Putere Rep: Caracteristici motor, reglare, reparare

Ucraina. Zaporozhye. Primii 70-e din secolul XX. La fabrica „Kommunar“, începe povestea ucrainean ZAZ 1,102 „Tavria“. Vehiculul a fost echipat cu mai multe unități de putere din istoria sa. Toți au venit la masina de dimensiuni mici și au o opțiune rentabilă buget.

caracteristici tehnice

Marcă motor a fost dezvoltat pe baza Ford Fiesta. Ulterior, acesta a transformat unitatea de putere, care a avut aceleași caracteristici de proiectare. Dar, odată cu dezvoltarea structurii de automobile din Ucraina, iar motoarele au fost în creștere prea, și la momente diferite ale Taurus set diferite motoare cu ardere internă. Deci, vă puteți întâlni următoarele: MeMZ-trenuri de rulare 245, MeMZ-2457, MeMZ-307, FIAT-903, VAZ-2108.

Specificații toate modelele de motoare de Tavria destul de tipic. Deci, toate masinile au fost echipate motopropulsoare inline plasate transversal nu sunt mari dimensiuni și putere. Acest lucru a fost suficient pentru funcționarea completă a vehiculului. Un design tipic al motorului îl face ușor de întreținut și de a repara unitatea de putere.

Astfel, considerăm caracteristicile tehnice ale tuturor motoarelor Tavria, care a venit cu o masina:

serviciu

motor de brand de servicii destul de tipic pentru toate modelele, cu excepția VAZ 2108. Fiecare este necesară schimbarea uleiului și a filtrului de ulei. Desigur, mai precis despre fiecare serviciu pot fi găsite în manualul de exploatare și întreținere emise în mod special pentru marca de autoturisme și modificările lor, dar a scrie un multiplu de ca și atunci când este necesar pentru a efectua operația.

TO-1. În primele costuri de întreținere pentru înlocuirea filtrului de ulei și ulei, să efectueze o evaluare a stării tehnice a unității de putere. Acesta va avea loc după 8000-9000 km alerga după cumpărare sau revizie

TO-2. Este pe termen 17-18000. Km. În această întreținere se schimbă, de asemenea, ulei, filtru de ulei și, de asemenea aer și filtrul de combustibil.

TO-3. În al treilea rând, atunci, probabil, una dintre cele mai stivuite ca un set auto este necesar pentru a înlocui calendarul, uleiul și filtrele, precum și pentru a regla mecanismul de supapă și înlocuiți garnitura capacului supapei. Aceasta are loc, după 25-27 mii. Km alerga

TO-4.Chetvertoe întreținere este diferită de cea de a doua, dar este în valoare de a face un diagnostic al tuturor sistemelor și a vedea eventualele defecte.

Mulți automobiliști efectuează întreținerea pe motorul lor de brand propriu, ca design simplu și accesibilitate ușoară pentru toate operațiunile face ca procedura de posibile automobiliștii chiar novice.

Repararea motorului

Marci de reparare de motoare, cum ar fi menționat deja - este destul de simplu și se face cu ușurință. Cele mai frecvente tipuri de lucru - este de a înlocui pompa de ulei și curelei de distribuție. În ceea ce privește revizuirea, această procedură este mai bine la stânga la profesioniști.

Dar, din moment ce costul de recuperare este prea mare, iar garajele să ia o mulțime de bani, se termină de obicei reparații de garaj. În această secțiune vom examina unele dintre lucrările de restaurare de pe poziții individuale și revizii generale bazate pe comportamentul de ansamblu.

schimbare de ulei

Înlocuirea uleiului din motor este tipic tuturor motoarelor roților din față. Prin ea însăși, procedura se desfășoară foarte repede și durează aproximativ 30 de minute la răcit motorul. Astfel, considerăm succesiunea de acțiuni care vizează înlocuirea uleiului în motor Tavriya.

Este obligatorie atunci când se efectuează orice lucrări de reparații la motor, scoateți cablul bateriei.
Atunci când protecția motorului disponibile, demontați-l să se poată înlocui cu ușurință de ulei.
Următoarea etapă se răsucește dopul de golire.
Când uleiul poate fi amestecat cu un striper special pentru a scoate filtrul de ulei. Înainte de a instala noi, este necesar să se umple - un nou minim.
Scurgeti gât este răsucită. Este demn de amintit faptul că este necesar să se înlocuiască șaiba de etanșare din cupru.
Printr-o gura aspic umple cu ulei nou. Cantitatea necesară de ulei poate fi determinată de sondă. Nivelul trebuie să fie între Min și Max.
Când totul se face, de umplere de spin gât și să dea motorul să funcționeze câteva minute. Apoi, verificați nivelul lichidului de lubrifiere. Dacă este necesar, de sus până la nivelul dorit.

Motorul de brand este plasat 4,5 litri de ulei, în conformitate cu documentația tehnică a producătorului.

înlocuirea curelei de distribuție

Una dintre cele mai dificile procese de reparare a masinii - este de a înlocui cureaua de distribuție. Cele mai multe șoferii nu sunt în măsură să facă această operație pe cont propriu, care sunt specialiști în reparații auto. Astfel, considerăm cum să înlocuiți cureaua de distribuție cu mâinile:

Ca și în toate cazurile de reparații necesare pentru a elimina terminalul de minus a bateriei.
Acum, când etapa preliminară este trecut, se poate trece direct la acest proces. Vă rugăm să îndepărtați carcasa de protecție a arborelui cu came. În funcție de anul de model și modelul de motor, acesta poate fi atașat prin șuruburi 5 la 9.
Am pus vehiculul pe o roată 4 și fixați frâna de mână.
Acum, relaxăm cureaua alternatorului, si sa o inlature detaliu foarte cât mai aproape posibil de motor.
Pornirea roata, până în momentul până când primul piston nu devine un TMV.
În continuare vom repara fulia arborelui cu came și scoateți cureaua.
Pentru înlocuirea a avut loc chiar înainte de a demonta fulia de tensionare a benzii stă mai slab.
Acum, când cureaua este demontat, scoateți întinzătorul.
Reasamblare este în ordine inversă.

