Probleme și cauzele de bază, diagnostic 4l30e automată ea este AR25 și alte similare

darkcats a fost mai mare de 1 lună în urmă

1 vehicul nu se deplasează în afara
* RRVD nu în poziția „P“ sau „N“
* RVD link-ul de conectare incorect reglate
* Pompă de ulei Stuck
* transmisii Converter blocate
Nr 2 poziția „P“
* Deteriorat Port. Noi locuri de parcare sau nealiniate
3 Hrapovidny transmisie de zgomot
* O slabă întoarcere clichetul de parcare de primăvară
4 Nu "D"
* Retur Fragmentat clichetul de parcare de primăvară
5 comutare întârziere N-D
* Nivel scăzut de ulei
Alunecarea 6 / tremurul 1
* Presiune scăzută
* Convector Defect
* Scurgeri în servomecanism buclă
* Banda de frână dereglată
* Cuplaj defect al rolei excentric
7 Nu "R"
* Sleeve inversă defect
* Instalarea necorespunzătoare a RVD
Mașina 8 se deplasează spre neutru
* Instalarea necorespunzătoare a RVD
* Curea de frână este strâns excesiv
9 comutare ascuțite N-D
* Solenoid de frână de gestionare a defectelor de bandă
10 accelerație slabă
* Selectați modul de iarnă
* Mod de securitate este activat
comutator 11 No 1-2
* Maneta în M1
* Scurgere în al doilea manșon sau buclă (inelul de etanșare butuc pompă) o solenoid defect 1-2 / 3-4 valve de deplasare, sau
12 Comutator Trouble 1-2
* Scurgeri în al doilea cuplaj sau circuitul
* Presiune necorespunzătoare la al doilea cuplaj
* Baterie blocat supapa de 1-2
* Presiune necorespunzătoare înainte de a pedalei de accelerație
Comutator 13 No 2-3
* Maneta în M2
* 2-3 solenoid sau schimbarea valvei blocat
14 Probleme la comutare 3-2
* Banda de frână dereglată
* Scurgeri în circuitul servomecanism
* Scurgeri în buclă treia manșonul
* Banda de frână solenoid de comandă este defect
* Fluid de transmisie a presiunii necorespunzătoare
15 Comutator nr 3-4
* Maneta în M3
* Solenoid 1-2 / 3-4 comutator sau ventil blocat
* Scurgeri în circuitul de-al patrulea cuplaj
16 Probleme la comutare 3-4
* Scurgeri în circuitul de-al patrulea cuplaj
* Fluid de transmisie a presiunii necorespunzătoare
* Freewheel Slip
17 Cuplarea convector (TCC) este dezactivat
* TCC solenoid blocat
* Scurgeri în circuitul TCC
18 Vibrații TCC
* Convertor Defect
* Fluid de transmisie a presiunii necorespunzătoare
19 Fără declanșare TCC
* TCC solenoid blocat
* Blocat circuit de declanșare
20 Nici modul „Sport“
* Defect electric
* Comutator defect
21 Nici un mod „de iarnă“
* Vina electronice
* Comutator defect
22 kickdown nr
* Defect electric
* Comutator defect
23 Nu downshifts
* 1-2 / 3-4 sau 2-3 supapă de deplasare sau solenoid blocată
24 puncte de comutare 1-2 / 2-3 / 3-4 este incorectă
* Mod greșit este selectat „Sport / Economie“
* Vina electronice
25, nici frâna de motor la D3, M3. M2, Ml
* Ambreiaj unisens este defect sau scurgere în circuitul său
26 transmisie Supraîncălzirea
* Nivelul uleiului este prea mare
* TCC neperformant o incarcatura excesive într-un mod sigur, sau modul în care iarna
scurgere de lichid 27 de transmisie de aerisire
* Nivelul uleiului este prea ridicat o supraincalzire de transmisie

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.