Preroll vitezometru patriot 2018

aspupkov

Pe noile Patrioților până când problema este. Am înțeles că Nicholas 96. utilitate mașină?

Fabricat din senzor de viteză și o mikormotorchika reostate bobinare și se conectează la conectorul de sub capotă. Nici presupuneri diagnostic și greșeli nu vor. Banii vor ieși mai ieftin. Dintre minusuri - lung de conectare / deconectare sau de design va greoaie.

Creierul este înregistrarea vitezometrului. podklyuchalki moderne h-i conectorul de diagnosticare pe ele nu funcționează (în noul UAZ), din această eroare, oficial tot ceea ce vede. Prin urmare, (în cazul în care un serviciu, ci pe garanțiile) nu au fost încă de risc - cu atât mai mult va veni.

_________________
Toate vin la capăt: răbdare, nervi, cartușe. Dar pentru patronii special ofensiv.

Este necesar să se programeze pavilion senzorului de turație a motorului ECU (podkorektirovat) fără a uita contorul de reprogramare (de asemenea, corecta, urme matura), tipul de chip tuning de lumină, iar aparatul va avea o mare viteză h.hodu nu stagneze și domatyvat a trecut etapa. În fața acestei de dragul sportului de interes.
După ce a venit zavgara o firmă, și a cerut pentru a imprima datele curente la unitatea de control a motorului Patriot, pentru a compara kilometraj pe contorul de parcurs și ordonată. Kilometraj și luate în considerare de către unitatea de comandă și este, de obicei, un pic diferit de termen pe contorul de parcurs (datorită Drugova algoritm de numărare), astfel încât să păstreze în minte. Și am cerut să se conecteze bobina, a verifica modul în care aceasta va (pentru a trage drivere). Cuplat a văzut și a vrut să plece, am fost rugat să părăsească mașina. Mașini stânga, un pic de magie, iar dimineața l-am arătat că, dacă șoferul vrea să găsească un electrician și el va face acest lucru nu se gudura. Apoi, el a dat înapoi așa cum a fost. Și am trimis. Sunt sigur că nu voi face asta, nu-mi place. Sam inginer de garanție a lucrat timp de mai mulți ani.
Deci, nu este o problemă pentru o lungă perioadă de timp, România va fura mereu și să fure. Și să participe la acest „printr-un acord prealabil“ pentru o anumită cantitate de voință, a pus bobina. Competența.

ps unele birouri sau sigilați diagnosticare sau deconectare rapidă cuplaje da monitorizarea transportului GRS (senzori de monitorizare, cum ar fi limita de viteză și un mastic este 200 kmh), asa cum se vede traseul și timpul de funcționare a motorului. Iar în cazul „furt de combustibil“, bobinare, și să ofere un tratament autorităților de aplicare a legii, să continue în instanță, urmată de concedierea unui lucrător pe sub „g“ al articolului 81, alineatul 6 TKRumyniya (atunci va fi dificil de a găsi un loc de muncă). Cui îi este frică de, și care apoi vor merge în acest fel.