Probleme Lada Grant (VAZ 2190) - primul eșec și probleme - Lada Grant (VAZ 2190)

Cu ceva timp după lansarea unei mașini noi - Lada acordă reprezentanți ai editurii „Driver Petersburg“, a avut loc un test drive de „elemente noi“, producătorul de mașini de producție românească AvtoVAZ. Test drive, din păcate, a fost învins din motive tehnice. Am furnizat Lada Granta test detectează primul eșec, sau pentru a fi mai precis - panoul de perete auto. După detectarea un astfel de producător auto defect de gestionare a AvtoVAZ imediat a decis să completeze o operație suplimentară pe linia de asamblare, o mașină nouă de colectare, pentru a rezolva această problemă.

Specialiștii fabrică de automobile a efectuat un test pentru a identifica motivul pentru care, în Lada Granta a avut probleme cu un scut. În timpul testului, sa constatat faptul că cauza problemei a fost eșecul ECM (modulul de comandă a motorului). Acest dispozitiv nu este făcută în fabrică și livrate la un transportor de către producător „ITELMA“, care, împreună cu experții Autovase au participat la testarea vehiculului LADA Grant.

După încercare, și rezumând, serviciul de presă al concernului de automobile AvtoVAZ a spus că cauza deteriorarea peretelui de etanșeitate a fost insuficientă a acestuia din urmă într-o zonă în care ieșirile cablajului. A fost, de asemenea, a spus că decizia de a introduce o bandă suplimentară pe cablajul. Măsura de acest tip vor fi efectuate complet în toate vehiculele, inclusiv cele vândute, Lada Granta. Problema, prin urmare, va trebui să decidă. Preparată regulamentul relevant pentru grupul de rețea dealeri AvtoVAZ.

Această cerință, cu toate acestea, nu înseamnă că noul buget Lada Granta va fi scos din producție, liderii de grup pur și simplu toate măsurile disponibile pentru a elimina defectele vor fi acceptate ca, în viitor, nu mai apar astfel de „incidente“.

Astfel, noua masina nu va fi retras, iar proprietarii de automobile care au comandat Lada Grant cu un astfel de defect pe internet prin intermediul site-ul oficial al AvtoVAZ și au primit deja de inovare mult așteptata va trebui să contactați centrul de service al preocuparea unei rețele de dealeri, pentru a mecanicii a efectuat îmbunătățirile necesare pentru masina corespunde standardelor din fabrică.

Noul ICE 21116 a placut, consumul de combustibil este mulțumit, în dinamică de conducere pe sectorul de drum de 120 km costuri au fost 6,8 litri pe aceeași rută cu aceeași viteză pe o mașină diferită numai cu ICE 21126 costuri au fost de 8,0 litri, în timp ce consumul de pașaport este practic identic cu cele ale ICE (21116 și 21126), cu o plimbare liniștită (la 110 km h) consumul de combustibil în țară nu este mai mare de 5,5 litri, și toate motoarele de pe vaza a început să producă mai bine kilometraj ușor trece de 200 de mii de kilometri ( din experiența de funcționare a modelelor VAZ înainte de a cumpăra Priorke cu 21116 ICE)

Kalina vagon cu motor cu ardere 8kl (81 CP), timp de doi ani într-un taxi espluatatsii a fost practic nici probleme de kilometraj nu a fost mult bolee160 mii de kilometri înlocuiți consumabilele în conformitate cu normele

raft bat pe toate masinile cu tractiune pe fata, chiar și pe Solaris în conducerea dinamică pe gropi gropi adanci. dar dacă așteptați puțin până când suspensia noii mașini „liniștește“ arcuri prosyadut și benzi de cauciuc la starea dorită, apoi o plimbare curat nu există plângeri. Unii șoferi tăiați un arc, prin urmare, modificarea înălțimii plimbare cu cremaliera nu se deschide până la poziția cea mai înaltă și nu provoacă, în același timp, bate.

2 luni (Grant) a fugit 22700 km. Ea conduce bine, dar dezastrul a lovit -Ruchku rupt din interior, și nu în cazul în care eu nu pot găsi întreaga-City PeReRyL- NO :)

După ploaie negat motoare grele ferestre și deschiderea ușii de închidere centralizată. Are cineva a avut această problemă

Preobrela GRANTOCHKU 5 luni sunt din nou. Cu gama 32700-KOPEYKOMI .BRAL Tarife pentru 333,500 TS konditseoner au avut .MESETS URMĂ probleme stergatoare .POD Voronezh a devenit bolnav PROTERAT STEKLO.POKUPOL OBIECTE 5 seturi diferite în materie de costuri și firme de .ITOG ONE - WEEK ZAMENA.A SO - ULEI DE SCHIMBARE și se filtrează. Reumplerea nezamerzayku. CONSUMUL DE CITY - NEZAMERYAL, pe drum, 6-7 litri. BANII OTRABADYVAET. După 2115 Foarte mulțumit

Când au trecut la viteza a doua, care este zadiaet orice zgomot pe care acest lucru nu a fost neznaeti care-mi te rog)) spune) să aștepte un răspuns)))

Igor, aveți o problemă cu termostat, nu sistemul de încălzire. Asta ma lasa in jos termostatul.

Bună ziua tuturor. Fericit de vacanță mâine după-amiază apărător al Patriei. Aș dori să cere ajutor sau sfaturi cu privire la un anumit inconvenient sau defecțiune la acordarea. Asociat cu cutia de viteze. când al doilea transfer se produce imediat. prima pârghie în cazul în care se sprijină. după o „căutare“ este locul în care, și a trebuit să-l dreapta. și atunci când trecerea slishatsya ceea ce pare. și zornăie pârghie în toate treptele de viteză. Toate acestea, desigur, în timpul condusului. În picioare, în toate vehiculele includ o clară și măsurate.

Grant a cumpărat acum două zile. Am condus 500 km la salon, a fost în vnter teribil cu zăpadă, dar tokim că propria vidno.Mashina capota nu ca, doar un pic zgomotos în cabină, dar este destinul tuturor industriei de automobile interne.
Duck aici, am condus-o acasă. și totul a mers la culcare în sentimentul fericit. dimineața și ouzhas început. funcții de machiaj troit ca sartovka, și chiar și în Glushak de reajustare a gazelor de ardere. Sunt în stare de șoc, cred că lumânările hone. schimbă rapid, era egal, dar motorul încă nu stobilen. și fotografiere continuă Glushak. M-am înscris pentru asta, aici așteptând ziua mea. poate că cineva este?