proiect de lege curată de trăsură - Enciclopedia de Economie
proiect de lege curată de trăsură
proiect de lege curată de trăsură - un document care să reflecte responsabilitatea proprietarului calității mărfurilor mărfurilor și a ambalajului acestora. [C.97]
Conosament CLEAN - vezi factura de trăsură curată [c.323].
În plus, aceasta este o situație în care livrarea, atunci când toate pachetele nu sunt deteriorate, adică. E. În documentele nu dopisok calitatea ambalajelor. Aceasta diferă de la un conosament proiect de lege curată de trăsură murdar atunci când ambalajul produsului nu este în stare bună, și care se reflectă în conosamentul. [C.300]
FOB - PORT țării PLECARE vânzătorului - condițiile de bază de furnizare de bunuri. Atunci când vânzarea vânzător FOB este obligat să livreze mărfurile la portul de încărcare a mărfurilor la bordul navei, să plătească toate costurile de transport și manipulare, pentru a obține un proiect de lege curată de trăsură (de exemplu, conosament, care nu conține rezerve al oricărui transportator cu privire la deficiențele în starea bunurilor sau recipientul său) și dă [c.346]
Data de livrare este data Bill „pure“ de trăsură emise în numele cumpărătorului. Opțiunea de livrare pe [c.233]
Vanzatorul pe cheltuiala sa va transmite cumpărătorului curat. factura de trăsură negociabil la portul de potrivire de destinație. [C.212]
proiect de lege curată de trăsură este un conosament, în care nu există semne privind starea deteriorată a produsului sau a ambalajului. [C.222]
Conosament, care nu conține rezerve al oricărui transportator care pun la îndoială suma acceptată pentru transportul maritim sau care indică o pierdere a calității produselor și defecte de ambalare numit factura curate de trăsură. [C.128]
factura KONOSAMENT- NET de trăsură, în care nu există rezerve, punând la îndoială numărul de mărfuri sau o dovadă a stării sale necorespunzătoare acceptată, precum și stivuire defecte. [C.474]
După finalizarea încărcării mărfurilor vânzătorul informează cumpărătorul despre livrat la bordul navei și încărcăturii din portul de ieșire de timp. (FOB) Inclusiv vânzătorul trebuie să informeze cumpărătorul cu privire la numărul de bunuri expediate și numărul de facturi curate evacuate de trăsură cu rezerve pentru plata mărfurilor în portul de marfă destinație de plătit în portul de descărcare, la destinație. [C.115]
CIF - una dintre condițiile de furnizare de bunuri cu transportul de apă în destinație internațională cumpărător comerț. Atunci când vinde bunuri pe un „S.“ vânzătorul este obligat să livreze marfa pe cheltuiala proprie, în portul de expediere, să închirieze o navă sau spațiu pe o navă, mărfurile de pe navă, pentru a asigura bunurile, să plătească taxe vamale și impozite, se transferă cumpărătorului, împreună cu factura factura curată de trăsură, polița de asigurare sau a certificatului și a altor documente. Toate costurile ulterioare la portul de destinație trebuie să fie cumpărătorul. Riscul de pierdere accidentală sau deteriorare a bunurilor după ce mărfurile au fost încărcate la bordul navei trece la cumpărător. [C.171]
Data de livrare este data facturii la bord curat de trăsură. În caz de întârziere la livrarea mărfurilor. Vanzatorul va plăti o penalizare de 0,5% din valoarea nelivrată sau incomplete livrate la bunuri de timp pentru fiecare săptămână a început pentru primele 4 săptămâni de întârziere în mărime de 1% pentru fiecare săptămână ulterioară a început de întârziere, cu toate acestea, valoarea totală a amenzii nu trebuie să depășească 10% setați valoarea bunurilor incomplete sau nelivrate la timp. În cazul în care întârzierea în livrarea este mai mare de 3 luni, cumpărătorul are dreptul de a anula contractul în totalitate sau parțial, fără nici o compensație Vânzătorului orice pierderi cauzate de anularea contractului, Vânzătorul va plăti cumpărătorului o penalizare de 10% din valoarea bunurilor nelivrate la timp. Plata sancțiunii nu scutește vânzătorul de obligația de a pune în aplicare prezentul acord. În cazul în care vânzătorul a comis o întârziere în prezentarea documentației tehnice. fără de care mărfurile nu pot fi puse în funcțiune, el va plăti o amendă, care se calculează din valoarea bunurilor. la care documentația tehnică. în modul și suma ca întârzierea în livrarea mărfurilor. [C.131]
Conosament - 1) un document care cuprinde termenii contractului de transport maritim 2) document din titlu, care oferă deținătorului dreptul de a dispune de bunuri. Distribuit în comerțul exterior. Eliberat de către operatorul de transport către expeditor după primirea mărfurilor și certifică faptul încheierii contractului. Pot fi făcute la purtător, numele de beneficiar (numele) la ordinele expeditorului sau a destinatarului (facut la comanda). K se referă la valori mobiliare. K. numit curat. în cazul în care transportatorul nu și-a făcut observațiile sale, plângeri cu privire la cantitatea și calitatea mărfurilor. și necurat. în cazul în care a făcut o rezervă cu privire la statutul mărfurilor transportate, marfa. [C.323]
