Prin ale cui vor apărea pe străzile stop Moscova este interzisă

Prin ale cui vor străzile Moscovei, există semne „Stop este interzisă“? jurnaliști versat „KP“

Odată cu introducerea de parcare cu plată la Moscova, tracta camioane și mashin- „Parkon“ procedura de oprire, și cu atât mai mult a fost parcare, pentru a spune cel mai puțin nervos. semne cu dungi diagonale prohibitive și cruci apar dintr-o dată și nu întotdeauna din motive evidente. Am încercat să aflăm cine decide unde și cum se instalează semnul. Și cum poate fi contestat această decizie.

Încerc să călătorească pentru a lucra cu trenul. Am folosit pentru a arunca masina in tricotate călătorie platforma „de tricotat.“ Era o parcare spontană și plimbare. Călătorii prize în cazul în care acestea au fost, apoi din cauza giratoriu la ambele capete. cerc Blocat - suntem. Un liber - plimbare. Masina la bordură fără obstacole.

Dar, pe întregul pasaj tricotate au apărut primele semne ale interdicției se oprește în zilele pare și impare. O lună mai târziu - o cu drepturi depline cruci roșii oblice ( „oprire este interzisă“). Și verde „crocodili“ -evakuatory aripi. Acum nu este fluxul dens liber se deplasează pe patru benzi goale, și de multe ori am merge cu masina pana la locul de muncă, deoarece nu există nici un loc să stea în platforma. Și aici se pune întrebarea: pentru acea luptă? Se pare a fi, pentru noi, șoferii, sa dus la centru pentru a lucra la transportul public. Și afară invers: masina nu da o aruncare, este necesar să-l taie la munca în sine.

Și locuri cum ar fi tricotate, în jurul orașului, dacă nu sute noastre, atunci cu siguranță zeci. În al treilea inel cruci roșii oblice sunt peste tot, în cazul în care există este plătit de parcare. Logic, deși nu provoacă simpatie, dar este clar: nu este nimic pentru suport gratuit în cazul în care vă poate ajuta bugetul. Și departe de centrul la marginea motivelor de marcare a înțelegerii de multe ori să scape. Aceeași pereche chiar și-impar. Adesea, ele se găsesc singuri, aici sunt zgarieturi capul lor, de ce pe de o parte, puteți sta mereu și pe de altă parte - într-o zi.

Împotriva restricțiilor de parcare, nu știu dacă într-adevăr ajută la construirea mișcării. Dar de ce interdicții goale?

În managementul traficului Center (TSODD) guvernul de la Moscova, unde am făcut o anchetă, a explicat că decizia privind instalarea unui semn (sau striping) luate la Comisia interdepartamentală al Departamentului Moscova Transporturilor și dezvoltarea infrastructurii de transport rutier.

- Această comisie este compusă din toate structurile implicate în organizarea mișcării, - a explicat purtătoarea de cuvânt Anastasia TSODD funcționar. - Că poliția rutieră. și „Mosgortrans“, Departamentul de Inginerie Civilă, Prefectura, Ministerul Situații de Urgență și alte structuri. Prin decizia Comisiei este pregătit și aprobat de către documentația de proiect, iar apoi instalate semnele. Dacă vorbim despre semnele care restricționează în picioare și parcarea vehiculelor, acestea pot fi stabilite printr-o decizie a Comisiei privind siguranța rutieră a Prefecturii orice judet.

2. Pe ce bază?

- Utilizarea acestor mărci se datorează necesității de a asigura capacitatea și siguranța traficului, având în vedere parametrii geometrici ai carosabilă a rețelei rutiere a orașului și condițiile specifice de trafic, - spune Anastasia funcționar. - De exemplu, lățimea unei benzi trebuie să fie de cel puțin 3,5 metri. Prin urmare lățimea carosabila în mișcare cu două căi de a fi de 7 m. Si din moment ce parcarea este de 2,5 metri, cu o lățime a benzii este mai mică de 9,5 metri nu pot fi organizate parcare chiar și pe aceeași parte a drumului.

În plus, în funcție de Anastasia funcționar, semne de interdicție de oprire și de parcare sunt setate pentru a efectua regulile de circulație. Nu poți sta mai aproape de 5 metri înainte de trecere, la 15 metri de stația de autobuz și așa mai departe - la punctele 12.4 și 12.5 din 12 enumerate cazurile în care este imposibil să se oprească sau parc. Cu ei, și totul este clar fara semne.

