Procesul și modul de a lubrifia o transmisie cu lanț de bicicletă
Ce componente au nevoie de lubrifiere și cum să lubrifia o bicicletă?
În plus, este necesar să se știe cum să lubrifia un lanț de bicicletă, precum și alte componente sale importante, deoarece utilizarea aceluiași tip de lubrifiant nu este posibilă din cauza condițiilor diferite ale unităților. Prin urmare, alegerea corectă a lubrifierii asigură o funcționare fără probleme și mecanisme de viață lungă.
Principalele componente ale bicicletei, care necesită lucrări de lubrifiere:
- legături de transmisie cu lanț mobile;
- întrerupătoare unelte și piese în mișcare;
- Cabluri de frână tricouri;
- role; schimbătorului spate
- manșon de roți;
- coloana de direcție;
- transport.
Ultimul complex de trei unități nu este doar structural, ci, de asemenea, necesită anumite competențe pentru a le adapta, deci are sens să se gândească de două ori înainte de a începe self-service.
Ce lubrifianți pot fi folosite?
Orice motociclist novice înainte de a lubrifia o bicicletă, ar trebui să știe că
Lubrifierea nodurilor intervale velomashiny
Orice nou venit este dat nu doar o chestiune de mai bine lubrifiați lanțul de bicicletă. dar când să o facă. De obicei, în mod intensiv a procedurii de procesare a funcționării trebuie efectuată cel puțin de două ori pe sezon. De-a lungul timpului, va fi posibil pentru a determina timpul de lubrifiere la ureche - în cazul în care uneltele de lanț sub sarcină „fluierat“ sau „inele“, e timpul să frotiu.
Frecvența lubrifierii pentru principalele componente ale bicicletei:
- bucșe și lagăre de roți de pedale - de 2 ori pe sezon;
- picioare furca - după 150-200 km rulat;
- role - după schimbătorul spate 1000 km de funcționare;
- viteze de switch-uri - prin 500-700 km alerga;
- mânere de frână, pârghii și transformatoarele - de 1-2 ori pe an.
În ceea ce privește suportul de bază, atunci prezența unui manșon convențional (nu cartușul) trebuie să monitorizeze starea ei și procesa nu mai puțin de 2-3 ori pentru întregul sezon. În caz contrar, uzura și este garantată înțepenirea lagărelor. Înainte de utilizare asigurați-vă că pentru a curăța piesele de murdărie și grăsime vechi.
Principala întrebare: cum și ce poate fi lanț de bicicletă autolubrifiaza?
Orice velolyubitel experimentat știe că înainte de a lubrifia propria bicicleta, ar trebui să pre-curate toate componentele sale. Aceasta nu este o excepție și a lanțului de transport. Metoda „invechita“ de spălare în kerosen se aplică astăzi, dar necesită demontarea lanțului elementului flexibil, care este dificil de făcut pentru biciclete moderne. au nevoie în mod special sistemul de ajustare în continuare că este dificil pentru începători să facă.
Procedeul se realizează după cum urmează:
- setați lanțul de la steaua din mijloc;
- repara motocicleta, astfel încât să se poată roti liber pe pedale;
- fixa tsepemoyku ascuns substanță (aproximativ 50 ml), porțiunea inferioară a lanțului de transmisie de curățare;
- exploatație corp din stânga mecanism de curățare de mână pentru a roti pedalele spate dreapta în timp de 1-2 minute;
- deconectați tsepemoyku, clătiți-l, și se repetă ciclul de 3-5 ori, până când elementele complete de curățare;
- ștergeți lanțul și se lasă să se usuce.
Printre producătorii de astfel de mecanisme pentru curățarea brandurile bine stabilite, cum ar fi:
Lubrifiantul uzat
Înainte de a lubrifia un lanț de bicicletă, este necesar să se înțeleagă mai detaliat cu lubrifianți pentru acest proces. După ce trebuie să acorde atenție faptului că cutii de aerosoli cu un amestec lubrifiant, deși ușor de utilizat, dar de lucru este ineficient din cauza spray. Dar ei mărșăluiesc condiții, desigur, indispensabilă.
Aceasta este ceea ce este utilizat de cicliști cu experiență:
- Teflon grăsime - aplicat într-un strat subțire, rezistență ridicată la abraziune;
- vaselină siliconică - lucrări practice, are o rezistență ridicată la umezeală și praf de la lipirea;
- ceară de lubrifiant - și proprietăți de performanță similare cu teflon, necesită elemente de circuit de curățare atentă preliminare.
