răcitor de încălzire de substituție (sisteme de încălzire), pe brand-urile auto (partea 2)

După drenarea antigel și eliminarea de interferență Pribluda procedează la slăbirea Cleme pentru furtun care apăsa flux fitinguri și a reveni la matricea încălzitorului cabinei.
Trebuie să spun, dacă vă marca proaspătă, și nimeni nu matrice de încălzire de cabină schimbat, sunt stabilite aici astfel de cleme pentru furtun:

I HZ așa cum sunt numite, dar le deșuruba cu o șurubelniță sau un cap cu clichet nu iese. sulă Ideal de obicei, cu o lungime vârful de 2-3 cm., în vârful 4-5mm. îndoit la 30-45 grade. Introduceți vârful în clema urechii și deșurubați invers acelor de ceasornic. Nu e greu, dar lung și teribil de incomod, pentru că delaetsya cu gropi și la o lungime de braț. gulere Slabita a condus departe prin conducta (de preferință, fixați cu cleme pentru furtun nu sunt trăgând pe conducta, dacă nu doriți să-l rupă în sus). arme Următorul / montat pe tija de direcție este tras împreună cu radiator de încălzire conexiuni mamelonului aragaz și baie distracție în antigel:

Apropo, am fost antigel gust dulce amar și schipal puternic pentru ochi :)
Și, în cele din urmă el Ahrenet modul toxic, deci este mai bine să participe la baklashkoy de apă, care ar podmytso, pentru o lungă perioadă de timp în garaj va fi purtat cu o cerere: „Vă rugăm să ucideți apă la îndemână“

Acum puteți merge la partea cea mai inconfortabil (da, sub funinginea, în comparație cu etapa următoare, a fost mai convenabil). Trebuie să mă trage într-un fel direct la matricea de încălzire de cabină.

Deosebit de om curat, eu în cele din urmă pot sfătui de sub capotă cu o seringă pompa de radiator antigel cât de mult se întâmplă pentru că atunci când te trezești vorushit aragaz hota, antigel va dabble în mașină berlină, mai multe dooolgo te incanta cu mirosul plăcut și parfumat)))
Un capac de fuziune „vorushit“ încă va veni, deși nu complet eliminate, dar numai pentru a rupe locația de instalare și înclinare.
ATENȚIE!
Torpedo, ca standard, iar suita cu înlocuirea radiatorului de încălzire de cabină nu este trogaetTsa!
Acest lucru este atunci când schimbați duychik cuptorului (interior ventilator de încălzire), pe suita ar trebui cel puțin să submineze torpila.

Ne pune în tavropozu (înapoi la locul în care conducătorul auto / pasager a pus picioarele), lanterna odivaem pe frunte și a plecat. )

Apoi ridica CIZIE câțiva milimetri soba în sine și afișat pe stick-ul-switcher (maneta CAT). De fapt, este suficient pentru a elimina din bolțurile de fixare nu mai este necesară. Ei bine, rezultatul așteptat lung:

Acum, înapoi la subiectul primei părți: www.drive2.ru/l/6949633/

compartimentul pentru pasageri incalzitor radiator de brand și incalzitor cabină matrice Opt (zubilki) sunt aceleași. Nu crede pe nimeni pe piata!
Doar nu confunda WHA WHA 2108-099 și 2113-15. În ultima auro acolo HZ că în spatele radiatorului)))

Permiteți-mi să vă reamintesc că acest lucru este de doar 50% din munca, se vor aduna aproape mai ușor decât Parse.
Pot recomanda următoarele:

Toate buloane, nuci, ori într-un recipient separat, astfel încât cel puțin să nu fixați nimic zadubite: D
La instalarea carcasei soba în loc mai bun cu două laturi conductă, în caz contrar nu va fi suflare parbriz, iar interiorul va fi greu să se încălzească ...
ATENȚIE!
Pe partea stângă a corpuri de aragaz sta contact electric (greutate), nu uitați să-l lipi în loc, sau să faceți curat în loc de indicatorul de temperatură de citire și de combustibil va monitoriza temperatura planetei Marte, iar reziduul în flacon hanurika unchiul Vasya.
Pe partea dreapta a corpuri de aragaz au un fel de tavă de sârmă. Nu uita, în caz contrar, pasagerul, stând lângă picioare, reporneste cârje ai Radivoje antene cel mai bun caz ...

Ei bine, punctul culminant al conductelor de furtun cleme de încălzire de cabină radiatorului:

Cleme pentru furtun nativ care sulă deșurubat, a pus prost ...
Un standard doar nekak clemă. Cu toate că ...
Am cumva stors, nu? Deci, oricine poate, dar este foarte nevdobno.
Am folosit un mic treschotochku (cap de 7mm) și două extensie undeva pe 15cm. Și avem nevoie atât pentru conexiunea superioară și inferioară.
Din interior NU ESTE ZAZHMOSH pentru furtun cleme, chiar nu încercați!
Dacă se întâmplă să aveți mașina de injecție, Sever răspicat firul în sine și apoi ... eu nu invidiez mai scurt :(
Nu este de prisos și ar încerca să profite de ele, după ce strângeți clemele pentru furtun!
Și nu atât, încercați să dracu 'off, și o remiză bun. Acum e mai bine să-l rupe decât va zbura de pe drum și toți vor turna încercări antigel, motorul va fi uscat și vă vor fi luate la kapitalku ...
Și nu uitați să verificați conexiunea:

Desigur, există confuzie dificil, dar este posibil.
Depunerea vine cu un robinet pe partea de sus a radiatorului și linia rezervor vine de mai jos și undeva în zona de flaut.

Sopsna totul după ce strângeți cleme pentru furtun MOD NORMAL, putem spune rămâne gunoi)))
guma Spread, se toarna antigel (nu uitați să sângereze aerul din sistem prin furtunul de retur (am scris despre acest lucru în prima parte: www.drive2.ru/l/6949633/) și verificați dacă problema înainte de deschiderea termostatului mașini de încălzire este posibil furtunuri pozhmakat. vygnyat rămase aer.

Proprietarii fericit de echipamente de lux pot din nou să citiți cu atenție acest subiect: www.drive2.ru/l/6940971/ despre nivelul de antigel în expansiune baril. Am învățat calea cea mai grea pe care-l bp IMPORTANT!

Și, în sfârșit, distractiv. D

3. Am ajutat cu sfaturi jack-of-service, care se află în fața garajul meu (pentru care a avut mari mulțumiri).
Apreciaza masa mea (acest lucru nu este prima repararea de o asemenea magnitudine), el a promis să aducă acasă un lacăt imens și potsepit pe capota mașinii mele. Se presupune că „mai puțin ar fi privit, să mai calm ai trăit.“
El a avut dreptate ...

4. Testul de încălzire a arătat că termostatul este mort ...
Chasing totul într-un mic cerc, dar nu de fierbere, deoarece ventilatorul Maslaev permanent (bine, relativ proaspăt și mașini). Pe masura ce apa se uita un înlocuitor termostat luna. se toarnă din nou antigel ... Ei bine, cel puțin pentru a înlocui normal)))
Apropo, meu termostat acasă fabrica de Vernet. și deformează țeava inferioară pe radiator, astfel că am fost mai mult, probabil, pe țeava de calorifer ... La naiba, a pus pe cea mai malefică deshovoe CHINESE!
O pula, timpul zboara au toate ...
Trahatsa, neperetrahaTso: D

Toate bune și aluatul!

tag-ul Pret: 200 UAH Kilometraj 78000 km