Principalii parametri ai modelelor de bază ale macarale turn

Figura 8. Principalii parametri ai macarale turn:

și - un turn pivot și brațul de ridicare;

b - cu pivot bashneyi Balkova braț.

Macarale turn sunt, de obicei cea mai mare capacitate de ridicare posibil, determinată de condițiile de stabilitate a macaralei este capacitatea numai pe cea mai mare braț. Este o caracteristică fundamentală a macaralei și încadrându-se în pașaportul său. Capacitate de transport a macaralei pe cea mai mică braț doar de două ori capacitatea de la cea mai mare raza (în unele capacitate de macarale constantă pe toate plecările). Această regulă nu se aplică macarale grele utilizate în industria construcțiilor, gama de capacitate de încărcare, care, la diferite plecari este mult mai largă.

O diferență similară de macarale turn de boom-ul, deoarece acestea sunt mai putin versatil, mai specializate, și, prin urmare, o capacitate de încărcare mare în cel mai mic braț nu s-ar fi folosit la locul de muncă, dar în același timp, ar cauza complicații, ponderarea și atinge mai scumpe: aceasta ar necesita un motor mai puternic, o mai mare capacitate de troliu și boom-ul; ar fi necesar să se echipeze frânghie și cârlig macara puternică, și așa mai departe. d.

Lungimea Boom este distanța dintre centrele axei brațului călcâi și axa blocurilor ale capului.

Reach este distanța dintre ver-, boom-ul gikalnoy axa de rotație care trece prin centrele transportului suport sau portal și o axă verticală ce trece prin centrul de greutate al sarcinii ridicate și care coincide cu centrul blocului inferior.

Înălțimea de ridicare a cârligului de sarcină se numește cea mai mare înălțime posibilă ascensiunea de la baza macaralei. În macarale turn terestre, se deplasează pe șine, această înălțime se măsoară de la șina cap. O astfel de înălțime cârlig de macara determinată de înălțimea turnului și cantitatea de exces față de capul brațului este fixat pivotant la al cincilea turn braț. Acest exces este asigurat prin schimbarea unghiului brațului. Înălțimea de ridicare a înălțimii cârligului depinde de posibila ridicare. Macara montată pe clădire și alpinism ca construcția sa, capabil să ridice sarcini la o înălțime mai mare decât este asigurată de înălțimea turnului și ascensorul brațului. În acest caz, determinarea înălțimii de ridicare de marfă a reprezentat pentru ridicarea bazei macaralei de la sol. Limita de macarale de ridicare a sarcinii în astfel determină canalul-toemkostyu troliu tambur. Prin urmare, pentru macarale instalate pe clădiri și structuri, împreună cu înălțimea de ridicare a cârligul de sarcină este indicată kanatoemkost de ridicare cu tambur troliu definit lungimea maximă a cablului, este înfășurat pe tambur.

Posibil unghiul de rotație boom-ul este cel mai mare unghiul prin care se poate roti în jurul unei axe verticale a macaralei.

În funcție de posibila unghiul de rotație al macaralelor de braț sunt împărțite în complet rândul său, și o parte-turn. Full-cerc sunt acele robinete pentru care unghiul de rotire brațului este de 360 ​​°. numita piesa astfel supape, în care unghiul de rotație braț mai mic de 360 ​​°.

Braț de macara, în funcție de proiectarea mecanismului rotativ se poate roti în jurul axei verticale a multiplica sau individual. Cele mai multe dintre macarale turn existente permite rotirea piesei rotative repetate. Odată ce se produce rotirea când mecanismul de întoarcere în transmisie prin cablu (de exemplu, în macara 30 BTX).

Viteza de ridicarea sau coborârea sarcinii este numită calea parcursă de sarcina verticală pe unitatea de timp. de ridicare și de coborâre de viteză se măsoară în metri pe minut (m / min) sau în metri pe secundă (m / s).

Viteza de rotație este numărul de rotații ale părții rotative a macaralei într-o unitate de timp. Viteza de rotație este măsurată prin numărul de rotații pe minut (rot / min).

Viteza de deplasare a macaralei este numită calea parcursă de macaraua la un moment dat. Viteza de deplasare este măsurată în metri pe secundă (m / s) sau în kilometri pe oră (km / h).

