Promovarea examenului în poliția rutieră - regulile de întoarcere
Promovarea examenului în poliția rutieră - regulile de întoarcere
Atunci când se iau examenul în efectuarea echipa „în acest mod, efectuați o U-turn,“ am decis să se întoarcă la următoarea de-a lungul intersecției (a se vedea. Schema de aplicare, St. Petersburg, strada intersecție. Comuna, etc. Pasionați, atunci când conduceți pe stradă. Prin perspectiva Comunei . Drummers), datorită faptului că liniile de marcaj de pe drum au fost măturat din trecut și apreciază zăpadă, în cazul în care linia solidă sau rupt, nu a fost posibil. Inclusiv semnale de viraj la stânga, luând banda din stânga, înainte de o intersecție, un pic mai aproape de aspectul dreptul de a asigura un domeniu suficient pentru a transforma, m-am oprit la o lumină roșie, înainte de intersecție, așteptați includerea unui semnal verde și a mers mai aproape de centrul de intersecție, care trece de trafic din sens opus. Pe partea laterală a traficului din sens opus pe banda stângă și două oprit / m care intenționează să vireze spre stânga (semnale de cotitură), urmată de o distanță destul de mare nu a fost TS, iar banda din dreapta era liber. Am decis să transforme roata și a obține o inversare. După ce a început mișcarea, am observat că din zona de traficul din sens opus, vehiculul are Audi, în timp ce la acel moment nu era clar despre planurile sale de viitor, prin urmare, pentru a evalua rata lor de trafic inițiat (precum mașină a spus și ce poate produc accelerare mai rapidă), situația de trafic fără a crea vehicul interferențe în banda din stânga a traficului din sens opus, sunt de rulare pe banda din stânga pentru a asigura o vizibilitate suficientă a acțiunilor de vehicule specificate, fără să se oprească și fără a se expune pe banda din dreapta, că n- e interveni pe ea vehiculul aflat în mișcare și nu se schimbă traiectoria.
Mutarea la o viteză redusă și de a evalua adecvat acțiunile lor (portbacuri și de pornire lin decelerarea), inspector de poliție rutieră a făcut o foarte ascuțit apăsând pedala de frână cu mâna, în timp ce execută o mișcare bruscă a corpului, ceea ce duce la o situație în care el a creat interferențe provocatoare nejustificate Me și acțiunile mele, și o oprire bruscă (în următoarea discuție a acestui punct, după cum am înțeles, inspectorul a fost de acord cu argumentele mele și a concluzionat că premisele pentru acest lucru nu a fost, și era curat-o cu aviz bektivnoe, prin urmare, în punctul carte de examinare cu privire la „amestec în conducerea inspectorului“ nu a fost marcată, cel puțin pentru mine). În același timp, eu pe deplin conștient de acțiunile sale și vehicul de auto-control, privit acțiunile sale ca o neînțelegere a situației, și completat în liniște manevra sub semnalul semafor verde intermitent (care nu este, de asemenea, contrar reglementărilor), fără a interfera cu oricare din traficul participanților. De îndată ce m-am dus la răscruce de drumuri, inspectorul a arătat locul și a dat o comandă pentru a literalmente „opri imediat după oprirea MTS“ pentru obiecția mea că nu există nici 15 de metri, a spus el, „stop!“, Descriind echipa ca o altă provocare în examen, contrar SDA, am stat 15 de metri și apoi a făcut o oprire. După aceea, mi sa spus „nu a trecut.“ Când am întrebat despre motivul pentru care, mi sa spus că am încălcat regulile de turn.
Sunt cu această situație, eu nu sunt de acord, ceea ce a spus inspectorul, și a solicitat clarificări cu privire la situația. Am cerut să precizeze elementele SDA rules am încălcat în acest caz. Inspectorul a spus că el a avut încă 40 de persoane și nu au timp pentru astfel de explicații. La cererile mele repetate de a preciza regulile de elementele pe care mi-am rupt, am fost doar a cerut să „citească acasă cu SDA“ și, se pare, cel mai alege ceva care, în opinia sa am rupt. Un astfel de comportament nu este acceptabil pentru inspectorul, pentru că el este, exprimând acuzația de încălcare, și ca ofițer în performanța este, de asemenea, necesară în acest caz, pentru a clarifica toate punctele. Dar, în schimb, am fost întrebat în mod repetat să părăsească o / m. Inspectorul, de asemenea, a spus că el a fost un om de principiu și apoi conversația nu va continua. Cardul am pus 6 puncte - „o încălcare a unei inversare a regulilor“ 5 stele + „nu încredere se bucură de autoritățile TC, nu oferă o călătorie lină și frânare“ 1 punct - în același timp, rândul său, regulile nu sunt încălcate (a se vedea mai jos în funcție de PDD), și o mișcare lină și frână pe deplin am fost observat, iar elementul încălcat inspectorul de acțiuni.
Ca urmare, atunci când astfel de acțiuni inspectorii, principiile sale și reticența nejustificată subiective de a continua examenul am avut de ales decât să accepte decizia privind recursul rezultatelor examenului. Am fost rugat să prezinte (anterior el nu a făcut) și arată o insigna (insigna) și numărul său. Ca răspuns, mi sa spus că mi-ar fi numele său suficient, și nu are nici o insignă. Da, poate, de asteptare pictograma insignă, am făcut o greșeală, dar sensul nu este schimbat. Ca urmare a acestei cereri a fost refuzată. Apoi am cerut să prezinte documente pentru a înregistra cel puțin numărul de licență, pentru că modul în care să se ocupe de plângere, referindu-se la o anumită persoană Nume un nume lipsită de sens. Și având în vedere că prima dată examenul Nu am introdus nici o informație despre alți instructori, de data aceasta am vrut să știu exact cu cine voi avea discuții suplimentare.
