Principii de funcționare a licitațiilor auto japoneze
licitații auto japoneze sunt canalul principal pentru cumpararea si vanzarea de autovehicule second-hand în Japonia. În Japonia, există sute de licitații de diferite dimensiuni. Cea mai mare retea de propriile sale licitații cu sistem de licitare este un sistem de licitații USS. Și există două sisteme agregator - Aucnet și Asnet. Acestea combină informații de la mai multe licitații mari și mici și sunt un intermediar între cumpărători și licitație (plus Aucnet are mai multe dintre propriile sale licitații). De asemenea, sistemele de licitație majore, cum ar fi TAA, CAA și altele au propriile lor sisteme de tranzacționare, dar suma este o mașină mai mică decât Aucnet și ASNET, deoarece datele din aceste licitații sunt agregate. Multe licitații prezente în Aucnet și Asnet. De regulă, participanții la piață profesioniști conectate la sistem USS la agregatorii și alte câteva licitații.
Tranzacțiile se desfășoară în marile săli de licitații propriu-zise, precum și din birourile companiilor pe Internet. Locul de muncă este un multiplu monitoare, care sunt difuzate o mulțime, și mai multe joystick-uri.
Informații privind loturile viitoare vor apărea în sistem pentru câteva zile înainte de începerea tranzacționării. Fiecare vehicul este însoțit de fișa de licitație. Aceasta descrie descrierea completă a daunelor (folosind propriul sistem de notare), notele de experți (în japoneză), evaluarea cabinei și o evaluare globală. La licitațiile japoneze nu sunt evaluate starea motorului și a șasiului. Notele vor fi spus despre ei, cu excepția cazului în care există probleme evidente: de exemplu, „fum albastru“, „sunet non-specific al motorului,“ sau „în plină expansiune puternic de suspendare.“
În plus față de foaia de licitație, fotografii disponibile ale mașinii (cea mai mare parte din două fotografii față și spate), indică prețul de pornire și ora exactă când va începe licitația.
Tranzacții sunt o mulțime de aproximativ 10 secunde. Câștigătorul este cel care oferă tarife mari. Cu toate acestea, nu există nici o astfel de opțiune, prețul minim pentru care vânzătorul este dispus să renunțe la mașină ( „urikiri“). Acest preț este cunoscut în prealabil. În cazul în care acest preț nu este atins, lotul, de regulă, nu de vânzare. Din păcate, cele mai multe dintre numărul de model de funcționare a unor astfel de tranzacții fugar ajunge la 30-60%.
Puteți da oferte la mila de automatizare, rata maximă predeterminată, dar cele mai multe dintre participanți preferă personal să apese butonul, ca și la licitație și factorul uman este important - dacă vii la maxim, poate fi un pic „pune stoarce“ și de a câștiga, dacă vă simțiți că adversarul este prea aproape de vârf și este gata să se predea.
Creșterea ratelor este scos la licitație pas de fiecare dată când apăsați butonul, rata se ridica la 3,000-5,000 yeni în funcție de licitație. Dacă sunt pre-determinate pentru un număr maxim de 600.000 de yeni, și dumneavoastră cele mai apropiate numărul de inamic pe 400.000 de yeni, aparatul va merge pentru 403.000 de yeni, dar nu pentru 600.000 ta. Dar dacă, de exemplu, prețul minim cerut a fost de 450.000 de yeni, el nu va renunța la mașină, în timp ce au fost dispuși să pună mai mult, deoarece prețul în mod automat la nivelul minim nu sari. În lipsa zhtom de tranzacționare automate.
Licitația are bani de la comerciant pentru fiecare vehicul și prezintă un cumpărător pentru fiecare mașină cumpărată. Aceste sume variază, dar în gama medie de la 10500 la 21000 yeni de la vânzător pentru declarația privind licitația, vânzarea de autoturisme și către cumpărător pentru achiziționarea (aproximativ avtoautsion câștigă aproximativ 300 de dolari pe mașină). În plus, deoarece participanții se va percepe o taxă lunară pentru utilizarea sistemului.
Articole despre avtoaukionah:
licitatii auto japonez a construi munca lor numai principiu B2B si o persoană obișnuită nu poate veni la licitație și de a vinde / cumpăra o mașină, el trebuie să contacteze compania, care este acreditat la licitație și are acces la tranzacționare.