Probleme cu pk (razdatka) @ Niva 4x4

Bună ziua tuturor. Sunt un novice, spuneți-i pozhaluysta- Niva 21213, în vârstă de 10 de ani. kilometraj 103000, nu a scăzut inclusiv. Proprietar. în care sa spus că nu l-au inclus. Simptome: Creșterea neutră din punct de comutare fără probleme, dar când încerc să includă un număr redus de cotiere cum ar fi. W pălărie poate fi. Mulțumesc. Alex.

Încercați să înapoi, trageți ambreiajul (opriți fără a utiliza frânele) și porniți același lucru. numai în cursul înainte, și așa mai departe de câteva ori, încercați să oscileze brațul, a lovit mai greu, destul de greu pentru a rupe maneta, astfel încât forțele nu pot cruța. Dacă în orice, chiar și urca apoi în interior.
În general, razdatku fi pornit, cel puțin ocazional.
Am o astfel de diferență de tatăl lor nu a beneficiat de un cuplu de ani, iar când am primit masina, diferential pornit doar cu o lovitură bună după mers înapoi. După o călătorie în rahat cu tot ceea ce trecerea activă a revenit la normal.

Mulțumiri Ok Voi încerca mâine

Am următoarea problemă, poate că nu este în general o problemă, dar cred că acest lucru. A existat, s-ar putea spune vara. Și am observat că brațul ROK a devenit încălzit atunci când edish pe autostradă, km 20, după începerea mișcării, nu de mult, dar încălzit. M-am gândit că nu este suficient de petrol, iar el avea dreptate, 3/4 cana sa urcat. Dar căldura rămâne încă. Indiferent de căldură vara trecută, eu nu pot spune a fost. pentru că N-am văzut niciodată. Deci, acest lucru înseamnă că există ceva greșit, sau ar trebui să fie.

Cea mai bună invenție a masinii Volga! - Sună bine!

Toată lumea Bine ai venit!
Au fost următoarele probleme:
1) Atunci când roata din dreapta în contact cu gaura de la o pârghie de schimbare a vitezei (mai mică \ ridicată) de transport, uneori, se îndepărtează în mod arbitrar în poziția neutră. Noua masina, kilometraj de 1200 km. Din cauza a ceea ce se întâmplă?
2) Plimbare pe țară. Ultima 5 km a trebuit să merg la Lock. dif.
Blocați comutatorul pornit și oprit cu ușurință. Când m-am întors pentru a bloca oțelul cuprinde un efort foarte mare, în cazul în care numai pentru a trece un pic în urmă. Deci, se aprinde acum. Cine știe ce ar putea fi cauzate de o modificare a Transmisia manuală după prima călătorie prin noroi?

Blochez este puternic implicată.

Lock Difa. inclus cu un efort monstruos. La înlocuirea rulmenților și a vrut să scoateți maneta. capac rupt (bracket rupt, pe care se sprijină axa levierului). Am cumpărat un nou capac, ax și mâneci din material plastic pentru a păstra vechi, numai nulovochkoy axa curățat. Toate acestea sunt acum de blocare a ustanovil- cu succes, fără a strecurat include chiar soția lui. Apropo, am spus magazinul (Infa nedemonstrat) că această axă (cu mâneci din plastic și inel de fixare) unul intr-unul din „dalta“ culise.

În cazul în care se termină asfaltul, începe cu patria mamă!

unul intr-unul din „dalta“ Culisele

Nu, „dălți“ mai subțire.

Al tău! Alexander

La pornire și la comutare auzit o bătaie în teren a atins sale razdatki.Vobschem razbirat.Os Difa în sateliții mm poltora.I derulată sateliții la pornirea și schimbarea trepidează de viteze de dinți de angrenare bordurare de-a lungul partea din față și din spate. Pentru a împărtăși lecțiile învățate, modul de a determina gradul de uzură difa.Nuzhno blocare diferențial osie, deșurubați cele două Cardan, ia mâna stângă la flyanets elicei din față, încercați să-l păstrați în continuare, iar mâna dreaptă twirled flyanets spate kardana.Esli spate bordurare de-a lungul rotație 1-2mm în practic norma și dacă 1 cm sau mai mult este în cazul revarsarilor de petrol. Următoarea etapă de testare la Difa îndepărtat razdatki.Otkryvaesh trapa pe RK la blocat până dif.Provarachivaesh diferențială va fi văzut în deschiderea Difa satelit.Derzhish flyanets culoar. pod încă, scoate în evidență prin Asistent lanternă și acolo ca un negru într-un singur loc și potih.krut.zad.flyan. Pentru prima spate. Arată în mod clar modul în care merge vârsta generală satelit.V trăiesc și învață. Cu respect Sergeev

Bună seara! Confruntați cu o astfel de problemă pe masina de producție vibreaza vaze de prost 2121.ochen razdatka la 60 și 90 vyshe..bolshe imposibil să meargă bine overclock brusc elibera gazul vibratsiya..gul..tolko schimbat recent spate Glanda Cardan păianjen. .nepomoglo.Kak rezolva această ?? vibrație va fi foarte blagodaren.Slyshil despre cum să deșurubați cele două Cardan ale makings pentru a porni motorul și a vedea cât de mult efort și cu ajutorul arborelui central al plăcilor sunt inserate sub Cator padushki regilirovat..ili poate încă nu și în acest caz.

Mă uit, mai ales după o călătorie lungă, un loc de atașare la ulei elice razdatke din față. După excursie, există chiar și o picătură mică agățat de intersecția elicei față și fișa. Acest lucru este normal?

Susținut de
Foren-Z