Pro și contra de suspensie hidropneumatică

Evaluare: 5/5

Primul suspensie hidropneumatica a fost aplicat la masina Citroen DS în 1954. După mulți ani, compania franceză încă mai continuă să-l folosească, nu se poate spune despre mașinile altor mărci. Care sunt avantajele „gidropnevmatika“ are? Și de ce nu ar vrea să pună în aplicare tehnologia lor în alți producători de bine-cunoscute de mașini? Acest lucru a fost discutat în articol.

Caracteristici suspensia hidropneumatica

Putem spune că suspensia hidropneumatica de astăzi este un fel de suspensie activă. deoarece are o adaptare automată la diferite condiții de drum.

Principalele sale avantaje sunt:
1. Capacitatea de a ajusta poziția corpului în raport cu suprafața drumului. Mai mult decât atât, această funcție se poate face în mod automat, în funcție de stilul de condus și de drum. De asemenea, cu condiția schimbarea forțată a clearance-ului.

Această caracteristică pare a fi deosebit de util pentru fanii de conducere off-road. Cu toate că în mediul urban, poate fi foarte util, de exemplu, atunci când parcare lângă bordură; || 2. Confortul de călătorie. suspensia hidropneumatica amortizează, deoarece nu numai că numeroasele fluctuații, dar, de asemenea, oferă netezime excelente de rulare. Chiar și uneori am sentimentul că nu merge pe asfalt tare, și înot pe suprafața apei. Senzații, desigur, netransferabile, acesta trebuie să fie un timp pentru a experimenta pentru a înțelege; || 3. Schimbarea caracteristicilor suspensiei, pe baza suprafeței drumului și stilul de conducere.
Acest lucru este bine, dar de ce atunci, întreb eu, alte auto sidestep această evoluție? Tot motivul pentru care se află în dificultate și costul ridicat de fabricație a unui astfel de suspendare. Adevărat, există o excepție: suspensia hidropneumatica are nu numai compania Citroen. dar Mercedes-Benz.

Și, desigur, pentru proprietarul mașinii este pregătit pentru minus semnificativ - este prețul.

În primul rând, există o creștere a costului mașinii echipate cu „gidropnevmatikoy“.

Și în al doilea rând, în caz de eșec va trebui să plătească o sumă rotundă pentru reparații. Cu toate acestea, în cazul în care capacitățile financiare vă permit să aibă și să mențină o suspensie, atunci de ce dau în sus.

Dispozitivul de suspensie
suspensie hidropneumatică este formată din următoarele componente:
1. hidropneumatică element de arc, care constă într-o sferă de metal, care în interior este împărțit de o membrană. Deasupra membranei este azot (este doar același membru elastic) și sub ea - o presiune specială sistem de transmitere a fluidului; || 2. Regulatoare rigiditate și poziția corpului; || 3. Amortizorul și electrovalvele. Acesta din urmă este utilizat pentru a schimba modurile de suspendare; || 4. Cilindri hidraulici; || 5. Sistemul de control, care, la rândul său, are senzori speciali alimenta informații despre poziția volanului și poziția oscilațiilor corpului, viteza de deplasare, etc. o unitate de control electronic, care oferă deja o comandă a dispozitivelor de acționare (punctele anterioare).
Ce altceva pot să spun, rezumând? Cred că, odată ce sa așezat la volanul unui vehicul echipat cu un astfel de sistem, este puțin probabil să vrea să se schimbe deja la o altă mașină.

Pro-uri de suspensie hidropneumatică evident, cu toate acestea, ca și dezavantajele. Aici aveți pentru ei înșiși ar trebui să decidă să cumpere o mașină cu acest mecanism sau nu.