Centrala electrică numit motoare de putere instalate pe macara. Împreună cu puterea motoarelor individuale este dată capacitatea totală a tuturor motoarelor. Puterea motorului cu ardere internă și motorul cu aburi se măsoară în cai putere (n. S.), puterea electrică este măsurată în kilowați (kW).

Cunoașterea puterii motorului și gradul de încărcare face posibilă pentru a determina necesitatea pentru sursa de alimentare de funcționare a macaralei a consumului de energie și de combustibil.

Productivitatea este numărul de bunuri de macara, macaraua prelucrată pe unitatea de timp, care se măsoară în tone pe oră (t / h) sau tone pe schimb (m / schimb). Productivitatea macara de construcție, uneori, măsurată prin numărul de cicluri care au loc într-o singură dată macara.

Atingeți greutate determinată de greutatea structurilor din oțel, mecanisme și balast. Balastul numit sarcina suplimentară, oferind stabilitatea necesară a macaralei. Rolul balastului în robinet funcționează plăci de beton, fontă și alte materiale. În caietul de sarcini greutatea structurală a macaralei, fără balast și greutatea totală a macaralei cu balast.

capacitate de ridicare măsurată în tone sau în kilograme. De obicei, capacitate de ridicare este atribuită starea durabilității sale. În boom-ul pe șenile, feroviar, macarale camion cea mai mare capacitate corespunde cu cele mai mici săgeți acoperi; capacitatea de creștere a ajunge braț de macara este redusă. Capacitate de transport pe cea mai mică rază a brațului au macarale cu braț autopropulsate depășește capacitatea de la cea mai mare raza de mai multe ori. Greutatea se potrivește în foaia de supapă și este o caracteristică majoră.

Selectarea unei macarale turn.

Figura 9. Selectarea unei macarale turn.

ciclu de macara de lucru este format din trei etape:

accident vascular cerebral IIrabochy (circulația mărfurilor, descărcare);

IIIholostoy muta (mecanismul de ridicare din spate folosit

Lucrul și la ralanti pe diagramele de mișcare, de asemenea, au trei regiuni caracteristice:

2 - mișcare constantă.

3 - și de frânare.

Mai mult decât atât, foarte importante sunt de accelerare și decelerare zone, deoarece este în aceste momente și apar sarcinile dinamice.

Avantajele macarale turn:

► bună imagine de ansamblu a zonei de montare a macaralei;

► Locul de amplasare a brațului la o înălțime mare, astfel încât să nu se

intersectează obiect de proiectare în construcție;

► simplitate și fiabilitate în exploatare;

► dimensiuni mari liniare ale zonei de lucru.

Dezavantajele includ:

▬ nevoie de dispozitiv piste de macara (pentru mobil

▬ precum și nevoia de asamblare și demontare a macaralei la

Clasificare. Macarale turn sunt diferite de fiecare alte date de bază ale caracteristicilor sale (capacitatea de încărcare, boom-ul, înălțimea de ridicare), care definesc scopul lor în construcții.

Pentru început, trebuie remarcat faptul că această clasificare să nu reflecte pe deplin toate tipurile de macarale existente, cât mai multe sunt pe limitele de elemente prezentate, sau să le combine.

A) izolat scop .po:

● General macarale scop:

• construcții civile ,,

Figura 10. Macarale de uz general:

și - structură cu zăbrele; b - proiectare telescopic.

Figura 11. macara turn de inginerie hidraulică.

BK Sarcina utila pentru locuințe și clădiri publice de până la 15T. Construcția industrială și hidraulice - până la 75t.

● macarale speciale - pentru clădiri industriale;

▬ jack- (macarale instalate pe clădiri aflate în construcție și se deplasează în sus prin propriul său mecanism ca și construcția de clădiri)

Figura 12. Jack-up macara turn.

▬ târâtoare (care au lucrat într-o singură zonă, KB se ridică și se stabilește într-un loc nou. În macarale de construcție de origine au primit numele expresiv al „creeping“).

Cum „târâtor“ a macaralei și modul în care el se ridică? Aceste „miracole“ mecanice cu condiția proiectarea macaralei. Macara turn grila de metal uzat cușcă, capabil să se deplaseze liber pe înălțimea turnului. Jugul este prevăzut cu picioare articulate, care în timpul funcționării macaralei sunt suporturi suplimentare, care sporesc stabilitatea. Atunci când porțiunea de montare și un robinet de capăt trebuie să treacă peste faza următoare, picioarele de sprijin pliat, suportul este eliberat și diapozitive troliu liber strânsă din nou în sus prin turn. Acest design simplu, dar ingenios permite macaralei sa se ridice, ca și în cazul în care să se târască de la un etaj la altul.