Atenție! scripete cu siguranță ar trebui să stabilească ax cu came, nu pentru a aduce în jos calendarul de supapă, pentru că dacă acest lucru se întâmplă, atunci totul înapoi va fi dificil. În caz contrar, așteptați șoferul vanele îndoit sau consecințe chiar mai rău.

Înlocuirea pompei

Înlocuirea pompei de apă se realizează pe un design tipic Tavrii motor ZAZ 1,102 Rep si Sens. Se înțelege că fulia pompei atașat la o curea de distribuție și este necesară demontarea acestuia. Astfel, considerăm succesiunea de acțiuni care vizează înlocuirea pompei de apă:

Ca și în toate cazurile de reparații necesare pentru a elimina terminalul de minus a bateriei.
Acum, când etapa preliminară este trecut, se poate trece direct la acest proces. Vă rugăm să îndepărtați carcasa de protecție a arborelui cu came. În funcție de anul de model și modelul de motor, acesta poate fi atașat prin șuruburi 5 la 9.
Merge lichid de răcire la nivelul pompei de apă, astfel încât atunci când demontării mecanismul antigel nu a rezultat.
Fixarea scripetele arborelui cu came, de tensionare a curelei ar trebui să sufere. Puteți apoi scoateți cureaua de scripetele arborelui cu came și pompa de antrenare.
Deșurubării cele trei șuruburi de fixare a pompei de apă, prevazand piese de demontare, trageți-l peste bloc.
Ansamblul se efectuează în ordine inversă.
Noi trecerea în viteză și să-l dea de lucru. Atunci când este necesar pentru a adăuga lichid de răcire la nivelul.

Trebuie amintit faptul că garnitura pompei de apă, și ar trebui să fie înlocuit. De obicei, este vorba complet cu pompă, dar totul depinde de producător.

Elementele de bază revizuire

Reparare generală a unității de putere Tavria - o recuperare motorie, starea tehnică. Procesul se desfășoară poate într-o stație de serviciu specializat în cazul în care un automobilist va lua o cantitate semnificativă, sau cu mâinile. În orice caz, are nevoie de mașini de alezat blocul motor și arborele cotit. Principalele procese care sunt efectuate în timpul revizuire a unității de putere Brand:

demontarea motorului. În această etapă îndepărtarea tuturor părților motorului și definirea stării lor.
operații de diagnosticare pe blocul arborelui cotit și cilindru. Astfel, componentele motorului sunt supuse măsurătorilor, definirea dimensiunilor de reparații. Astfel, arborele cotit trebuie să fie - 0,25 mm, 0,50 mm, 0,75 mm și 1,00 mm. Dar pentru cilindru - 82,5 mm, 83,0 mm și 83,5 mm.
Următoarea etapă - o plictisitoare și honingovka și canelura arborelui cotit. In acest proces include, de asemenea, un plan de măcinare a părților de bloc și spălare.
În plus, reparate toate detaliile care sunt lăsate - cap cilindru, pompa de ulei.
Ultimul pas este pus ansamblul motor și funcționare.

Procesul descris pare destul de simplu, dar nu fi fericit, pentru că este doar o scurtă descriere a proceselor.

Rafinament si tuning

Mulți automobiliști, în special în Ucraina cheltui motoare de tuning ZAZ Tavria. Există două moduri de reglare - de suprafață și complete. Să ne gândim mai în detaliu a doua opțiune, deoarece este mai dificil.

În primul rând, motorul este demontat și mai ușor. Acest lucru este obținut prin înlocuirea unora dintre detalii. nevoie de automobilist luminata pistoane ANF (Polonia), supape cu joasa, ca mai ușoare, în greutate mai mică arborelui cotit DEF (producție Ucraina), precum și tije ușoare.

După înlocuirea acestor părți, și fără a motorului de lumină va fi de 82 kg mai ușor. Apoi, actualizați sistemul de răcire, înlocuirea conductelor de apă purtătoare pe bază de silicon și pompa pentru versiunea tuning Sensa.

Următorul pas pentru a deveni un remake al sistemului de evacuare, care ar trebui să fie scurtat cu 5 cm, se va adăuga o medie de 12 de cai putere. Va exista necesitatea de a moderniza sistemul de injecție a combustibilului. Pentru a face acest lucru, el a mutat carburator. Jets sau prelucrate pe un strung nou, sau o canelură a avut loc vechi. De asemenea, este necesar să se înlocuiască „nasul“ de alimentare cu combustibil.

O altă actualizare va fi instalarea de ATF ambreiaj ușor. Acest lucru va permite arborele cotit să se rotească mai repede, și de a schimba viteze - mult mai ușor. De asemenea, în legătură cu astfel de modificări ar trebui să se gândească la schimbarea lubrifiantului. De obicei, este recomandat să completați synthetics, care va rezista la temperaturi mai mari.

Etapa finală de tuning pentru a obține instalarea filtrului de aer rezistență la zero. Desigur, puteți înlocui, de asemenea, calendarul, dar după cum arată practica, nativul nu dispune de sistem.

Motor Tavria este considerat unul dintre cele mai simple și ia ușor motopropulsoare. Deci, chiar și un automobilist novice va fi capabil să facă față cu efectuarea de întreținere, reparații și reglare a motorului. Simplitatea și fiabilitatea unității de putere este cea mai bună opțiune pentru începători automobiliști face.