Inspectorul a prezentat documente decât după cererile mele repetate, ceea ce a făcut din nou mi doar uimitoare, pentru că nu vine în contradicție cu legislația Federației Ruse.
Revenind la această situație, în conformitate cu normele SDA reglementăm punctele 8.8 și 8,11, iar elementul 8.5 de cotitură. reglementează amplasarea vehiculului atunci când cotitură, și întorcându-se spre punctul 13.4 la intersecția străzilor reglementate.
p. 8.5. Înainte de a porni spre dreapta, la stânga sau U-rândul său, conducătorul auto trebuie să ia o poziție corespunzătoare limită în avans pe partea carosabilă, destinate circulației în această direcție - care a fost făcut.
P. 8.8. reglementează opri intersecția, care în acest caz nu se aplică.
P. 8.11 reglementează locul unde U-Turn interzis - toate elementele au fost îndeplinite, inclusiv vizibilitatea drumului nu este mai mică de 100 m, un drum lung și drept, în ambele direcții, o vedere bună.
P. 13.4. (Intersecții controlate) Atunci când virați la stânga sau la rândul său, pe un semafor verde semnal șoferul vehiculului fără urme trebuie să cedeze vehiculele care circulă direct de la direcția opusă și spre dreapta. - ceea ce a fost făcut.
Conceptul general și în conformitate cu Regulamentul General al SDA, termenul „Dă drumul (nu interferează)“ - cerința, ceea ce înseamnă că utilizatorul rutier nu ar trebui să înceapă, reia sau să continue mișcarea, efectuarea unei manevre, în cazul în care ar putea forța alți participanți la trafic, cu privire la acestea avantaj pentru a schimba direcția sau viteza de deplasare.
Conform reglementărilor, cu poziția de oprire inversare pentru a sări peste ciocnească selectează driver de vehicul, în funcție de necesitatea de a le ceda la drum. Deci, nu se opresc neapărat la linia centrală a drumului (în conformitate cu punctul 8.5 din Regulamentul), în cazul în care contra TC extremă bandă de viraj stânga (ceea ce au discutat despre acțiune - oprire pentru a trece vehiculul din sens opus și semnalul de viraj la stânga) și în cazul în care vehiculul din sens opus se deplasează la banda dreaptă a carosabilului și manevra de cotitură (rândul său) nu va avea nici un efect asupra vitezei de mișcare sau cale, adică nu va provoca interferențe.
Interferența a fost stabilită, traiectoria vehiculului din sens opus nu se modifică
Bună ziua, Eugene!
- treceri de pietoni;
- în tuneluri;
- pe poduri, pasaje superioare și sub acestea;
- la trecerile la nivel;
- în locuri cu vizibilitate a drumului, în cel puțin o direcție mai mică de 100 m;
- în zonele de așteptare vehicule de rută.
Clarificarea clientului
Dmitri, după-amiază bună! U-turn a fost făcută la intersecția de trecere pentru pietoni. Dimensiuni joncțiune permit chiar și finisare manevră pentru pietoni, dacă este cazul
În această situație, de asemenea, am vrut să aud opinia unui avocat cu ocazia poliției rutiere inspector acțiune predotaleniyu vsedeny de sbebe / documentelor
Bună ziua. Pe baza cerințelor din Legea poliției:
Capitolul 2. PRINCIPII DE POLIȚIE
5. Un ofițer de poliție, în cazul în care se recurge la cetățeanul este obligat să dea poziția lor, rang, nume de familie. atent să-l asculte, să ia măsuri adecvate în cadrul autorității lor, sau pentru a clarifica a căror competență este soluția problemei.
predstyaavlyaetsya că acțiunile angajatului nu sunt justificate, dar este puțin probabil ca v-ar ajuta, la fel ca în cazul unei proceduri (care este foarte puțin probabil, în sine), va insista ca introducerea și a descris informațiile necesare
Pe fond:
Yana vedea din descrierea ta că aveți care nu este respectată sau încălcate.
Conectați-vă interzicerea un viraj nu, ai făcut manevra în condiții de siguranță, cerințele normelor care interzic un viraj nu este rupt. Acesta este motivul pentru care angajatul nu a fost în stare să-ți explic ceva.
Clarificarea clientului
Văd situația un pic diferit. Am fost abordat de către un ofițer de poliție. Un ofițer de poliție, în acest caz, inspectorul de poliție rutieră, am numărat încălcări de trafic ale regulilor. Astfel, Inspetkor poliția rutieră în performanță trebuie să aibă o insignă. Dacă pictograma nu este prezent, inspectorul nu este performanta - atunci ce are dreptul de a de a lua examenul meu?
Eu pot, desigur, să fie greșite despre acest lucru.
Examenul a fost doar ieri. Până în prezent, pentru a decide dacă să facă apel. Poate, doar pentru a re-ia traseul va fi prezent avocat în a / m.
El a fost obligat să se prezinte, precum și a da un număr de insignă.