propulsie electrică sistem azipod® vi

Azipod® VI - este liderul de sisteme de propulsie electrice pentru spărgătoare de gheață, care s-au dovedit fiabilitatea și un unic cross-gheață pe o gamă largă de nave. Sistemul Azipod® a extins ideea clasica de spărgătoare de gheață și ideal pentru o nouă generație de nave comerciale care pot efectua operația în condiții de gheață, în mod independent, fără ajutorul spărgătoare de gheață.

De ce sistem de propulsie electrică?

propulsie electrică și invertor cu dublă frecvență sunt o parte importantă a conceptului Azipod. Pentru navele exploatate în gheață, necesită un cuplu mare la arborele cardanic, în special atunci când șurubul este înconjurat de gheață. Spre deosebire de motoarele diesel, motoare electrice pot fi proiectate astfel încât să asigure cuplul maxim la turație redusă a elicei, și chiar și atunci când este oprit.

Mai mult, sistemul de propulsie electrică permite cuplului de suprasarcină, și în legătură cu caracteristicile de rezistență Azipod, aceste caracteristici pot fi utilizate pentru a menține rotația elicei în condiții grele de gheață.

De ce Azipod®?

sistem de propulsie Azipod a fost dezvoltat ca răspuns la cerințele specifice de putere și agilitate necesare pentru funcționarea eficientă a navelor în gheață. De-a lungul anilor, sistemul îmbunătățit în mod continuu și instalarea de astăzi Azipod VI reprezintă marginea de taiere a tehnologiei electrice sistemului de propulsie în condiții de gheață.

Principalele avantaje ale propulsiei Azipod:

- Manevrabilitate sporită în condiții grele de gheață. Rotativ 360 ° ofera un cuplu plin și forța de tracțiune în orice direcție, cuplu maxim este disponibil chiar și atunci când elicea este oprită și inversată.

- Design-ul mecanic robust. Un arbore scurt si absenta angrenaj conic înseamnă că, cuplul maxim al motorului electric poate fi pe deplin utilizate fără restricție mecanică.

- Puterea și rigiditate. Azipod carcasă cu un cadru din oțel și un shafting scurt greu poate rezista la schimbări bruște de tracțiune și de șoc ridicate sarcini în timpul spărgător de gheață.

- Libertatea în proiectarea navelor. Azipod oferă o flexibilitate ridicată de proiectare și posibilitatea de a dezvolta nave cu performanțe excelente pentru operațiuni în gheață și apă deschisă.

instalarea și operarea navelor cu dublă acțiune Azipod®

Acesta a fost mult timp cunoscut faptul că mișcarea pupa navei întâi în gheață îmbunătățește capacitatea de a naviga în gheață. Acest lucru se datorează efectului de spălare cu jet trezi pupa de elice, ceea ce reduce frecarea. De asemenea, este cunoscut faptul că ghidonului pot fi deteriorate și de direcție poate fi dificilă atunci când se deplasează înapoi în condiții de gheață.

Utilizarea de instalare Azipod conceptul nave cu acțiune dublă fără succes. Aceste nave sunt proiectate cu caracteristici superioare icebreaking menținând în același timp capacitățile de direcție în totalitate pentru cazurile de pupă mișcare în gheață. Acum, nasul spărgător de gheață pot fi proiectate pentru nava performanță optimă în apă deschisă.

Principalul avantaj al vasului mișcării înapoi este reducerea substanțială a puterii necesare. De obicei, petrolierul, care necesită o putere de 10 MW, în timpul deplasării în apă deschisă va necesita capacitatea instalată de 20 MW pentru deplasarea nasului gheață înainte. În cazul în care construcția sa va implica deplasarea de gheață pupa, puterea necesară va fi redusă la 12 MW.

Mișcarea navei transmite înapoi cu elice (șurub) înainte deosebit de eficient atunci când se apropie de o zonă de trecere prin crestelor de gheață solide. Elicea (șuruburi) este zdrobit parte delușor subacvatice pe bucăți de gheață și împrăștie, deplasând jetul de elice și astfel, nava se deplasează prin câmpul crestelor de gheață lin, fără remminga.

O privire de ansamblu a structurii

Azipod® VI Azipod reprezintă un sistem orientabilă electric unic, care asigură mișcarea dispozitivului de acționare și de direcție într-o singură unitate. Datorită motorului de curent alternativ de înaltă performanță încorporat de conducere elice este un pas fix, montat direct pe arborele motorului, Azipod diferă de alte modele de dispozitive de propulsie. Diferența principală este în trenul de rulare. In timp ce propulsie mecanică sunt de transmisie complexe cu unelte de pescuit și arbori, Azipod are doar cabluri electrice între sursa de alimentare și a motorului. Acest lucru face posibil pentru a construi dispozitiv cu palete extrem de durabile care combină simplitatea, durabilitatea și fiabilitatea pentru condițiile de gheață cele mai dificile și vasele de clasă gheață fiecare.

performanță dovedită Pozitiv

În prezent, sistemul Azipod este singurul cu adevărat pozitiv design-elice dovedit pentru utilizarea pe spărgătoare de gheață. ABB a furnizat modele simple și duble Azipod pentru o gamă largă de tipuri de nave, și puse în aplicare mai multe proiecte cu toate societățile de clasificare majore ale lumii și pentru diferite clase de gheață de nave.

Măsurători scară naturală și teste ale sarcinii de gheață

Metodologia de evaluare a sarcinilor reale de gheață de pe corpul navei și ale motorului nacelelor este sarcina neprosttoy. Prin urmare, ABB a început măsurătorile extinse la scară completă a sarcinilor de gheață de pe nave cu unități de propulsie Azipod la începutul anilor '90 ai secolului XX. Compania continuă în continuare acest lucru, timp în care se acumulează date prețioase utilizate pentru modernizarea și dezvoltarea continuă a instalației „Azipod VI“.