Principiul sistemului de frânare

Inerent design modern de frânare este presiunea de lucru de pe pedala de frână, are ca rezultat o forță (cu care apăsați pedala de frână), cilindrul de frână. La un moment dat, cilindrul de frână are un piston care produce o presiune de curgere (lichid de frână) în tuburile sistemului de frânare hidraulice, care sunt furnizate pentru toate roțile vehiculelor. Acest lichid de frână afectează frânele tuturor roților, prin aplicarea forței pentru deplasarea pistonului, acesta acționează asupra saboților de frână, care înconjoară și constrâng discul sau tamburul. Încetinirea roțile se datorează frecare, și, ca rezultat, mașina se oprește.

Atunci când se produce uzura garnitură de frână, există un zgomot ascuțit. Acesta este creat de șaibe de metal special concepute. Acest așa-numit vârful conducătorului auto cu privire la ceea ce este necesar pentru a înlocui plăcuțele de frână. După saboților de frână are mai puțin șterse în contact cu roata, și conduce la o rezistență mai mică. Nu excludeți un avertisment de atenție! În cazul în care, cu toate acestea, un timp destul de lung pentru a ignora uzură tampoane, aceasta va duce la deteriorarea gravă a tamburului, în care suprafața de poartă inegal. În acest caz, aveți nevoie de serviciu, mai ales după ce călătoresc pe distanțe lungi. De asemenea, este necesară prelucrarea butoaielor pentru utilizare ulterioară.

Frânele În prezent, mult mai puternic decât mașina în sine. În consecință, atunci când pedalei de accelerație complet deschisă vă opriți cea mai puternică mașină prin apăsarea pe pedala de frână fără probleme.

Toate vehiculele sunt echipate cu o frână de mână. Acesta funcționează independent de frânele de bază, și afectează doar roțile din spate. În cazul acționat ca „acoperi“ sistemul principal de frânare.

Sistem antiblocare (ABS)

Anvelopele oferă de frânare de înaltă calitate, în cazul în care forța de frânare este îndreptată spre marginea roata, dar nu mai mult. Atunci când roțile sunt derapaj, scade nivelul de frânare reale și controlul direcției este pierdut. Sistem electronic anti-blocare (ABS) oferă un avantaj imens în conducere și distanțe mai scurte de frânare, în parte, în condiții meteorologice nefavorabile pentru conducere.

În acest sistem, există o combinație de control hidraulic și electronice care vă permite să efectuați o frânare completă, finală. Ulterior, ABS intră în vigoare, și reduce presiunea lichidului de frână asupra frânelor, care dă frânele roților maxime în anumite condiții de drum.

Un sistem de frânare antiblocare sistem tipic este prevăzut cu senzori montate pe toate cele patru roți. Ele oferă o serie de informații ABS, care, la rândul său, determină viteza vehiculului, și calculează timpul de blocare a roților. Fiecare roată este controlată în mod independent de un sistem ABS cu patru canale, astfel încât presiunea de frânare este localizată în mod automat, sau o reduce în raport cu numai o anumită roată, care trebuie să fie blocate.

nu este necesară o pregătire specială pentru a opera utilajul, echipat cu sistem de frânare antiblocare. Deși, este posibil, iar cazul în care va fi necesar să re-învețe tehnicile de management care au fost aplicate în gestionarea unei mașini fără ABS. Dar, cu acest sistem, nici o problema nu va avea: Veți avea nevoie de un elementar mai greu pentru a împinge pedala de frână pentru a opri. În cazul în care limita de prindere, atunci va experimenta împingerile pulsează de pe pedala de frână. Dar acest fenomen este destul de natural. Puteți controla și manevra vehiculul în timpul frânării la distanță, pentru a evita o coliziune cu vehiculul din sens opus sau alt obstacol.

Câteva sfaturi atunci când frânare

De-a lungul duratei de viață a inginerilor vehiculului îmbunătățit în mod semnificativ fiabilitatea sistemului de frânare. Aproape toate automobilele sunt echipate cu frâne mecanice care utilizează puterea motorului pentru a îmbunătăți funcționarea frânelor. Acest lucru simplifică foarte mult funcționarea conducătorului auto.

In prezent, masinile sunt echipate cu două sisteme de frânare paralele, pentru a evita un eșec de frânare bruscă. Fiecare sistem este controlat de masina cu 2 roți. Acest lucru asigură că, dacă unul eșuează sistemul de frâne, acesta din urmă funcția de voință, deși nu la putere maximă, dar va fi capabil de a opri masina.

Și, în sfârșit: amintiți-vă că frânele bune pot salva viața nu numai tu, ci și oamenii tăi apropiați și dragi.