Principiul de funcționare al motorului cu reacție

Motoarele cu jet de apă sunt echipate cu o mică ambarcațiune de apă, cum ar fi jet de schiuri și bărci mici. Pentru ambarcațiunile utilizate mai frecvent motoarele conventionale laterale cu șurub, cum ar fi Hidea motorului. Motoarele cu jet de apă utilizează principiul unui motor cu reacție. Dar, în loc de a folosi un gaz de înaltă presiune pentru a crea forța de tracțiune, aici funcționează unitatea cu jet pentru a crea un flux puternic de apă. Pentru a crea un astfel de flux, rotorul conduce pe o cantitate mare de apă în partea de jos a unui canal special care se extinde prin duza de direcție în partea din spate.

Rotorul - un dispozitiv similar cu rotorul - este localizat în interiorul pasajului cilindric în carcasă ambarcațiunii. În timpul rotației motorului determină prin intermediul unui arbore de antrenare. Rotirea rapidă a rotorului produce apa cu forță mare pentru a trece prin canal și să fie evacuat prin duză. Acest principiu de funcționare se bazează în întregime pe a doua lege Isaaka Nyutona potrivit căreia există reacție opusă și egală pentru fiecare acțiune. În acest caz, curentul mai puternic de apă este evacuat prin duza, apa va aluneca de-a lungul ambarcațiunii. Și același principiu se află la baza rulajului la sol ambarcațiuni - atunci când rotiți volanul spre dreapta, duza începe să aducă de alimentare spre stânga, astfel forțând rotiți în direcția corectă.

Precum și alte vehicule sau alte mecanisme, cum ar fi cositoare sau ferăstraie cu lanț, cu jet de schiuri rula pe motoare în doi timpi sau patru timpi, principiul care este aceeași. Modelele în doi timpi au de obicei doi sau trei cilindri, patru echipate, de obicei, patru. Singura diferență este diferit de sistemul de răcire a vehiculului pe uscat. In loc de a folosi controlul temperaturii radiatorului motorului folosind apa direct din corpul de apă.

Pornirea motorului ambarcațiunii nu-l distinge de la început cu mașina sau motocicleta. Prin apăsarea butonului de aprindere amplasat pe volan, un motor demaror electric începe să se rotească arborele cotit și motorul pornește.

Toate noile modele de motovehicule echipate cu un sistem special de securitate. Principiul de funcționare este: o cheie speciala de plastic atașat la încheietura mâinii sau pilotul jacheta lui de viață, este introdus în gaura de pe ghidon. Fără această cheie, motorul pur și simplu nu va porni motorul, sau în cazul în care, în timpul de funcționare a motorului, trageți cheia, motorul se va bloca. Acest lucru previne deplasarea neautorizată a ambarcațiunilor fără pilot, atunci când manevra bruscă el se va abate de la spatele volanului. Prin urmare, riscul unei coliziuni neașteptate este redus practic la zero.