Programul de dirijabilele militare americane „spulberat“

Dirijabil M1400 (albastru Devil Block 2). Foto: Mav6.

LEMV. Imagine cu site-ul northropgrumman.com

Dezvoltarea de aeronave militare LEMV angajat renumit companie de Northrop Grumman. Dirijabil a reușit chiar să facă primul test de zbor, indicând faptul că realizarea unor progrese în punerea în aplicare a acestui program. Conform informațiilor disponibile, sa presupus că aeronava poate LEMV timp de 21 de zile de la o înălțime de aproximativ 6 kilometri deasupra nivelului mării. Toate acestea ar trebui să conducă la economii semnificative de costuri. Fiecare plecări de aeronave de explorare costă contribuabilii americani de 10-30 de mii de dolari, în timp ce dirijabilul ar fi în cer timp de 21 de zile pentru aceeași bani.

Cu toate acestea, în etapa de implementare a proiectului a întâmpinat dificultăți tehnice. Experții Northrop Grumman nu a reușit LEMV dirijabil de design atât de ușor, pe care au așteptat să facă inițial. Din acest motiv, și de asemenea, pentru că în curs de dezvoltare prin scurgeri sale de gaz dirijabil pielea poate fi de fapt pe cer nu mai mult de 5-6 zile, iar acest lucru, în ciuda ani de muncă asiduă și investiții de resurse uriașe: în funcție de diverse surse, pentru proiectul a fost cheltuit pe 356 până la 517 milioane de euro. dolari. Programul de dezvoltare LEMV a fost întreruptă. În acest caz, armata a produs vândut deja unități care au participat la zborurile de testare, înapoi la producător. Unitatea costa Northrop Grumman în 301 de mii de dolari. Comparați această sumă la costul acestui proiect.

Dirijabil albastru Devil 2 US Air Force

Cu toate acestea, acest proiect nu este atât de rău. Diavolul Albastru al II-lea a fost de a deveni doilea dirijabil, care a fost creat în cadrul proiectului Diavolul Albastru. Următoarea lui rudă - Diavolul Albastru I, sunt mai mici și, prin urmare, capacitatea de încărcare-transport este folosit de armata SUA în Afganistan. Dirijabilul folosit pentru observarea de teren și de recunoaștere, precum și să joace rolul de recunoaștere radioelectronică.

HALE-D a fost dirijabil vehicule aeriene fără pilot, care este controlat de la sol. El ar putea pentru o lungă perioadă de timp, la o înălțime de 18,5 mii de metri, cu echipament instalat pe dirijabil este alimentat de panouri solare, care au fost instalate în partea superioară. Prin concepția, dirijabil HALE-D ar putea zbura deasupra aeronavelor turboreactor, și pentru o lungă perioadă de timp agățat la un moment dat. În acest scop, are motoare speciale, prin care se poate regla în mod continuu poziția sa. Acest lucru permite unității să respecte în mod liber o suprafață de aproximativ 1000 de metri pătrați. kilometri, care acționează ca un mijloc de prevenire a unui atac cu rachete glisând în scopuri de captare, observarea terenului, fiind implicată în explorarea și monitorizarea naturii și rezolvarea altor probleme.

Dirijabil HALE-D. Foto: Lockheed Martin Corporation

Este demn de remarcat faptul că investitorii privați nu se grăbesc să investească într-o nouă generație de dirijabile proiect fondurile lor. Cel mai riscant în acest moment sunt proiecte de creare a dirijabile militare. Cu toate acestea, pentru a scrie pe aceste aeronave prematur: apariția unor noi tehnologii și reducerea potențială a costului de producție de heliu își pot permite pentru a proiecta eficient dirijabile suficient de următoarea generație, care va fi capabil de a prelungi vârsta de date de aeronave.