Rail server de mk de transport de marfă
termos Wagon - vagon izoterma pentru transportul mărfurilor perisabile termic preparate (GNL), în contrast cu mașini, frigidere nu au sistemul de refrigerare - menținerea temperaturii mărfii în tranzit este asigurată prin izolarea termică a spațiului de marfă și de rezervă de energie termică în timpul încărcării de mărfuri. Prin urmare, masinile termos au restricții cu privire la momentul și durata sarcinilor lor lansare
Wagon-termos (modelul TH-4-201)
Headlining ekostali 0,75 mm (tablă de oțel galvanizat, partea acoperită a spațiului de încărcare a unui film din material plastic rezistent la căldură sau un strat de lac special). Capetele spațiului de marfă set de perete protector galvanizată pentru a preveni deteriorarea principal feței peretelui de forfecare a mărfii. Între cele două straturi ale hârtiei de podea din fibră de sticlă sunt segmente verticale (celule) cu poliuretan expandat. Deasupra podeaua este acoperită cu placaj de 18 mm grosime, cu un strat exterior din cauciuc biologic neutru. În podeaua spațiului de marfă pus pe grilaj din otel galvanizat și podea, există două dispozitive pentru îndepărtarea apei de spălare.
Deschiderile (lățime de 2,7 m, înălțimea de 2,3 m) aplecati închidere ușă tip.
Tank-termos
Rezervorul este un termos container orizontal care servește pentru transportul de vin, coniac, băuturi spirtoase, lapte și alte lichide, ceea ce este necesar pentru a asigura o temperatură de depozitare constantă. 4 osii. Construcția unui astfel de rezervor diferit de un strat normal de izolație rezervor între capacitatea interioară și exterioară a cazanului. Izolarea capacitanță este configurat să atingă o medie temperatura produsului de vară diferențială a fost de 0,2 ° C, în timpul iernii 0,8 ° C. Temperatura produsului la încărcare nu trebuie să depășească 15 de grade în vara și iarna sub +8 grade. Recipient din oțel inoxidabil rezistent la coroziune, pentru a reflecta radiant rezervor de schimb de căldură este ecranat de lustruit carcasa din otel inoxidabil. Toate celelalte componente ale rezervorului de proiectare uniformă.
VPI (termos vagoane izoterme) - un singur vagon izoterma convertit de la vagon de marfă secțiune frigorifice și vagoane frigorifice autonome (cu echipamente electrice și de refrigerare demontate).
KRU (boxcar cu corp izolat) - un vagon acoperit care au fost convertite din vagoanele de marfă și refrigerate secțiuni de ARV.
În mașini, convertite din vagoane frigorifice sunt permise pentru transportul containerelor, stivuite și bucată de bunuri non-perisabile, produse alimentare, precum și anumite tipuri de mărfuri perisabile.
Toate echipamentele, termos auto este automată și nu necesită personal care să însoțească. Întreținerea Termose vagoanelor și monitorizarea echipamentelor lor serviceability se efectuează la punctele speciale statii de cale ferata.