Dar formularea cu privire la siguranța traficului și de lățime de bandă arată foarte mult neclară. Și este plină de faptul că șoferii nu sunt de acord plângeri și cereri de inundații TSODD să reconsidere instalarea de semne.

Pentru a contesta instalarea de semne, aveți nevoie pentru a scrie un apel pe un portal unic de transport (transport.mos.ru on-line meniul din stânga, selectați secțiunea „Information“, apoi „Tratamentul cetățenilor“, necesită o fotografie de la locul unde există un semn, numele și toate datele de contact solicitant). De asemenea, acum pe site-ul web al Centrului de management al traficului (gucodd.ru) sunt stabilite în prealabil toate modificările planificate în organizarea mișcării.

Pentru a contesta necesitatea unui semn, este posibil să se meargă în direcția opusă. Liderul său, avem un centru de expertiză „Probok.net“ Alexander Shumsky:

- Ai nevoie pentru a scrie o cerere oficială în două locuri - în TSODD, și prefectura. Și acolo, și există o comisie privind siguranța traficului. Prin lege, funcționarii trebuie să răspundă apelului oricărui cetățean. Dacă vă aduce argumente puternice în favoarea opiniei sale, s-ar putea fi chiar invitat la o reuniune a comisiei și să asculte. Poate chiar semnul va fi eliminat. Este o practică normală a dialogului social. Cu toate acestea, să fie pregătiți pentru acest lucru și se poate obține un răspuns oficial: instalați un semn „adecvat“, fără a da motive specifice.

Alexander Shumsky știe despre ce vorbește. Un an în urmă, centrul său a întocmit și a trimis o propunere de a elimina restricțiile de parcare TSODD pe 250 străzile Moscovei.

- Avem răspunsuri la toate întrebările, - spune Shumsky. - au fost de acord cu argumentele și semnele noastre au fost eliminate în 11 cazuri. În alte negat - răspunsuri conținea răspunsuri oficiale. Este interesant faptul că un cuplu de luni, sa constatat că, în multe „abandonate“, semnul de asemenea, eliminate - „din proprie inițiativă“

Cum să se ocupe de dezabonare?

Cum de a face autoritățile rutiere dezvăluie încă motivele instalării semnelor? Avocații spun că ar trebui să meargă la tribunal.

- evaziunea Nu trece despre oportunism - „Zaprudskaya și partenerii“, a spus „KP“ Victor Zaprudskaya, avocat al Baroului Moscova - Va trebui să explice decizia sa - cu calcule, diagrame și exemple. Dar trebuie să ne amintim că vă adresați instanței, pentru că nu crezi că fără semn va fi mai bine. Trebuie să dovedească că el sau instalat ilegal sau încalcă drepturile. De exemplu, dreptul la libera circulație. În alte afaceri, nimeni nu va lua în considerare chiar. Și ar trebui să se pregătească mai bine. Puteți comanda expertiza pentru a analiza datele, a urmări mișcarea sistemelor pentru a introduce imagini din satelit, hărți, vederi, declarații ale martorilor - tot ce poate convinge judecătorul.

Asta este o astfel de luptă să fie - supărătoare și costisitoare. Nu-mi pot imagina ca semn, pentru care mi-ar fi ajuns implicat în ea. Parcare în călătorie tricotate - nu doar cazul. Să sperăm că bunul simț va câștiga fără nave, și că, mai devreme sau mai târziu, toate semnele nu vor la îndoială oportunitatea.

Semnele de „ciudat“ și „chiar“ lipsit de sens?

Semne care interzic parcarea în zilele impare și chiar provoca cele mai multe probleme.

- Ei - moștenirea trecutului, - a declarat Alexander Shumsky la Centrul „Probok.net“. - Pare să fie, de care au nevoie pentru a curăța pe străzi. Dar nimeni nu curăță străzile pe o parte a unei zile. Când am fost interesat de TSODD, mi sa spus că ei insistă instalarea de utilitate. Acesta din urmă a spus că de la ei nici un bine, dar o dată stabilită, așa să fie. În general, se pare că aceste semne sunt la fel de util. Și nu mai există nici un motiv. Dar câlți luate cu regularitate la distanță de sub mașina lor.

În zona de parcare cu plată a constatat „încălcarea gravă a legii“