Principalele etape ale întreținerii motoarelor exterioare
Outboard Motors - o unitate de sofisticat tehnologic, care diferă de obicei la intelegerea noastra a sistemelor auto. Pentru cei care nu au mai întâlnit înainte de astfel de motoare, multe par neobișnuite. Cu toate acestea, nimic mai dificil în aceste sisteme pentru înțelegerea principiilor nu, nu este știință de rachete.
Cei mai mulți vânzători de motoare barca asigura clienților lor că exploatarea motoarelor importate de acest tip nu aduce nici un necaz. În parte, ei au dreptate. Dar, în ciuda faptului că motoarele exterioare moderne sunt considerate nepretențios și fiabile, să monitorizeze și să le servească toate aceeași nevoie. În unele cazuri, puteți face singur, cu atât mai mult că nu este nimic complicat despre asta. Cu toate acestea, uneori poate fi abilitate necesară, dar va veni repede. Cu motor exterior de prevenire în timp util va fi o lungă și eficientă. In acest articol vom da sfaturi scurte cu privire la întreținerea sistemelor majore cu motor exterior.
Prevenirea constă în mai multe etape:
- Curățarea;
- Vaselina;
- Înlocuirea bujii;
- Înlocuirea filtrului de carburant;
- Schimbarea uleiului din cutia de viteze.
Service motoare exterioare - Curățarea motorului exterior.
Înainte de a începe, nu fi rău să se uite în manual (Manual) și să vă familiarizați cu recomandările producătorului mașinii dumneavoastră, deoarece unele motoare au propriile lor caracteristici care trebuie să fie luate în considerare.
Pentru exterior purificarea sării și nămol placă au nevoie degresant și un furtun cu alimentare de apă proaspătă de la rețeaua de alimentare sau rezervor. După deschiderea capotei (capota) outboard închide bine toate deschiderile de admisie și stratul aplicat uniform de detergent pe partea motorului. Scrierea de timp pentru produse chimice de digestie grăsime, după care toată apa de clătire de la suprafața presiunii motorului.
În cazul în care outboard este exploatată în mare sau apa tulbure, prăfoase sau nisipoase, vă sunt puternic încurajați să spăla periodic Deadwood. Purificare unitate inferioară prin apă curentă, care este furnizat printr-un furtun. Furtunul este necesară pentru a aduce la motor și, la viteza medie de operare motorul extern, se spală toate murdăria canalelor.
Se clătește și se curăță depunerile din sistemul de evacuare (țevi de eșapament), iar placa de blocare și se spală anod zinc. După uscare, autovehiculul poate manipula cu proprietăți de siguranță.
Ungerea motorului exterior.
Pentru ungere mecanisme necesită diagrama sistemului motor cu canale marcate pentru lubrifiere. De obicei, duze speciale pentru ungere sunt livrate cu motoare moderne. Cu un pistol special unsoare seringă-seringă la canal, atâta timp cât, sub influența de ungere sub presiune nu este nou pentru a înlocui pe cel vechi. Apoi ștergeți cârpă de deschidere a canalului. Unele site-uri de puncte de ungere laterale sunt amplasate în locuri slozhnodostupnyh.
Înlocuirea bujiilor în outboard.
Pentru în afara bordului întotdeauna ușor pentru a porni în sus, este recomandat la fiecare 50 de ore de funcționare a motorului pentru a inspecta bujia și, dacă este necesar, pentru a le înlocui. Cele mai multe dintre toate se referă la motoarele în doi timpi. Pentru patru inspecție și de înlocuire poate fi efectuată la fiecare 100 de ore.
Înlocuirea cu aprindere prin scânteie se realizează destul de ușor, ca într-un motor de autovehicul, prin intermediul tastei final (lumânare). Înainte de a scoate de înaltă tensiune terminale trebuie să-și amintească locația lor. La instalarea unei scânteie (mai bine să folosească lumânări, recomandate de producătorul motorului) trebuie să-l strânge cu mâna până când se oprește, apoi strângeți cheie un sfert de tură.
Înlocuirea filtrului de carburant în outboard.
Atunci când problemele au început să crească odată cu puterea motorului, sau au fost neregularități și erori în activitatea sa, cu atât mai probabil este timpul să înlocuiți filtrul de combustibil. Nu este un loc de muncă dificilă, astfel încât o descriere detaliată a acesteia nu va fi. În general, este de dorit să inspecteze periodic și se filtrează întotdeauna să aibă o rezervă, acesta este un element consumabil. Scoateți filtrul vechi, umple noul combustibil și set. La montarea este sigur că marcajul săgeată îndreptată în direcția motorului. De asemenea, este recomandat, împreună cu filtrul de combustibil, separator de apă și de schimbare, în cazul în care acesta este separat.
Schimbarea uleiului din cutia de viteze outboard.
În primul rând, trebuie să ia în considerare principalul lucru - pentru a raznotaktovyh diferite motoare și ulei! Proprietățile uleiurilor pentru motoare în doi timpi și patru timpi sunt diferite. Utilizați uleiul recomandat de producătorul motorului exterior. Mai mult decât atât, atunci când schimbă uleiul într-un motor în patru timpi necesită, de asemenea, înlocuirea filtrului de ulei.
La fiecare 50 de ore ar trebui să verifice starea uleiului din cutia de viteze. Pete de ulei alb este garnituri scurgeri, ceea ce trebuie să fie înlocuite. Dacă după zece ore de la schimbarea uleiului a apărut așchii de metal, contactați vânzătorul, acesta este un semn rău. Schimbarea uleiului trebuie să se facă la fiecare 100 de ore de barca cu motor.
Scoaterea mufa de sus și apoi partea de jos, se scurge uleiul din cutia de viteze, în orice recipient adecvat. Notă magnet situat pe partea de jos a tubului, în cazul în care unitatea de viteze va fi așchii de metal, acesta va fi pe ea. ulei nou pentru a curge prin gaura de jos până la până când începe să curgă prin partea de sus. Ținând deschidere degetul de jos, înșurubați în primul rând, fișa în gaura de sus.
Sperăm că aceste câteva sfaturi vă vor ajuta prelungirea duratei de funcționare a motorului. Toate motoarele cu barca sunt diferite, astfel încât detaliile de serviciu pot fi diferite, dar esența rămâne aceeași. Nu uitați să verificați starea elementelor de fixare cu motor și conectarea înainte de fiecare acces la apă!
+7 (921) 845-9353