protecție fotoreportaj soclu de diagnosticare ODB-ii

Piratarea și de protecție de la el> [Raportul foto] Conector de protecție de diagnosticare ODB-II

Una dintre metodele de protejare a autovehiculului împotriva furtului - perepinovka Conector diagnosticare ODB-II la un conector de non-standard.

Cum funcționează?
O persoană care piratează încearcă să împingă device- „zavodilku“ în conectorul de diagnosticare, dar apoi furtul algoritm descompune și trebuie să continue sau să abandoneze furtul sau actul în baza celuilalt plan.
Versat în hijacker electrice se pot conecta direct pe ghimpi can-bus, dar plus câteva minute pentru piratare, și, în plus, nu toată lumea înțelege acest hijacker.

Deci
Avem nevoie de două contacte conector de împerechere pentru mai multe (de la 7 sau mai multe, sunt implicate în contactele 7 ODB-II Outlander XL).
Ei bine potrivite pentru acest DB-9 conectori.
Cumpara plug-in-jack si tata-mama cu cazuri în radio magazin.

ODB-II, deconectați conectorul de plastic de cabină, taie firele aproximativ 5 cm de la conectorul și le-lipire la conectorul nostru DB-9.
Numerele de consistență și PIN-ul nu contează, chiar mai bine dacă ai veni cu un circuit de cabluri. Principalul lucru este că, atunci când mamele și tații conecta firele de aceeași culoare.

Am ajuns aici un „adaptor“:

Vehiculul de bord două găuri de 3 mm în diametru pentru șurubul și fixat pe bancheta din spate soclu conector ODB-II:

Această afacere. Simplu și mai presus de toate mod eficient.

Adăugat după 34 minute
Central EEPROM sunt transpondere pentru mai multe bytes de imobilizare EEPROM necesită timp și software-ul considerabil. Minidivays „zavodilka“ Recalculare vrea să spun? Și cât de multe ore?

Adăugat după 44 minute
În calculatorul de automobile (ECU), care efectuează controlul și dispozitiv de imobilizare regulate de semnalizare regulată. Există o opțiune pentru a dezactiva alarma este dezarmat. De ce se face. totul este simplu - pentru oprire de urgență în caz de blocare a ieșirii unei defecțiuni componente sau o eroare de software. Algoritmi spate ușă pe toate mașinile sunt diferite, dar reprezintă o secvență de acțiuni asociate cu clicurile sau includerea unor grupuri (butoane), dacă comutatorul de aprindere, pedala de frână și altele. dar observând anumite intervale.

În unele mașini, această secvență este un hard-fir la fabrica, iar în unele există o legare a acestor algoritmi în codul VIN al vehiculului. În unele cazuri, am văzut în mod repetat în acțiune backdoor. Hyundai, Kia, Toyota, Ford, Mazerati

kopipasta de pe Internet:

Adăugată pe site de:
Zavodilka creat pentru dispozitiv de imobilizare regulate oklyucheniem. Este realizată într-un dispozitiv de diagnosticare. Conectat la conectorul standard de diagnosticare, și apoi injectat cu combinația dorită de tastatură și de blocare a motorului este eliberat. priborchik Foarte formidabil - îl puteți cumpăra în Germania sau Polonia, pret 10 000 $. „Zavodilka“ dezactivează funcția oricărui dispozitiv de imobilizare anti-furt de un nou cip de programare.
Nici o protecție - poate încetini doar procesul de imobilizare derivă regulat punerea de exemplu, al doilea dispozitiv de imobilizare și modifica conectorul OBD, împreună cu diagnosticele linie de rupere.

megaaxel explicat. Nu înțeleg acest principiu chudodeystviya Malukh. devaysa portabil nu se poate trage toate sforile din EEPROM. Și apoi după cum știm, este necesar să 8-24 ore de selecție, folosind dispozitive scumpe cu software și conectate la Internet prin intermediul software-ului. După aceea este necesar să se toarne gata în patruzeci și șase.

Un alt lucru este de a deschide aparatul. Trage cu EEPROM. Închideți aparatul pentru a elimina.
zi Poshamanit pentru a umple patruzeci și șase de. Ei bine, apoi începe.

Fără raiduri separate în interior cu colectarea primelor rânduri de EEPROM și o selecție suplimentară de chip nu turna.

Ei vin cu zavodilkoy și cip lor.
cheile de lansare zavodilkoy procedura de prescriere prescris un cip, și totul a mers.
și chiar citit despre crawler fără cheie. personalul lor prezență IMMO, în general, pe o parte, fabrica de motoare este singura cale. Cu toate acestea, ele sunt predate cu participarea personalului cheie pentru a găsi dreptul de Cryptocom.

Nu pot să înțeleg. cum de fapt, vă prescrie zavodilkoy nou cip prinecenny nu este intercepteze codul de deblocare de pipi-cheie mai devreme.
Tipo zavodilka cu EEPROM elimină toate vechi și noi gata de descărcări sale?

bescotex. în Mitsu nici un lucru, cum ar fi o cheie master (care se află pe vase).
pentru prescrierea de noi chei nu au nevoie de prezența vechi (au șters pur și simplu).

situația sa schimbat în strikeouturi-3 cu un buton, se pare că există nevoie de o cheie de origine pentru a înregistra cel nou.

Și această schimbare Divays forma PIN-ul cu trei degete deja la intrare.

Nu există spații libere în codul de cip-acces. Ia-l în două moduri:
1. intercepta cu cheia originală
2. line Descărcare cu EEPROM și apoi 8-24 ore pentru a ridica codul.

De fapt, vă puteți înregistra cip. Dar cip trebuie să fie cu un cod de acces.

Teoretic ar putea fi posibil. că EEPROM zavodilka perezalivat cunoscut sub codul de acces.

Puteți teoretiza mai departe, dar rămâne faptul că zavodilki.

Nu neg. că linia perezalit EEPROM sub codul corect este posibil.

Bună seara! megaaxel, vă rugăm să explicați ce măsuri de precauție trebuie luate atunci când dezlipit conector partea mașinii (Dezactivat. baterie, împământare etc.).

Postat de megaaxel:
Una dintre metodele de protejare a autovehiculului împotriva furtului - perepinovka Conector diagnosticare ODB-II la un conector de non-standard.

Facem un lung conductori de tren.
Folosit pentru a face scurt, a fost incomod de utilizat (diagnostician).
Avem ceva cu utilizarea a fost nici o problema, dar ține cont de faptul că, în utilizarea finală a dispozitivului va fi maestru dealer.

Mai devreme am luat conector rotund, astfel încât un maestru al tuturor gestionate introdus corect (au existat oameni puternici, și sunt inteligente).

Așa că a trebuit să renunțe la utilizarea de conectori circulare și încep să se stabilească astfel cum se arată pe fotografie.

Cu stimă, Alexey.

Postat de Oleg V:
Ce măsuri de precauție trebuie să iau atunci când dezlipit conector lateral mașină (Dezactivat. Baterie, împământare etc.).

Este suficient pentru a opri borna negativă a bateriei.

O poți face în mod diferit. Ia două conector OBD „mama“ și „tata“, pentru a face adaptorul cu legăturile sale pini, ascunde conectorul său nativ. Cred că orice zavodilke va imediat „kirdyk“. Este chiar mai ușor pentru a ascunde conectorul nativ în interior, iar în locul său a pus celălalt și servesc alimente numai la alte contacte.

Nu este necesar să se mânie.
Vă puteți imagina ce să faci cu mașina dumneavoastră dacă ați înțeles că:

Postat de LANDEROUT:
zavodilke va imediat "kirdyk".

Această „surpriză“ de la tine