Propan - de la începuturi până în prezent

În cazul în care a făcut propanul?
Gaz - nu invenția zilelor noastre. Prima dezvoltare în acest domeniu au fost realizate în 1785 în Franța. Investigând gaz metan, Klod Bertolle chimist, fără să știe, a făcut cea mai mare pentru deschiderea viitoare gaze industriale - primul descoperit din hidrocarburi saturate - gaz metan.
După o jumătate de secol chimist german Reichenbach a luat initiativa de cercetare primit din fag amestec de lemn pe bază de colofoniu de hidrocarburi saturate superioare.
În cele din urmă, în 1910, savantul american Walter Snelling, bazat pe scrierile lui Berthollet și Reichenbach, primite de la gazul de laborator propan, și trei ani mai târziu a brevetat un procedeu de preparare a acesteia. Astfel, industria de gaze naturale a primit undă verde pentru dezvoltarea în continuare ...

Ce este propanul?
În procesul de ardere propan emite lumină de culoare albastru deschis - prin urmare, probabil, a mers la un proverb bine-cunoscut - dorința de a „arde cu o flacără albastră ...“
Gazul greu solubil în apă, se fierbe la 42,1 ° C, iar comutatoarele în stare solidă, la -188 ° C Un amestec de propan și aer este exploziv la o fracție de volum de propan 2.1-9.5%, iar temperatura de aprindere propan pur de 466 ° C.
O proprietate importantă a gazului - nu are nici un miros și culoare, care reprezintă un anumit pericol de scurgere. Pentru detectarea timpurie și răspunsul la substanța de gaz adăugat numit odorizant cu miros neplăcut înțepător.
La scară largă propan obținut prin prelucrarea gazelor naturale din care recuperate accidental etan și butan. Deoarece acest gaz este un produs secundar de cracare petroliere atunci când primesc din acesta benzină.
Cu toate acestea, este de remarcat faptul că același propan, care este turnat în cilindri de uz casnic, de fapt, este un amestec de propan și gaz butan.

În cazul în care propan este cazul?
1. Pe site-- atât pentru sudare și o serie de alte lucrări de construcții, precum și pentru tăierea metalelor.
2. gătit - destul de ciudat, propan poate fi utilizat ca un aditiv alimentar. Codul înregistrat - E944.
3. În producția - cu un amestec de izobutan propan este folosit ca agent frigorific în frigidere și aparatele de aer condiționat.
4. Pentru a munci - propan este o materie primă comună pentru un număr de solvenți, este utilizat drept carburant pentru a crește presiunea în recipiente cu aerosoli.
5. În propan de uz casnic gama cea mai largă de aplicații: l utilizați pentru a găti alimente, se fierbe apa, se încălzește camera.
6. Vehicul - propan este ecologic și rentabil combustibil pentru motoarele cu ardere internă.

GPL - ce este?
GPL (propan-butan) - este una dintre cele mai importante soiuri de combustibil gazos. Acest amestec din cele două gaze - propan și butan, care este de 2,5 ori mai grele decât aerul. În condiții normale, propan-butan, în stare gazoasă, și o ușoară creștere a presiunii - trece în stare lichidă.

gaz lichefiat - gaz lichid obținut prin răcire sub temperatura critică și condensarea ulterioară ca rezultat eliminarea căldurii de vaporizare (condensare). aplicație principală - necesități gospodărești, folosirea drept combustibil auto, folosiți ca materii prime pentru sinteza compușilor organici.

Istoria descoperirii GPL direct legate de mașină și a început cu o curiozitate. În 1910, un pasionat de mașina de orașul american Pittsburgh a atras atenția asupra faptului că el a cumpărat benzină se evaporă extrem de rapid. El a mers imediat la chimistului familiar Walter Snelling. Înfuriat de către conducătorul auto a crezut că guvernul SUA ar trebui să pedepsească trișorii de vânzare benzină. Walter Snelling examinat ia adus combustibil și a constatat că evaporarea rapidă lichid este un amestec de propan, butan și alte hidrocarburi gazoase. Câțiva ani mai târziu, Snelling a construit unitatea de separare a benzinei în componente lichide și gazoase. Prima masina de hidrocarburi gazoase lichefiate a fost testat în 1913. Câțiva ani mai târziu, Snelling pentru 50 de mii de dolari vândut brevet pentru propan.

Pornind de a folosi gazul drept combustibil pentru motor în URSS poate fi considerată ca fiind 1936, atunci când rezoluția CPP cu privire la vehiculele de gazificare. Conform deciziei, în 1937, care rulează pe gaz, pe drumurile din țară a trebuit să iasă din primele 500 de mașini.
Cu toate acestea, nimeni nu a rămas în experimentele în 1937 o singură etapă, și nici în 1938, ei nu au apărut, și gazificarea transportului.
Cu toate acestea, lucrările au continuat. În 1939 în SUA au creat un generator de gaz autoturisme ZIS-21 si GAZ-42 și mașinile de gaz cilindri ZIS-30 și GAZ-44, care utilizează gaz petrolier lichefiat. Stațiile de stockare de gaze primul automobile din URSS au fost construite în 1939 în Melitopol, Gorlovka și Moscova.
În anii 1949-1953 au fost proiectate și supuse unor prelucrări pe mașini de producție a gazelor cu gaz GAZ-51b și ZIS-156. În anii '50 a construit 30 de stații de mare putere, aprovizionarea cu gaz la aproximativ 40 mii. Autovehicule. În 1953-57 ani a lansat producția de GAZ-51 și F-156A VMS lucrează la GOS, iar în anii 1973-1975 au fost eliberați următoarea generație de mașini: ZIL-138 și GAZ-52-07, GAZ-53-07, ZIL- 138V1, ZIL-MMZ-45023.
Din 1982 a început producția de masă de automobile GAZ-52-27, GAZ-53-27 și ZIL-138A folosind gaz. În 80 de stapanit, de asemenea, producția de serie de autobuze, mașini și camioane fabrici GAZ, RAF, LAZ, LIAZ, UAZ, KamAZ, MSW.

În ultimul deceniu al secolului al XX-lea, economia mondială a început să câștige forță nou val de popularitate a gazului ca și combustibil pentru vehicule. Astăzi, în afaceri de propan din SUA este estimat la 8 miliarde $. Experții prezic acest val va ajunge la cel mai înalt nivel până la sfârșitul primului trimestru al XXI-lea. În România, a crescut interesul pentru utilizarea GPL (propan și butan) sub formă de combustibil. Deci, creșterea volumului de gaze vândute de benzinării au crescut cu 60% în ultimii trei ani.