Figura 13. „Creeping“ macara turn.

▬ scări și macarale;

Figura 14. macara turn Side.

Macara de constructii si pentru constructii sunt utilizate pentru construirea de clădiri cu mai multe etaje industriale de mare înălțime și civile (până la 150 m și mai mult).

Macarale pentru constructii sunt realizate în executarea scărilor. Design-ul macaralei se sprijină pe sol și pe cadrul clădirii fiind ridicat. macarale K pentru constructii de inaltime este de asemenea adevărat jack-robinete, care sunt uneori denumite și târâtoare: design bazat pe clădire și deplasată vertical - cu creșterea structurilor construite).

● Macara de încărcare: efectuate pe baza și cu utilizarea de macarale de uz general și a alerga redus cu un braț orizontal și la toate pozițiile căruciorului au o capacitate de încărcare de 5 tone.

Acestea sunt utilizate pentru operațiunile de încărcare și descărcare și depozitare pentru ridicarea și deplasarea produselor pentru construcții, construcții și mărfuri pe depozitarea deschisă, industria de construcții depozit de deșeuri, precum și șantierele de construcții. Structural diferit de restul macarale turn coborât turn. Săgeata la macaraua încărcător - grindă, cu cărucior.

B) .Dacă posibilă mișcare se disting:

Figura 16. autopropulsată macara turn.

• universal și e;

Prin robinetele staționare sunt fixate pe o fundație sau pe o altă structură de bază și servicii de staționar ridicat pe o parte. La mare altitudine pentru a mări rezistența și stabilitatea Macaralele staționare în continuare fixat clădiri în construcție. În acest caz, ele sunt numite scări.

B) Metoda de instalare .po, deplasarea șantierului de construcție și tipul dispozitivului de navigare sunt împărțite în următoarele tipuri:

• pe șasiu de mașini,

• pneumatic pe un curs special,

• pe șenile,

• și pitch dispozitivul de navigație;

Pentru macarale mobile sunt echipate cu un dispozitiv de cald și se deplasează în timpul funcționării. Pentru macarale turn mobile includ, de asemenea, autopropulsat, echipat cu un mecanism pentru o sursă de alimentare independentă pentru circulația la locul de muncă și de transport, precum și remorcile care sunt executate fără un mecanism pentru deplasarea și pentru a trece de la un loc la o altă instalație în remorca unui tractor (Tug).

Acestea diferă unul de altul macarale de proiectare a dispozitivului de navigare.

Cel mai utilizat pe scară largă macarale pe șine (t. E. Pe calea ferată dispozitivul de navigație), precum și instalarea unei macarale pe șinele de cale ferată simplifică operarea și îmbunătățește siguranța.

Pentru macarale turn macarale mobile sunt montate pe șasiu. Dacă macaraua turn nu este montat pe șasiul unui vehicul disponibil în comerț, precum și pe o special construit sub robinet pneumatic tip șasiu auto (ex. Este echipat cu duș), acest robinet este numit robinet oaschennym pe șasiu de tip auto. În cazul în care pneumatice șasiu pentru macara realizată fără cabina, turnuri macara numit iympnevmokolesnym. macarale pe șenile sunt montate pe unitatea de șenile. Acestea diferă în complexitate și masa mare a șasiului. În același timp, prezența cauciuc-obosit și șenile evită pista, creșterea mobilității macaralei și accelerează lansarea acestuia.

Macarale turn de mers pe jos combină elemente ale vitezei de cale ferată și mersul pe jos. Bazat pe un pantof cilindric, macaraua urcă deasupra solului, împreună cu cadrul șasiului 2, după care este deplasat înainte. Apoi cadrul șasiului este coborât la sol, iar pantoful este ridicată. Cu macaralei roțile 3 este deplasată înainte de-a lungul cadrului cu valoarea de teren t. Mai mult, pantoful este coborât la sol, care se încheie ciclul de stimulare.

Figura 17. Tipuri de macarale pe tipul de dispozitiv de navigare:

O cale ferată, b-car, în - în șasiu de tip auto,

r - cauciuc obosit, d - senile e - Plimbare; 1 - pantof