Prea mare viteză de mers în gol (decis) - 2 raspunsuri

Pornind de la frig. Surprinzător, după pornirea motorului, după 10-20 de secunde, ventilatorul este activat. Apoi off, uneori, a declanșat din nou și așa mai departe de două sau de trei ori.

Se întâmplă de multe ori, atunci când va trece aproximativ 20 de minute în modul de mers în gol este restaurat, lucrarea este surprinzător de normală.

Dar se întâmplă că, după ceva timp modul normal dispare și începe să lucreze la mers în gol excesiv în motorul fierbinte.

În timpul de mers în gol sau prelungite sub sarcină atunci când temperatura crește acul aproape de maxim, ventilatorul nu este pornit, dar atunci când aparatul de aer condiționat, acesta este inclus.

Un ventilator conditionat nu se aude, nu este, de asemenea, inclusă. În timpul verii, totul este în regulă. supapa de ralanti purjat. Acceleratia este ștearsă. Vă rugăm să ajute sfaturi. Mulțumesc.

Întrebarea a plăcut? Da Nu

Vă mulțumim pentru răspunsul dumneavoastră. Utilizarea încă nu a reușit. Ralanti recuperat și a fost de 9 zile. Apoi, el a dezvăluit o defecțiune. În timp ce verificarea supapei de ralanti. Eliminat. Nici un rezultat pozitiv. Am continua să observe și să studieze caracteristicile de eșec de afișare.

După înlocuirea senzorului de temperatură a lichidului de răcire, ventilatorul este oprit pentru a porni motorul rece. Rularea ventilatorul pentru încălziți dincolo de standardele normale, motorul nu este încă verificată. Rulajelor toate sunt pluteau, dar a fost îmbunătățit semnificativ, viteza de mers în gol a început să scadă până în 1500 și apoi încet a scăzut la 1.250.

Apoi a luat senzor de poziție a clapetei de accelerație, verificat pe masa de la sursa de alimentare, a depus 6.2 volți. Rotirea observată prin intermediul unității de comutare a schimbării de tensiune. Era netedă, fără întreruperi și eșecuri. Se clătește senzorul într-un alcool tehnic, din nou, a luat de tensiune mărturie variație rămâne netedă, fără eșec.

Promo karbklinerom pedalei de accelerație. Șurub de accelerație Reglementate se oprește. Am verifica progresul cablului și montați suplimentar de montare pentru tubul de cablu pentru a preveni sau de frânare retensionare.

După tot ce a pornit motorul, la 20 de minute de mers în gol, era normal. Cifra de afaceri a scăzut constant deveni verificat atunci când aparatul de aer condiționat, viteza de mers în gol este fixată ușor mai lent, dar încă încrezător.

Aici otezdil trei zile, până în prezent atât de bine, problema a dispărut. Starea de spirit imbunatatit simt plăcerea în timpul condusului. Cred că problema este rezolvată.