proprietarului, Renault opinie ianuarie 2018,, o încredere fără probleme

Bună ziua tuturor! scurt discuția lui despre mașina lui.

Ei bine, ce pot spune despre asta. Nimic în neregulă cu asta. Mașina ca ma plăcut cu data cumpărării, și continuă să livreze plăcerea de a conduce. De reparații - planificate doar ceea ce spun schimbare, atunci mă. Doar nu-mi amintesc ceva anume, atunci nenapryazhno totul. Benzina, în cazul în care, cu o minte pentru a merge, mai mici Lada 111 mecanici. Rutier aproximativ 6,2 litri / 100 km, cu un mediu de lucru prize de 7,7 l / 100 km, în probischah la 8,6 l / 100 km. În general, dacă merge cu mine pentru viteza confortabila - Depășiți în mod constant 10 kmh admisă - consumul nu este enervant. Dacă începe să joace dame pe drum, atunci câștigul este deja simțit. De fapt, mulți sunt nemulțumiți de transmisia automată, spune grijuliu, prost. Deci, depinde de modul în care plimbare! Iată-mă în această casetă doar a căzut în dragoste. Odată cu trecerea timpului, după obișnuiți cu mașina, am observat că comutatorul de transfer cu algoritmul ca și cum i-am surfing, exact în momentul în care viteza și sub sarcină. La depășirea - fara probleme! peste 50 de metri înainte de unitatea de presă de gaz contor si masina doar pentru contorul de timp va trece începe să accelereze vioi. Fie în liniște în modul manual include o a treia și a lovit gazul. Mașina impusca. Deci, nu e în mașină, dar capacitatea.

Motorul suficient tyagovity. Și am călătorit cu o încărcătură completă, și o remorcă (mai multe set de remorcare) - trage bine. La locul de muncă (eu lucrez ca inspector în construcție) a trebuit să meargă în jurul valorii de site-ul de construcție, garda la sol ajută. Colegii din alte mașini străine pur și simplu nu au îndrăznit să treacă în cazul în care m-am dus în liniște.

Salonul auto în portbagaj suficient de spațioasă neașteptat de mare. Ma simt ca - în nouă. Mă așteptam cel mai rău. Cel puțin, este mai convenabil decât Focus. Scaunele fata sunt foarte inconfortabil pad, scurt, prima etapă a veșteji timp de compresie. Spațiu pentru piciorul stâng mult, îi place să tragă pe, îi place să predea. Traficul există posibilitatea de a muta picioarele, genunchii raskoryachishsya, nu ca în alte mașini străine, care stau la fel ca în cabina de pilotaj a mașinii și nu pot să-mi mișc picioarele.

Pe raftul de bază, am fixat permanent bare portbagaj, mutat înapoi pentru a evita colibri în vânt. Mai întâi i-au împușcat, dar apoi a scuipat și a lăsat la partea de sus. Cuplat cu bara de tractare și culoarea neagră acestea dau o anumită brutalitate.

De la rău - constantă de epuizare lămpi de fază scurtă enervant. În mod alternativ la fiecare două sau trei luni. Enrages. Lipsa mai enervant de control al climei. În ciuda prezenței de aer condiționat. După Lada ca început să înfuria, și încă furios. Stând și continuu infasoara temperatura în loc de a pune unul și să uitați.

Locul de amplasare incomodă a butoanelor de semnal și de reglare incomode nu cred oglinzi. Semnalele sunt deja utilizate într-un mod diferit, nu se poate imagina, iar oglinzile sunt ajustate la fiecare șase luni.

Mașina se află în pregătire de luptă constantă. Ar trebui să fie într-o călătorie de afaceri - te rog. În vacanță - ușor! Moscova a avut mai multe excursii: o dată la Kiev de două ori la Crimeea Anapa prin Samara (5000 km pentru vacanta), excursii la câteva ori pe lună, Kostroma pe excursie, cabane de weekend. Și punctata off 150000 km mai mult de 4 ani.

Am decis să nu vândă mașina, trageți șosete lor în sus și să cumpere un nou Duster cu un pistol. Cu toate acestea, pentru 4 persoane este trunchi prea mic, iar pentru excursii zilnice pentru a zgudui o remorcă. Într-un fel. Duster a ma Sandero -zhene. În primul rând, ei au vrut să vândă și să cumpere ieftin cu un pistol, apoi a crezut - și dracu '? Această mașină știu, folosit pentru a, este de încredere, și altele asemenea. Așa că au decis să facă acest lucru, așa cum a spus el.

Deci, Sandero - un lucru mașină!

Nimic nu se va schimba scris mai sus. O mașină nu se înrăutățește de critici nejustificate. Soft, agil, de încredere. Proiectare si nepreveredlivost interioare mulțumit. Dezavantajele sunt, le-au listat.

Dacă doriți să truc sau Lacetti, le-aș cumpăra. Dar eu nu fac. Nu-mi place. Ca și în orice Solaris fără chip sau Tiida. Vreau să fiu o muscă millionnopervoy care a cumpărat Duster. Aici.

reparații goale și costisitoare. Deci, spune-mi.

Există o garanție de 2 ani, și apoi nu pentru faptul că reparațiile sunt adesea necesare pentru a fi. Se poate bate joc conform dacă ceva 1 sau de 2 ori la 100 de mii de km. Blank este un termen relativ - nu există ABS, geamuri electrice, apartament, muzica poate fi foarte ieftin de a livra. Ce mai vrei după vaza? Dar staniu normală, de securitate, portbagaj mare, stabilitate bună, materiale plastice moi și multe altele.

Ei bine, poate. Am avut un coleg, el mă deranjează Sanderikom - tipul de mașină mizerie, provocând eructații, aș lua un Polo normal sau boo. Am venit doar în mod deliberat la alegerea acestui automobil special. Și inițial nu am considerat. M-am așezat să se uite la tot felul de saloane Lacetti, etc. Dar, în primul rând, masina pentru mine există doar în break, bine, cel puțin, ca aici, cazul -. Hatchback. Dintre ei și alege. În al doilea rând nimeni altcineva ca el. Unele plictisitoare și inexpresivă. Întâmplare a intrat în Reno și a devenit interesat, iar apoi a început să caute informații, și care a cumpărat. Soția îi place, de asemenea.

Principalul lucru pe care a fost plăcut. Dar atunci când va sta în mașină, cum ar fi octavă, și de mai sus nu există nici o dorință de a lua ceva mai puțin. În octave liftbek și wagon. Atât ciuma portbagaj.

Același Viburnum, dar nu a rupt, și un pic mai confortabil.