Mărcile cele mai bine cunoscute:
ungere proces
Orice velolyubitel mai mult sau mai puțin cu experiență, care știe cum cel mai bine pentru a lubrifia bicicleta cu lanț, spune că sarcina principală - este de a se asigura că grăsimea care devine pe nitul, a avut loc între plăcile din interiorul butucului.
Ca rezultat, procedeul următor lubrifiat elemente de lanț:
- plăcile interioare și exterioare spațiu de contact;
- plan cu role intern;
- așezați produsul pe niturile placa de frecare.
Se poate concluziona că lubrifiantul aplicat este cel mai bun din link-ul de interior, acesta va reduce poluarea.
După ce a familiarizat cu teoria, vom începe să practica:
- setat pe pinion lanț mediu;
- tratează sectorul inferior, din partea interioară;
- deplasa sectorul de rotație pedale și mâner de locuri de grăsime rămase;
- pârghie de pedală pentru o distribuție uniformă a lubrifiantului;
- pentru a elimina resturile de ulei de pânză.
Pentru comoditate, începutul tratamentului poate fi observat marcator.
O atenție deosebită trebuie acordată întreținerea periodică a bicicletei, în special lubrifierea unităților sale de operare. Ciclicitate de tratament pentru fiecare dintre ele depinde de condițiile de funcționare, în special, transmisia cu lanț trebuie să fie unse cu cel puțin 2-3 ori pe sezon. pas obligatoriu este de curățare preliminară, care se efectuează în kerosen sau recipient detergent. Cu toate acestea, pentru incepatori, si nu numai pentru ei, înainte de unsoare bicicleta proprie, este recomandabil să cumpere tsepemoyku - acest lucru simplifică foarte mult punerea în aplicare a procedurii.
Pentru procesarea la nivel de intrare biciclete lubrifiant destul de adecvat, cu compuși de litiu. Acest lucru se datorează faptului că această tehnică piese mici, realizate din aliaje de aluminiu și nu sunt exploatate în condiții extreme. Ele nu sunt scumpe, dar există un dezavantaj - necesitatea unor proceduri repetate de lubrifiere la fiecare 100-150 km. Mai multe costuri scumpe cu compuși teflon lubrifiant, dar, de asemenea, pentru a rula după un astfel de tratament este crescut la 500 km, indiferent de condiții.
Din experiența mea, ce modalitate mai bună de a fierbe litologic lanț sau grăsime - nr. Metoda invechita. În cutii, a pus lithol sau vaselină, încălzit până la fierbere, se pune din nou circuit poate fi pus imediat. Țineți 3-5 minute, se scoate, ștergeți cu o cârpă uscată. Vaselina va umple interiorul rolelor, se va întări și va lucra în afara lanțului de uscat, apoi se colectează murdăria și praful de pe ei înșiși nu vor. În general, vom folosi această rețetă din copilărie, de obicei, lubrifierea durează timp de 5 ani. În Salute mea timp de 10, deși am ciocni peste vara aproximativ 500-800 km. astfel încât adevărul nu poate lua experiența mea. Cu toate acestea, această metodă de ungere se justifică în practică.
+1 Da, este, acesta este cel mai bun mod pentru un lanț! Doar am numit-o „circuit de foc mic“ lasa pokipit aproximativ 3-5 minute. Și înainte de gătit să se spele cu incandescență). Mult noroc tuturor.
Știi, ori bunici trecut. Nu contestă că există anumite lucruri imuabile, care va lucra pentru o lungă perioadă de timp. DAR gatiti în circuitul de ulei, îmi pare rău, este extrem! Tech unsoare cu proprietăți penetrante profunde sunt mai bune decât ceea ce sugerează, dar va fi mai scump, dar este o altă întrebare. Dacă picurare în fiecare legătură în picătură lanț cu nipluri, după înmuiere, ștergere cu un lanț cârpă uscată rămâne uscată și bine lubrifiat. Și Salute lanț ai păstrat de atunci și într-adevăr merge, probabil, doar două stele, oblic nu este și așa mai departe. Așa cum este posibil să se compare, dacă vă luați meu îndepărtat Altair care trecea prin mii și nu mai puțin pentru sezonul, nu am făcut-o am fost deosebit de velolyubitelem doar pokatushnikom, astfel încât lanțul, precum și cu alte părți a condus nimic nici măcar nu sunt șterse, și purtat prin anii 6 vândute, și nu sa întâmplat nimic, lanțul nu a făcut nici scârțâit.