.
16. cleme de mai jos. Fixati
17. După aceea, totul în ordine inversă: se introduce un știft în butucul SHRUS. toate se adună și răsturnări de situație.

Dar fericirea mea a fost de scurtă durată (aproximativ 60 de metri). lampă de funcționare defectuoasă ABS este aprins pe tabloul de bord și de muncă ABS a încetat. inel ABS transformă granat nu complet lipsit de senzor. și unitatea de comandă ABS nu a văzut roata.
SHRUS în valoare de aproximativ 2500, astfel încât să cumpere un nou - nu este o opțiune, a fost necesară modernizarea existente ..
Prieten a dat maestru la fabrica două articulații CV (vechi și noi, care trebuiau să fie eliminate). El a scos inelul ABS prelucrat pentru a se potrivi cu caseta în plus, și ea a purtat deja inel ABS. Și inserție ABS inel pentru articulații viteză constantă plantate la cald, în timpul răcirii, au primit foarte bine, fără nici un lipici si sudura. Prețul de muncă - tort (alcool nu acceptă).

Aici este o comparație a CV articulațiilor, vechi și noi, înainte și după actualizare.

grenadă Actualizat pus în loc, umplute cu unsoare noua, lampa ABS se stinge aproape imediat atunci când de conducere, ABS câștigat.
Am merge un an și jumătate, totul este în regulă. Adevărat ronțăit articulații viteză constantă dreapta.