NET - 1), cu referire la conosamentul sau a unui proiect de lege - fără mențiuni sau înregistrare care să confirme deteriorarea încărcăturii 2), proiectul de lege, fără aplicarea oricăror documente. [C.845]
Set complet de curat la bord conosamente emise de numire portRumyniya [c.90]
FOB - termeni și condiții comerciale de plată și livrarea mărfurilor în comerțul internațional și ținând seama de costurile de transport, prețurile de încărcare și de descărcare, în principal, în transportul maritim. Termenul este format din literele inițiale ale cuvintelor în engleză „Free on board“ (liber la bord). La livrarea de bunuri de către alte moduri de transport feroviar, în special, FOB ex -vagon se potrivește. Cumpărarea și vânzarea de bunuri în aceste condiții implică obligația vânzătorului pentru detrimentul forțelor și mijloacelor de a livra și încărca bunurile la bordul navei. În acest caz, prețul de vânzare este inclus doar prețul mărfurilor precum și transportul și alte costuri, până la momentul livrării la bordul navei. FOB stipulează responsabilitatea vânzătorului (furnizorului) pentru starea bunurilor, deteriorarea și pierderea de până la momentul livrării la bordul navei. Acesta din urmă este fixat în produsul de la producător de celălalt document - un proiect de lege curată de trăsură. [C.236]
Set complet de facturi curate la bord a conosamente emise în numele (Cumparator) pentru transportul de mărfuri către (portul de destinație). [C.236]
proiect de lege curată de trăsură (factura macră de trăsură) - încărcând care nu conține rezerve un purtător -n cu privire la calitatea primit la expediere sau prezentare de ambalare necesitate H k - starea obișnuită a acordului contractului de vânzare A se vedea, de asemenea, rezerve încărcând [c.303]
Data de livrare FOB, CIF, CFR este data facturii curate la bord de trăsură emise în numele cumpărătorului. Pentru livrările pe calea ferată - data ștampila de pe stația de frontieră proiect de lege de cale ferată, la care mărfurile sunt transferate feroviar vânzătorului țară de cale ferată. care primește bunuri. În cazul în ceea ce privește negocierea de livrare sunt luate în considerare condițiile reale ale echipamentelor de producție în cadrul întreprinderii, testarea acesteia, ambalarea și expedierea la destinație (pogranstantsiya, port etc.). [C.65]
Conosament (onnaisement franceză.) - un document eliberat de către operatorul de transport de mărfuri către expeditor, confirmând acceptarea mărfurilor și conținând un angajament de a livra produsele la destinație și să-l la destinatar. În esența sa, conosamentul este contractul de transport. încheiat între expeditor și transport agenție, companie, firmă. Conosamentul se referă la valori mobiliare. Conosamente sunt inscripționate cu numele destinatarului unui ordin care conține o indicație a livrării încărcăturii de către expeditor sau destinatar ordinele na.predyavitelya. potrivit căruia mărfurile livrate la purtător de conosamentul. Conosamentul se numește pură. în cazul în care transportatorul nu și-a făcut observațiile sale, plângeri cu privire la cantitatea și calitatea mărfurilor. și necurat. în cazul în care a făcut o rezervă cu privire la statutul mărfurilor transportate, marfa. Sinonim - scrisoare de trăsură. [C.187]
Conosamentul (din franceză. Onnaissement) -documents conținând condițiile contractului de transport maritim de mărfuri. Conosamentele sunt înregistrate, care a indicat un anumit mandat destinatar și care conține o indicație de ordinul a expeditorului sau a destinatarului ordinului la purtător. Conosamentul nu este, de asemenea, curat, fără rezerve al oricărui transportator de marfă prin deteriorarea atunci când bunurile sunt livrate la destinație este direct Dan- [c.91]
După livrarea mărfurilor la bordul vânzătorul primește documentul, deficiențe în stabilirea stării mărfii și a containerelor, t. N. proiect de lege curată de trăsură, de a-ing în loc cu un scor trecut la cumpărător. F. Condițiile stipulează acest lucru. On. răspunderea vânzătorului pentru orice daune și pierderi care apar înainte de momentul livrării mărfurilor de la bordul navei. F. înseamnă, de asemenea, determinată. obligațiile cumpărătorului în temeiul navlosirea navei și oferă spațiu pe ea, Punctualitate. Observați vânzătorului de data și portul de sosire al navei, oferind plăți la forma convenită împotriva facturii vânzătorul a trimis și conosamentul. Pe de po- [c.308]