Problema de turnare - Magadan Autoforum M49

Grupa: Membru Avansat
Mesaje: 4614
Multumesc: 4337

Aceasta depinde de dimensiunea cauciucului. Dacă negativ - piesa este extins. Dacă dimensiunea de cauciuc este mare, poate fi necesar să taie arcuri. Pe teren nu este deosebit de impact, și, da, dar, de asemenea, un pic de încărcare de pe hub-ul va crește stabilitatea.

IMHO - în cazul în care nu aveți nevoie de 33 „“ și roți mai mari, minus nu este necesară zborul.

UAZ conducător auto nu ar trebui să fie îndoielnic # 33;
Ð - o persoană creativă rafinată. și numai atunci, beat, neras brute # 33;
semn LPD apel radio în club auto. Maldyak (Wouxun KG-UVD1P + Yaesu FT-8500 ANT: Anli WH-14)
89148648115
Mooo membru "Auto Club M49"

Și noi nu se tem de zhyp murdăria să fie murdar și teribil
Deci, să luăm de la îndepărtarea 0--10
Challenger a scos roțile și înșurubat pe Padzherik, nuci strânse, iar roata nu se rotește # 33; Discul se sprijină pe un suport, nu trebuie să ia acest sistem.
Roți 15 „cu privire la toate hodovka același fel, și numerele de piese sunt același ciudat # 33; .. # 33; # 33;
Așa că am fost nedumerit de ce așa?

Trebuie să yapii disc cu plecare -15 și o lățime de 7,5 „“ vin uita în comparație cu 0 plecare mult mai bine. tatăl său un disc cu cafeniu nativ (7 „“, zbor 0), astfel că există ceva pentru a compara

de contact este posibil. 688-669 Alexander
GDI - nu zbiară metoda de injecție directă în cilindri, este un mod de viață # 33;

dissector. Am văzut această carte pe ebee tokmo.

Aici sunt catalog placa FAST. roțile mele sunt evidențiate în cursorul galben. Textul de pe dreapta, în cazul în care se spune „4XT15“ are în continuare numărul 40. Acesta este zborul?

HTO citit japoneză. Mă duc la un googol-transleyt.

PS Th-pe care am Nipon, am che, roți native 15-lea.

- Ceea ce oamenii sunt bastarzi # 33; Oaspetii nostri au odihnit patru linguri de argint # 33;
- Aceasta este ceea ce?
- Da, cele gravate cu „The Ritz.“